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Blog wird eingestellt

Dieser Blog wird durch http://MD-80.com/rss/blog/ ersetzt. Dadurch kann es zu technischen Problemen kommen. Ich bitte um Verständnis.


Der Inhalt dieses Blogs wird aber weiterhin als Archiv weiter existieren, da sich hier Nachrichten von mehreren Jahren angesammelt haben! Vielen Dank an alle treuen Leser und ich freue mich, wenn Sie mich auch weiterhin auf dem neuen Blog besuchen.

Dynamic MD-88 für Direct Air

Die erste MD-88 für Dynamic Airways wird für das US-Unternehmen "Direct Air" eingesetzt:
http://www.md-80.com/mcdonnell-douglas-md-80/md-80-betreiber/dynamic-airways/

Blue1 MD-90-Flotte schrumpft auf zwei Flugzeuge

Mit Rückgabe einer weiteren MD-90 ist die diese Teilflotte auf ganze zwei Einheiten geschrumpft. Im Januar 2011 soll der letzte Einsatz stattfinden.

Blue1 vor Übernahme ihrer vierten 717-200

Blue1 stehen vor der Einführung ihrer vierten Boeing 717-200.

Erste Allegiant MD-80 bald in neuem Farbkleid

Eine erste MD-80 wird derzeit mit dem leicht veränderten Farbkleid der Allegiant Air versehen und es wird erwartet, dass sehr bald offizielle Fotos im Internet zu sehen sein werden.

Harsche Kritik an 1Time wegen Evakuierung

Einen Tag nach der Evakuierung einer MD-80 der 1Time wird harsche Kritik laut. So sollen sich bei der Evakuierung panikartige Szenen abgespielt haben, wobei einer der Hauptvorwürfe ist, dass die Flugbegleiter noch panischer waren als die Fluggäste selbst. Auch kann man auf Fotos sehen, dass Fluggäste das havarierte Flugzeug mit großem Handgepäck verließen. Betroffen war übrigens die MD-82 ZS-TRE.

Elf Verletzte nach Evakuierung einer MD-80 von 1Time

Es existieren wenige Meldungen über einen Startabbruch einer MD-80 der südafrikanischen 1Time aufgrund eines Triebwerksversagens in Johannesburg. 128 Passagiere mussten das Flugzeug über Notrutschen verlassen und elf Personen sollen verletzt worden sein. Sechs dieser Personen wurden in ein Hospital gebracht, während die anderen Gäste im Flughafenspital behandelt werden konnten. Der Flug sollte von Johannesburg nach Kapstadt führen.

Das Flugzeug konnte noch die Startbahn verlassen und Feuerwehrkräfte begannen mit Löscharbeiten aufgrund eines Brandes am linken Triebwerk.

Hello übernehmen erste Airbus A320

Die Schweizer Hello haben ihre erste Airbus A320 übernommen. Bekanntlich werden Hello mit diesem Flugzeugtyp die MD-90-Flotte bis Januar 2011 ersetzen.

AirTran bestätigen Übernahme von zwei zusätzlichen Boeing 717

AirTran haben im Zusammenhang mit der Veröffentlichung ihres Quartalsergebnisses u.a. ihre Absicht nochmals bestätigt, ihre Boeing 717-Flotte um zwei Einheiten zu vergrößern. Somit werden 88 Boeing 717 bei Southwest Airlines eingesetzt werden.

Red Jet - neuer MD-82-Betreiber

Die auf Barbados beheimatete Red Jet plant offenbar die Aufnahme von preisgünstigen Flügen. Offizielle Artikel berichten, dass Red Jet zwei MD-82 von American Airlines käuflich erworben hätten und die MD-82 mit 149 Sitzplätzen ausgestattet werden soll. MD-80.com werden recherchieren.

Hier erste Informationen:
Red Jet - ein möglicher neuer Nutzer der MD-80!

Ex-Mexicana Boeing 717 suchen neues Zuhause

Verschiedene im Internet verfügbare Fachartikel berichten, dass Boeing offiziell neue Interessenten für die bislang an MexicanaClick vermieteten Boeing 717 suchen: Ungewisse Zukunft für die 717 von MexicanaClick

Iran Air Tour bauen MD-80-Flotte aus

Iran Air Tour werden in Kürze eine zweite MD-82 einsetzen lassen, ebenfalls betrieben durch Bukovyna Airlines.

Amjet Executive übernimmt einzige MD-83 der GainJet

Die einzige MD-83 der GainJet ist nun bei Amjet Executive im Einsatz.

Delta Air Lines planen, derzeit geleaste Flugzeuge zu erwerben

Delta Air Lines planen Medienberichten nach den Kauf von derzeit geleasten Flugzeugen. Als Flugzeugtypen werden Boeing 757 und MD-88 genannt.

Blue1 reduzieren MD-90-Flotte zügig auf nur noch drei Flugzeuge

Blue1 haben mehreren Quellen nach am 05. Oktober 2010 eine zweite MD-90 (OH-BLC) nach Stockholm zum Eigentümer SAS überführt. Somit werden offiziell nur noch drei MD-90 in der Flotte gelistet, während parallel die Boeing 717-Flotte auf drei Einheiten angewachsen ist.

MAP Jet vor Übernahme von MD-80 der Dubrovnik Airline?

Unbestätigt kursieren Meldungen, dass MAP Jet vor der Übernahme von mindestens einer MD-80 aus Beständen der Dubrovnik Airline stehen könnte.

Dubrovnik Airline vor Umstellung auf Airbus A320-Familie?

Hinweise verdichten sich, dass Dubrovnik Airline einen Ersatz ihrer MD-80 durch Flugzeuge der Airbus A320-Familie vorbereiten könnten.

Blue1 übernehmen dritte 717-200

Blue1 haben ihre dritte Boeing 717-200 (OH-BLG) übernommen und auch dieses Flugzeug zeigt eine individuelle Farbgestaltung auf ihrem Rumpf.

Ausmusterung der Austral MD-80-Flotte bis Juni 2011

Immer mehr Informationen und Indizien weisen darauf hin, dass Austral mit der Lieferung ihrer 20 bestellten Embraer 190 bis Juni 2011 ihre verbliebene MD-80-Flotte vollständig ersetzen werden:

Austral auf MD-80.com

Letzter Einsatztag für MD-80 bei JAL

Heute - 30.September 2010 - ist der letzte Einsatztag für die MD-81 bei Japan Airlines. http://www.md-80.com/ werden entsprechende Meldungen recherchieren.

Southwest planen, die 717 von AirTran zu behalten

Southwest Airlines CEO Gary Kelly wird mit den Sätzen zitiert, dass "das Unternehmen (Southwest Airlines) entschieden hat, die 717 behalten und einsetzen zu wollen" und dieses "kleinere Flugzeug in einer Einklassenkonfiguration für 117 Fluggäste eingesetzt werden würde".

Southwest Airlines übernehmen AirTran

Es wird gemeldet, dass Southwest Airlines die AirTran übernehmen werden. MD-80.com werden im Laufe des Tages weitere Informationen bereitstellen.

http://pressroom.airtran.com/phoenix.zhtml?c=201565&p=irol-newsArticle&ID=1474856&highlight=

Dank an das österreichische Luftfahrtmagazin "Austrian Wings"

Das qualitativ hochwertige österreichische Luftfahrtmagazin "Austrian Wings" hat meinen Onlinedienst MD-80.com in ihre Linkliste aufgenommen! Vielen Dank!
Luftfahrtmagazin Austrian Wings

Blue1 beginnen MD-90-Ausmusterung

Blue1 haben mit der Ausmusterung ihrer MD-90-Flotte begonnen:
http://www.md-80.com/mcdonnell-douglas-md-90/md-90-betreiber/blue1/

American Airlines MD-80 - Startabbruch mit Triebwerksschaden

Eine MD-80 der American Airlines musste heute in Phoenix ihren Startlauf nach Dallas abbrechen, nachdem ein Triebwerk versagte. Trümmerteile des defekten Triebwerks führten zu einer 90-minütigen Sperrung der betroffenen Piste. Alle Insassen konnten das Flugzeug unverletzt verlassen.

Erste GMG Airlines MD-80 im neuen Farbkleid

Eine erste MD-80 der in Bangladesh beheimateten GMG Airlines erhielt das neue Farbschema.
MD-80.com versuchen derzeit, Erlaubnis zur Nutzung eines ersten Fotos zu erhalten.

Erste Delta MD-88 mit neuer Konfiguration im Buchungssystem

Erste Flüge mit MD-88 der Delta Air Lines mit neuer Kabinenkonfiguration sollen im Buchungssystem der US-Gesellschaft ersichtlich sein. Fortan werden die MD-88 149 Fluggästen Platz bieten: F16Y133. Ab 03. November soll die erste umgerüstete MD-88 unterwegs sein. www.MD-80.com werden berichten.

Erste Fotos der Saicus Air MD-87 aufgetaucht

Ein erstes Foto der Saicus Air MD-87 (EC-KRV) wurde gesichtet. Das Farbschema ist überaus einfach: ein weißer Rumpf präsentiert "Saicus Air"-Titel unterhalb der Fensterreihe im vorderen Rumpfbereich, während auf dem ebenfalls weißen Leitwerk das Logo von Saicus Air zu sehen ist.

Zwischenfall bei Allegiant Air

Eine MD-82 der Allegiant Air ist am 10. September 2010 auf dem Lake Charles Regional-Flughafen erst nach dem Ende der 1981m langen Startbahn abgehoben. Diese verspätete Rotation führte dazu, dass die MD-80 mindestens ein Pistenbegrenzungslicht zerstörte, mindestens ein Fahrwerksreifen platzte und das Flugzeug laut Zeugenaussagen in einer „Staubwolke“ abhob. Feuerwehr- und Rettungsmannschaften (die bei Charterflügen mit Flugzeugen dieser Größe an diesem Flugplatz Pflicht sind) fanden Trümmerteile 61 m hinter der Piste. Die Cockpitcrew entschied sich zu einer vorsorglichen Landung in Tunica/Mississippi. Alle 136 Fluggäste und fünf Besatzungsmitglieder blieben unverletzt. Flug 4105 war ein Charterflug für ein College Football Team.

Blue1 nach München

Blue1 setzen laut diversen Meldungen die 120-sitzige Boeing 717 nach München ein. Leider bieten Blue1 weiterhin keine aktualisierten Flotteninformationen auf ihrer Internetseite.

AeroMexico Travel MD-83 am falschen Zielort gelandet

Im Internet wird gemeldet, dass eine MD-83 der AeroMexico Travel auf einem Flug von Mexico City nicht wie geplant in Tuxtla Gutierrez, sondern auf einem nahe gelegenen Militärflugplatz gelandet ist.

MAP Jet - Neuanfang mit zwei MD-80?

Es existieren Meldungen über eine mögliche Wiederaufnahme der MD-80 bei MAP Jet. Jeweils eine MD-82 und MD-83 könnten zum Einsatz kommen. MD-80.com versuchen, zu recherchieren.

Erste Saicus Air MD-87 im Einsatz

Es wird gemeldet, dass die erste MD-87 der Saicus Air (EC-KRV) mit Logo und Titeln erstmalig eingesetzt wurde. MD-80.com versuchen, mehr Informationen zu erhalten.

Allegiant Air verändern Sitzplatzkapazitäten

Allegiant Air planen, die Passagierkapazität ihrer MD-80 von derzeit 150 auf 166 zu erhöhen. MD-80.com werden berichten.

JAL führen „MD-81 Farewell Tour“ durch

Trotz der aktuell erheblichen Probleme bei JAL wird das Unternehmen der MD-81 einen gebührenden Abschied ermöglichen: eine „MD-81 Farewell Tour“. Mehr Infos unter:
http://www.md-80.com/mcdonnell-douglas-md-80/md-80-betreiber/jal-md-81-farewell-tour/

Dynamic Airways - neuer MD-88-Betreiber

In den USA möchten Dynamic Airways (oder Dynamic Airlines) mit einer McDonnell Douglas MD-88 Charterflüge aufnehmen. Weitere Informationen folgen, eine Seite auf MD-80.com wird eingerichtet.

Blue Line stellen zum 06. Oktober Flugbetrieb ein

Die Bedarfsfluggesellschaft Blue Line werden Zeitungsberichten zufolge am 06. Oktober 2010 liquidiert. http://www.md-80.com/mcdonnell-douglas-md-80/md-80-betreiber/blue-line/

MD-80 der SAS muss wegen Druckverlust in Hannover notlanden

Eine MD-80 der SAS musste auf einem Linienflug von Frankfurt nach Kopenhagen eine Notlandung in Hannover durchführen, nachdem es zu einem Druckverlust gekommen sein soll. Spätere Meldungen sprechen von Qualmentwicklung im Cockpit.

Ersteinsatz der Boeing 717 bei Blue1

Es wird gemeldet, dass Blue1 ihre erste Boeing 717 endlich und erstmals einsetzen: BLF651 von Helsinki nach Kopenhagen soll die Route sein und Ankunft in Kopenhagen um 13:30 Uhr. Eingesetzt wird die OH-BLM.

Allegiant Air MD-80-Flotte - Ergänzung durch erste Boeing 757-200

Mindestens eine erste Boeing 757-200 präsentiert sich in den Farben der Allegiant Air und fortan werden somit Boeing 757 die weiterhin wachsende MD-80-Flotte ergänzen. Allegiant Air setzen in Zukunft auf eine Flottenstruktur mit zwei Modellen zur Bedienung verschiedener Märkte.

Letzte DC-9-30 bei Delta werden an diesem Wochenende ausgemustert

Delta Air Lines mustern an diesem Wochenende ihre verbliebenen Douglas DC-9-30 aus. Delta werden ab diesem Zeitpunkt nur noch DC-9-40/-50 einsetzen. Das US-Unternehmen ist weiterhin ein sehr wichtiger Nutzer der MD-80 und MD-90.

Einsatzpremiere der 717 bei Blue1 am 05. September 2010?

Einige Indizien sprechen dafür, dass morgen endlich der Ersteinsatz der Boeing 717 bei Blue1 durchgeführt werden kann. Bislang war die Zeit zwischen der Übernahme und des Ersteinsatzes u.a. für Zertifizierungsarbeiten erforderlich. MD-80.com versuchen, aktuell zu berichten.

MD-90 ab Februar 2011 nicht mehr in Europa

Blue1 und Hello werden ihre MD-90 bis Januar 2011 ausmustern. Nach aktueller Lage werden dann keine MD-90 mehr in Europa registriert sein.

MD-87 für My Wings offenbar doch nicht nach Friedrichshafen überführt

Eine für My Wings vorgesehene MD-87 wurde entgegen ersten Meldungen offenbar doch nicht nach Friedrichshafen überführt. MD-80.com werden weiter recherchieren. Hilfe ist willkommen!

JAL bestätigen Flottenreduzierung und Ausmusterung der MD-80/-90

JAL haben heute bekräftigt, dass ihre MD-80-Flotte bis Ende September 2010 ausgemustert  und auch die Ausmusterung der MD-90 forciert wird.

Saicus Air MD-87 MD-87 nach Friedrichshafen überführt

Eine für My Wings vorgesehene MD-87 der Saicus Air wurde mittlerweile nach Friedrichshafen überführt.

Blue1 übernehmen zweite Boeing 717

Blue1 haben eine zweite Boeing 717 übernommen.

Spekulationen über mögliche Zukunft der Boeing 717 von MexicanaClick

Erste - sehr wage sehr wage Spekulationen - verweisen auf eine mögliche Zukunft der Boeing 717-Flotte bei AeroMexico. Diese Meldungen sollten mit Vorsicht beobachtet werden. Der Zusammenbruch von Mexicana und MexicanaClick bzw. MexicanaLink hinterlässt sicherlich ein Vakuum, welches teilweise von der (ebenfalls mit Problemen kämpfenden) AeroMexico aufgefüllt werden könnte.

MexicanaClick stellen Flugbetrieb am 28. August 2010 ein

MexicanaClick stellen im Zuge der Betriebseinstellung der Mexicana am 28. August 2010 um 12 Uhr ihren Flugbetrieb ein. Es ist nicht sicher, ob es sich um eine temporäre Maßnahme handelt. MD-80.com werden weitere Informationen recherchieren.

SAS verleast acht MD-90 an nicht identifizierte US-Gesellschaft

"Reuters" melden, dass SAS acht MD-90 an eine nicht identifizierte US-Fluggesellschaft verleasen wird. Somit werden auch die fünf MD-90 der Blue1 in die USA überführt. Es gilt als wahrscheinlich, dass Delta Air Lines die nicht identifizierte Fluggesellschaft sind.

Vorerst keine weiteren Flüge von My Wings

Am 24. August 2010 wird offiziell bekannt, dass My Wings ihre geplanten Flüge mit einer MD-87 der Saicus Air nicht aufnehmen werden. Als offizieller Grund werden Zertifizierungsprobleme des betroffenen Flugzeugs genannt.

Cityline Swiss mit neuen Streckenplänen

Glaubt man Presseberichten, planen Cityline Swiss ab November 2010 Flüge zwischen Dortmund und Rom. Zum Einsatz soll eine MD-83 mit der Registrierung HB-LKW kommen.

Letzte MD-82 bei Lion Air ausgemustert?

Indizien mehren sich, dass sich Lion Air offiziell und recht still von ihrer letzten MD-82 getrennt haben. Die MD-80 wurde in den letzten Monaten als Backup-Flugzeug verwendet.

American Airlines droht hohe FAA-Geldstrafe

Das WSJ berichtet, dass American Airlines aufgrund des Debakels von 2008 über nicht korrekte Abstände von Kabelsträngen in den Fahrwerksschächten aller Maschinen des Typs MD-80, eine sehr hohe Geldstrafe verhängt werden könnte. Genannt werden 25 Millionen US $. Die Überprüfungen haben seinerzeit über Wochen den Flugbetrieb von American Airlines empfindlich beeinträchtigt, da ein erheblicher Anteil aller American Airlines-Inlandsflüge mit MD-80 durchgeführt wurde.

Indizien stimmten - China Eastern verabschiedeten letzte MD-90

Am 03. August 2010 wurde die letzte MD-90 (B-2268) feierlich nach 13 Betriebsjahren verabschiedet. In einem Hangar wurden Abschiedsreden gehalten und das letzte Flugzeug diente zusammen mit einem Großplakat als Hintergrundkulisse. Eine Bestätigung fand ich erst heute.

Allegiant Air - Startabruch in Roanoke, alle unverletzt

Eine MD-80 mit mehr als 100 Passagieren an Bord musste heute ihren Abflug Momente vor ihren Startlauf in Roanoke aufgrund eines "Triebwerksbrandes" abbrechen. Das Flugzeug konnte zum Gate zurückrollen, die Gäste wurden mit einem Ersatzflugzeug zum Zielort Orlando geflogen. Es wird untersucht, warum es zur "Rauchentwicklung" kam.

Unklarheiten über ersten Blue1 Boeing 717 Einsatz

Die meisten Quellen sprechen von einem ersten Linienflug am 15. August 2010 ab Helsinki nach Brüssel, andere Quellen sprechen vom 22. August, da noch alle behördlichen Formalitäten geklärt werden müssen und dann ein abendlicher Kurs nach Brüssel den Ersteinsatz darstellen könnte. MD-80.com werden weiter beobachten.

Skywings im Subcharter für My Wings unterwegs?

Unbestätigt gibt es Meldungen, dass Sky Wings mindestens einen Flug der My Wings übernehmen wird.
MD-80.com versuchen, weitere Informationen zu sammeln.

Delta weiterhin auf der Suche nach gebrauchten MD-90

In einem kürzlich erschienenen Interview untermauerte der CEO von Delta Air Lines den Plan, weitere MD-90 zu erwerben. Unterdessen scheint es weitere Verzögerungen bei der Indienststellung der jüngst erworbenen MD-90 zu geben. Bislang scheint keine der zusätzlichen MD-90 im Einsatz zu stehen. Delta planen, die gesamte MD-90-Flotte in Minneapolis / St. Paul zu stationieren.

MexicanaClick bald neue Mexicana?

MexicanaClick könnten eventuell Basis für eine reorganisierte Mexicana werden. Mexicana stehen aktuell unter Gläubigerschutz und stellen zum 09. August nahezu alle interkontinentalen Dienste ein. Außerdem führen MexicanaClick und MexicanaLink die Mehrheit der Kurzstrecken von Mexicana durch. MexicanaClick sind mittlerweile der zweitgrößte Nutzer der Boeing 717.

Erste Boeing 717 für Blue1 in Helsinki eingetroffen

Es wird gemeldet, dass die erste Boeing 717 für Blue1 auf ihrer zukünftigen Heimatbasis Helsinki eingetroffen ist.

MD-90 bei China Eastern ausgemustert?

Diverse Quellen im Internet verweisen darauf, dass China Eastern Airlines ihre letzten MD-90 ausgemustert haben. MD-80.com werden recherchieren.

Aerolineas Argentinas/Austral - Ersatz der MD-80 innerhalb von zwei Jahren?

Informationen mehren sich, dass Aerolineas Argentinas/Austral planen, innerhalb von zwei Jahren ihre gesamte MD-80-Flotte durch Embraer 190 ersetzen. Eine erste solche Information erschien Ende Januar 2010. Sollte sich diese Entwicklung bestätigen, würde die MD-80 in Südamerika sehr viel an Terrain verlieren, da auch Avianca Colombia kurz vor der Ausmusterung ihrer letzten MD-83 stehen.

World Atlantic vor Betriebsaufnahme?

Am 31. Juli 2010 taucht ein Foto auf, welches die erste MD-83 der World Atlantic in Miami zeigt. MD-80.com werden weiter recherchieren.

MD-80.com haben eine Seite eingerichtet.

Zwei ex-Bangkok Air Boeing 717 ergänzen AirTran-Flotte

Ab Frühjahr 2011 werden zwei vormals bei Bangkok Air eingesetzte Boeing 717-200 die Flotte ergänzen.

Zwei zusätzliche Boeing 717 für AirTran?

In Internetforen wird gemeldet, dass AirTran planen, ihre derzeit u.a. aus 86 Boeing 717 bestehende Flotte um zwei zusätzliche Exemplare zu erweitern. Nähere Informationen habe ich nicht, MD-80.com werden recherchieren.

Blue1 vor Übernahme ihrer ersten Boeing 717

Blue1 stehen vor der Übernahme ihrer ersten Boeing 717-200. Es wird erwartet, dass das erste Exemplar in Kürze in Helsinki eintreffen wird.
MD-80.com werden weiter berichten.

Allegiant Air MD-83 - geglückte Notlandung und Evakuierung

Am gestrigen Sonntag (25. Juli) musste eine MD-83 mit 150 Personen an Bord notlanden. Während eines Fluges von Billings nach Mesa verwies eine Feuerwarnmeldung auf Probleme mit dem rechten Triebwerk. Das betroffene Triebwerk wurde abgestellt, die Feuerlöscher aktiviert und eine Notlandung in Flagstaff/Arizona durchgeführt. Alle 144 Passagiere und sechs Crew konnten das Flugzeug bei der anschließend eingeleiteten Evakuierung über Notrutschen verlassen. Quellen sprechen von bis zu drei Personen, die ambulant behandelt werden mussten.

Direct Aviation plant Charterdienste mit MD-80

Die in Virginia/USA beheimatete "Direct Aviation" plant im kommenden Herbst die Aufnahme von "jet charter"-Diensten mit MD-80-Gerät.

Hello MD-90 für germanwings

Es existieren Meldungen, dass eine MD-90 der Hello "für die Sommersaison (2010)" für germanwings eingesetzt wird. Es soll sich um die HB-JID handeln. Das Unternehmen Hello hat bislang keine Presseerklärung veröffentlicht.

American Airlines bestellen 35 zusätzliche Boeing 737-800

American Airlines haben heute 35 zusätzliche Boeing 737-800 bestellt, die den weiteren schrittweise geplanten Abbau der MD-80-Flotte ermöglichen wird. Aktuell setzen American Airlines noch 242 MD-80 ein, die Boeing 737-800-Flotte weist derzeit 129 Flugzeuge auf.

Orient Thai möchten MD-80 durch Sukhoi Superjet 100 ersetzen

Heute wurde bekannt, dass Orient Thai Airlines (One-Two-GO) ihre MD-80-Flotte durch zwölf Sukhoi Superjet 100 ersetzen wollen. Eine Absichtserklärung sei heute auf der Luftfahrtmesse in Farnborough unterzeichnet worden.

Bluebird möchte Flotte um zweite MD-83 ergänzen

Die griechische Bluebird Airways planen die Einführung einer zweiten MD-83.

Blue1 vor Übernahme einer ersten Boeing 717

Es wird berichtet, dass Blue1 nächste Woche ihre erste Boeing 717 (OH-BLM) erhalten werden. MD-80.com werden versuchen, weitere Details zu recherchieren.

JAL mustern letzte MD-81 wahrscheinlich am 30. September 2010 aus

JAL Japan Airlines werden sehr wahrscheinlich ihre letzte MD-81 am 30. September 2010 ausmustern. Ab 01. Oktober 2010 wird keine MD-81 mehr im Flugplan aufgeführt. Damit endet in Japan eine sehr lange Karriere der MD-80, die 1981 mit dem Einsatz der MD-81 bei TDA begann.

Delta sehr wahrscheinlich Käufer der MD-90-Flotte von China Southern

Es verdichten sich die Hinweise, dass Delta Air Lines Käufer der gesamten MD-90-Flotte von China Southern Airlines sind. Eine Bestätigung ist aber noch nicht offiziell zu lesen.

Alitalia´s MD-82-Flotte schrumpft auf unter 20 Einheiten

Im Juli 2010 scheinen bei Alitalia offiziell nur noch 19 MD-82 im Einsatz zu sein. Eine baldige Ausmusterung ist sehr wahrscheinlich. Es wird allgemein damit gerechnet, dass spätestens 2011 die letzten MD-80 ausgemustert sein werden.

Ab Mitte Dezember 2010 keine MD-80 der American ab JFK

American Airlines werden ab Mitte Dezember 2010 keine MD-80 mehr von und nach New York JFK einsetzen. Die verbliebenen Flüge werden auf Boeing 737-800 und Boeing 757-200 umgestellt.

MAP Jet mustern letzte MD-80 aus

Die österreichische MAP Jet haben ihre letzte MD-83 ausgemustert.

Zusätzliche MD-80 im Iran?

Im Iran gibt es anscheinend Vorbereitungen für den verstärkten Einsatz von MD-80 bei Iran Air/Iran Air Tours. Hierbei geht es um fünf bis sechs zusätzliche Flugzeuge. MD-80.com sammeln derzeit relevante Informationen.

Weiterhin Unklarheit beim China Southern-Deal

Weiterhin gibt es keine offizielle Bestätigung, um welchen Kunden es sich beim Käufer der MD-90 handelt. Offizielles Interesse an MD-90 besteht aus den USA und Südafrika.

Delta Air Lines Käufer der China Southern MD-90?

Im Internet wird aktuell spekuliert, ob Delta Air Lines hinter dem Deal der gesamten MD-90-Flotte von China Southern Airlines stehen. Delta planen offiziell einen deutlichen Ausbau ihrer MD-90-Flotte und stand zumindest bisher angeblich u.a. in Verhandlungen mit China Southern Airlines und Japan Airlines. MD-80.com werden gespannt eine Bestätigung suchen!

China Southern verkaufen gesamte MD-90-Flotte

Im Internet wird gemeldet, dass China Southern ihre gesamte zum Verkauf stehende MD-90-Flotte verkauft haben. Ein Käufer wurde offiziell nicht genannt. MD-80.com werden weiter berichten.

Wieder IMD Airways/Aerofan als Vermieter für My Wings genannt

Nachdem die Saicus Air als Vermieter der MD-87 genannt wurde, soll es nun (wieder) Aerofan (also IMD Airways) sein. MD-80.com versuchen, Klarheit zu schaffen.

Saicus Air als Vermieter einer MD-87 an My Wings genannt

Heute wurde bekannt, dass die spanische Saicus Air der My Wings eine MD-87 zur Verfügung stellen wird. Weitere Informationen werden recherchiert, MD-80.com werden weiter berichten.

Gryphon Airlines mieten eine MD-82

Die in Kuwait ansässige Gryphon Airlines haben eine McDonnell Douglas MD-82 von der südafrikanischen Global Aviation Leasing angemietet. MD-80-com werden weitere Informationen recherchieren.

Wimbi Dira Airways - Übernahme einer ersten MD-83

Wimbi Dira Airways haben eine erste MD-83 übernommen. MD-80.com werden weitere Informationen recherchieren.

One-Two-Go wieder Orient Thai?

Schon seit Monaten sind MD-80 der One-Two-Go mit "Orient Thai"-Schriftzug unterwegs. Nun scheint auch der Webseiten-Auftritt auf "Orient Thai Airlines" umgestellt worden zu sein. Viele Indizien sprechen dafür, dass in Zukunft "Orient Thai Airlines" für Marketingzwecke verwendet werden soll. Die Fluggesellschaft bietet aktuell u.a. einen eingeschränkten Flugbetrieb mit MD-80 an.

Meridiana Fly vor Einführung einer neuen Corporate-ID

Meridiana Fly stehen vor der Einführung eines neuen Unternehmensauftritts.
Details sind mir noch nicht bekannt.

Baldige Ausmusterung der MD-90 bei China Eastern

China Eastern Airlines führen offiziellen Angaben nach nur nur zwei MD-90 in ihrer aktiven Flotte. Eine Ausmusterung in den nächsten Wochen erscheint denkbar. Unbestätigt könnte gar die Ausmusterung sehr bald erfolgen.

Startabbruch war Notlandung

Beim Zwischenfall der Hewa Bora Airways MD-82 handelte es sich um eine Notlandung, nachdem beim Start ein Reifen platzte und eine Rückkehr zum Flughafen Kinshasa entschieden wurde.

Weitere Informationen gibt es: hier

Startabbruch einer MD-82 von Hewa Bora - möglicher Totalverlust

Eine erst kürzlich von Hewa Bora Airways eingeführte MD-82 (9Q-COQ) musste in Kinshasa aufgrund eines Reifenplatzers ihren Startlauf abbrechen, geriet über die Piste und wurde nach mehrheitlichen Angaben strukturell so schwer beschädigt, dass dieses Flugzeug als Versicherungsfall abgeschrieben werden könnte.

Alle Insassen konnten das Flugzeug über Notrutschen verlassen.

MyWings - neuer MD-87-Betreiber?

Ganz wage Meldungen existieren über ein Unternehmen mit dem Namen "MyWings", die mit einer "Boeing MD-87" den Betrieb aufnehmen möchte. Hier werden noch relevante Informationen gesammelt.

ItAli Airlines setzen MD-82 im wet-lease für Star Airways ein

ItAli Airlines setzen im wet-lease mindestens eine ihrer MD-82 für die albanische Star Airways ein. Zusätzliche Informationen werden noch recherchiert. Star Airways setzen nach offizieller Darstellung Airbus A320 ein.

Austral führen ebenfalls neues Schema ein

Die argentinische Fluggesellschaft Austral führen zeitgleich wie Aerolineas Argentinas eine neue Bemalung ein, die sich aber grundsätzlich sehr unterscheiden. Blau und rot dominieren hier das Schema.

Aerolineas Argentinas stellen neues Farbschema vor

Die traditionsreiche Aerolineas Argentinas haben ein neues Farbschema vorgestellt. Erste Eindrücke kann man auf der Internetseite dieser Fluggesellschaft sehen. Ob einige MD-80 ebenfalls dieses neue Schema erhalten ist ungewiss, da dieser Flugzeugtyp bei den Computeranimationen nicht berücksichtigt wird.

Cityline Swiss - ungeklärte Lage

Cityline Swiss werden eigenen Angaben nach am 18. Juni einen neuen Flugplan veröffentlichen. Da bisherige Pläne in keinster Weise umgesetzt wurden, dürfen Zweifel angebracht sein. Weiterhin wir eine 150-sitzige MD-83 als Fluggerät angegeben.

Erste LEAL MD-87 erhält volle Bemalung

Erstmals ist nun eine MD-87 (LV-BSC) der LEAL in voller Bemalung unterwegs. Auf dem grünen Leitwerk präsentiert sich nun ein stilisierter Entenkopf(?).

Eine Grafik kann man hier sehen: Klick

Bluebird Airways - neuer MD-80-Nutzer

Die griechische Bluebird Airways soll eine angemietete MD-83(SX-BPP/sky express)Flüge einsetzen. Weitere Informationen folgen noch.

Boeing 717 ersetzen bei Blue1 zuerst MD-90, dann RJ85

Die Flottenumstellung bei Blue1 sieht nach mehrheitlichen Angaben vor, dass zuerst die MD-90 mit den Boeing 717 ersetzt werden sollen, dann der Ersatz der AVRO RJ85-Flotte umgesetzt wird. Obwohl es keine offizielle Bestätigung gibt, gilt es als wahrscheinlich, dass die fünf MD-90 in den USA bei Delta ein neues Zuhause finden könnten, da Delta derzeit ihre MD90-30-Flotte ausbauen.

Angemietete AeroMéxico Travel MD-83 in aktueller AeroMéxico-Bemalung

Die AeroMéxico Travel McDonnell Douglas MD-83(N848SH) trägt nun das aktuelle Farbschema der AeroMéxico und wird nach mehrheitlichen Angaben für den US-Reiseveranstalter Apple Vacations ab Denver, Detroit und St.Louis nach Cancun zum Einsatz kommen soll. Das Flugzeug ist von Pegasus Aviation angemietet und trägt als einzige MD-80 das aktuelle Farbschema der AeroMéxico.

Cityline Swiss verschieben Flugbetriebsaufnahme

Cityline Swiss werden ihren Angaben zufolge nicht am 01. Juni, sondern am 14. Juni ab Angouleme-Cognac Flüge nach Pau und Marrakesch aufnehmen. Als Gründe werden Probleme mit der Flughafenverwaltung und die Auswirkungen der Vulkanasche genannt.Die geplanten Flüge nach London-Gatwick sollen erst im Herbst 2010 aufgenommen werden. Marseille bleibe wie geplant im Programm.

Blue1 mieten Boeing 717 an

Blue1 haben in finnischer Sprache eine Presseerklärung veröffentlicht und es wird bestätigt, dass mit gemieteten Boeing 717 die gesamte aktuelle Flotte ersetzt werden soll:

Link

Außerdem wurde bekannt, dass jede Boeing 717 ein individuelles Farbschema erhalten wird:

Link

Zuerst sollen neun Boeing 717 eingeführt werden, in zwie Jahren sogar 14 Flugzeuge dieses Typs im Einsatz stehen!

Weitere Informationen folgen, sobald verfügbar!

Eine weitere China Eastern MD-90 auf dem Weg zu Delta

Eine weitere MD90-30 (B-2268) wurde in die USA überführt und nun auf den Einsatz bei Delta vorbereitet. Die MD-90 wird die US-Registration N926DH erhalten. Zeitgleich mit der weiteren Übergabe von MD-90 werden China Eastern zwangsläufig sehr bald keine MD-90 mehr einsetzen.

Avianca vor Ausmusterung ihrer letzten MD-83

Zahlreiche Indizien sprechen dafür, dass Avianca in Kürze ihre letzten - offiziell aus drei Flugzeugen bestehende - MD-83-Flotte ausmustern werden. Das Unternehmen hatte 2008 beschlossen, die Ausmusterung ihrer MD-80-Flotte zu beschleunigen. Eine Anzahl von MD-80 sind abgestellt und eingemottet, die verbliebenen MD-83 spielen im Flugbetrieb keine Rolle mehr. Ihre Nachfolge traten Airbus A319 und A320 an.

Informationen über die MD-83 bei Avianca stehen hier zur Verfügung:

Avianca

Neuer Sitzplan von Delta für die MD-90

Delta Air Lines zeigen endlich den neuen Sitzplan der 160-sitzigen MD-90:

Link

Bulgarian Air Charter übernehmen nicht vier, sondern acht zusätzliche MD-82

Bulgarian Air Charter übernehmen nicht wie vormals gemeldet vier, sondern acht zusätzliche MD-82. Diese Flugzeuge wurden auf einer Auktion von Alitalia erworben und die Lieferungen sind angelaufen. Offiziell scheint es noch keine Mitteilung zu geben, welche Pläne Bulgarian Air Charter mit diesem beachtlichen Flottenausbau verfolgen. Möglich ist natürlich die eigene Verwendung, aber auch die Vermietung dieser Flugzeuge an andere Unternehmen.

Neue Airline auf Barbados beantragt Flugbetriebslizenz

Die "Airone" haben am 18. Mai 2010 offensichtlich einen Antrag für eine Flugbetriebslizenz beim US-Verkehrsministerium eingereicht. Das Unternehmen gibt hierbei an, von der Allegiant Air eine 150-sitzige MD-82 im dry lease einsetzen zu wollen. Die Aufnahme des Flugbetriebs ist für Februar 2011 geplant. Airone planen die Aufnahme von Flügen zwischen Bridgetown und Fort Lauderdale sowie Flüge "innerhalb der Karibik".

hewa bora airways übernehmen weitere MD-82

Mit der 9Q-COW haben hewa bora airways offensichtlich eine weitere MD-82 übernommen. Das Flugzeug stand zuvor bei American Airlines im Einsatz. Das Unternehmen gibt an, fünf MD-82 einzusetzen und diese kommen mit einer Konfiguration für 136 Passagiere (C16Y120)zum Einsatz. Die Flottengröße spiegelt wahrscheinlich eher die Planung wider. Alle MD-80 werden von Executive Jet Services gestellt und betrieben.
Die Fluggesellschaft setzt nach eigenen Angaben neben den MD-80 eine Boeing 767 und zwei Boeing 727 ein.

Zusatzinformationen über Blue1´s mögliche Boeing 717

Unbestätigt werden die Boeing 717 entweder 115 oder 120 Fluggästen Platz bieten. Die derzeit eingesetzten MD-90 bieten 166 Sitzplätze.
Geplant seien zusätzlich auch Charterflüge ab Helsinki nach Innsbruck im Zeitraum 08. Januar bis 19. März 2011 - durchgeführt mit Boeing 717!
Leider gibt es weiterhin keine offizielle Bestätigung, dass Blue1 neun (9) Boeing 717 einführen werden.

MD-80.net schließen ihre Pforten Ende Mai 2010

Der aktuelle und durch technische Unzulänglichkeiten geplagte Internetauftritt MD-80.net wird nach aktueller Planung am 31.05.2010 ihren Betrieb einstellen. Zusätzliche Informationen erfolgen zeitnah. Dieser Blog ist davon nicht betroffen.
Für das jahrelange Interesse an MD-80.net bedanke ich mich!

Erste "neue" MD-90 bei Delta möglicherweise ab 01. Juni im Einsatz

Es besteht die Wahrscheinlichkeit, dass Delta Air Lines ab 01. Juni 2010 ihre erste gebraucht erworbene MD-90 in den bestehenden Flugbetrieb integrieren werden. Zu den ersten Rotationen sollen Flüge ab Salt Lake City nach Cincinnati bzw. Spokane gehören.

Die zusätzlichen MD-90 werden in einer neuen Konfiguration für 160 Passagiere zum Einsatz kommen. 16 First Class und 144 Coach werden fortan den Standard darstellen. Die Erhöhung der Sitzplatzkapazität gegenüber der früher bekannten F12Y138-Konfiguration führt dazu, dass vier Flugbegleiter eingeplant werden müssen.

Angolanische Servisair übernimmt erste MD-82

Auch in Angola setzt nun eine Fluggesellschaft auf die MD-80.
Servisair haben eine erste MD-82 übernommen, die vormals bei Alitalia im Einsatz war. Das Flugzeug trägt noch die Registration I-DATU, aber schon das volle Farbkleid der Servisair. Die MD-80 soll die angolanische Registration D2-ATU erhalten.

Hier ein Foto:

http://www.airliners.net/photo/ServisAir/McDonnell-Douglas-MD-82/1703526/M/

DAT MD-87 mit neuem Schalldämpfer unterwegs

Die einzige MD-87 der DAT ist mit neuen Schalldämpfern unterwegs. Ein Foto zeigt diese MD-87, wo man den neuen Schalldämpfer erahnen kann. Diese Modifikation ermöglicht der MD-80, Chapter 4 zu erfüllen:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6842983

AeroMéxico Travel erhält zusätzliche MD-83!

AeroMéxico Travel hat eine zusätzliche MD-83 übernommen nachdem vor wenigen Wochen die einzige verbliebene MD-87 ausgemustert wurde. Somit setzt AeroMéxico Travel drei MD-83 auf Charterflügen im Auftrag von AeroMéxico ein. Die betreffende Maschine (N848SH) flog bereits zwischen 1999 und 2007 als XA-SWW für AeroMéxico, bevor die Maschine 2007 an den Leasinggeber Pegasus zurückgegeben wurde. Die MD-83 flog dann bis 2009 als SX-BEU für die griechische Euro Air, bevor diese Konkurs anmelden musste. Nun also wieder in Mexico unterwegs!

Hello-Verwaltungsrat bewilligt neue A320-Flotte

Die Schweizer Charter- und Bedarfsfluggesellschaft Hello wird ihre verbliebenen drei MD-90 nun definitiv per Anfang 2011 durch ebenfalls drei A320 ersetzen. Der Hello-Verwaltungsrat bewilligte den betreffenden Vorschlag der Hello-Geschäftsleitung bereits Ende April. Der erste A320 wird noch im November dieses Jahres eintreffen. Somit endet die McDonnell Douglas-Ära in der Schweiz. Bis 2011 dürften also die letzten MD-90 aus Europa verschwunden sein (Hello, Blue1).

Neuer Boeing 717-Betreiber: Blue1

Die finnische SAS-Tocher Blue1 wird nach neusten Informationen ihre gesamte Flotte von MD-90 und Avro RJ85 per Ende 2010 durch neun (9) Boeing 717-200 ersetzen. Fünf Maschinen stammen sehr wahrscheinlich aus Quantum Air/AeBal-Beständen.

Cityline Swiss - Pläne für Linienflüge Angoulême-Cognac, aber wenig Zusatzinformationen

Spätestens Mitte April 2010 wurde bekannt, dass Cityline Swiss offenbar die Aufnahme von Flügen mit 150-sitzigen MD-83 planen.Cityline Swiss sind eine Schweizer Tochter der ungarischen Fluggesellschaft Cityline Ltd. und planen ab ihrer Basis in Angoulême-Cognac (Frankreich) Flüge nach London-Gatwick, Marseille und Lyon.

Ab 02. Juni 2010 sollen diese Flüge durchgeführt werden. Zuerst sollen zumindest drei wöchentliche Linienkurse (Mo/Mi/Fr) zwischen Angoulême und London-Gatwick angeboten werden, zusätzlich Linienkurse mit ähnlichen Frequenzen ab Angoulême nach Lyon und Marseille. Auf allen Flügen sollen MD-83 zum Einsatz kommen.

Cityline Swiss wollen mit der Aufnahme von Flüge nach London u.a. einen nicht wieder eingeführtes, saisonales Angebot der Ryanair ersetzen, die einst ab dieser Region nach London-Stansted flog. Über die weitere Entwicklung ist mir nichts bekannt, auch die Quelle für die MD-83 ist mir nicht bekannt. Einige Faktoren erzeugen eher Skepsis an der Durchführbarkeit ihrer Pläne.

Weitere Informationen folgen, so bald verfügbar.

Lion Air´s MD-82-Flotte offiziell auf ein Flugzeug geschrumpft

Glaubt man mehrheitlichen Angaben im Internet, so befindet sich bei der indonesischen Lion Air nur noch eine aktive MD-82 im Portfolio. Weitere MD-80 sind abgestellt oder werden von der Wings Abadi Air eingesetzt. Eine Ausmusterung kann kurzfristig erfolgen und somit würde die Epoche der MD-80 bei Lion Air beendet sein. Die Fluggesellschaft setzt aber weiterhin MD-90 ein, die mit Auslaufen der Leasingverträge ebenfalls mittelfristig durch Boeing 737-900ER ersetzt werden.

Von den offiziell fünf MD-90 sind zwei MD-90 nicht im Einsatz und werden nach mehrheitlichen Informationen repariert (!). Beide betreoffene MD-90 waren in Landeunfällen verwickelt und bei einem Unfall erschienen die Schäden an dem Flugzeug enorm. Falls sich die Meldung über die Reparatur bestätigt, würden fünf MD-90 bald für den Gebrauchtmarkt zur Verfügung stehen und es besteht die Möglichkeit, dass Delta Air Lines alle MD-90 übernehmen könnte, da diese Fluggesellschaft grundsätzliches Interesse an zusätzlichen MD-90 bekundet.

Lion Air informieren mit folgenden Sätzen über ihre MD-90:
"The McDonnell Douglas MD-90 is an advanced mid-size, medium-range airliner that is one of the quietest large commercial jetliners in the skies. It can carry up to 161 passengers and its interior arrangement offers wider seats for higher comfort level. Lion Air has sixteen MD-90 in its family of aircrafts. Each of them seats a total of 8 business class and 153 economy class passengers."

Es stimmt leider nicht, dass Lion Air 16 MD-90 in ihrer Flotte haben...

AirTran Boeing 717 wirbt für Milwaukee Brewers

AirTran haben eine weitere Boeing 717 mit einer Sonderbemalung versehen und dieses Mal wirbt das Flugzeug für die "Milwaukee Brewers":

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6835980

Bulgarian Air Charter übernehmen vier zusätzliche MD-82 von Alitalia

Bulgarian Air Charter werden vier zusätzliche MD-82 aus Beständen der Alitalia übernehmen. Diese Information wurde seitens der Alitalia bestätigt.

Perla Airlines sind ein neuer MD-80-Betreiber!

Die venezolanische Perla Airlines gesellt sich mit der Übernahme einer ersten MD-83 zum Kreise der MD-80-Nutzer. Die MD-83 trägt das volle Farbkleid der Fluggesellschaft und die Registration YV-335T.

Hier kann man das Flugzeug betrachten:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6832562&nseq=0

Die MD-83 bietet bei Perla Airlines 140 Fluggästen in einer F12Y128-Konfiguration Platz.

Blue1 - sehr wahrscheinlich bald 717-Betreiber

Die finnische Fluggesellschaft Blue1 wird sehr wahrscheinlich Betreiber von fünf Boeing 717, die kürzlich SAS erworben haben. Die Boeing 717 werden höchst wahrscheinlich die gesamte MD-90-Flotte bei Blue1 ersetzen, die sich als zu groß für die Bedürfnisse der Fluggesellschaft erwiesen haben. Weitere Informationen können noch nicht eingestellt werden, da ich diese nicht verifizieren kann.

Blue1 setzen aktuell eine Flotte von McDonnell Douglas MD90-30 und BAE Avro RJ85/100 ein.

AeroMexico Travel mustern MD-87 aus

AeroMexico Travel haben ihre einzige MD-87 ausgemustert. Zwei MD-83 werden offiziell noch eingesetzt. Als Ersatz der MD-80 werden drei Boeing 737-700 von AeroMexico an AeroMexico Travel transferiert und es war eigentlich geplant, dass in diesen Wochen die Flotte ganz auf 737NG umgestellt wird. Aktuell soll aber mindestens eine zusätzliche MD-83 angemietet werden angemietet werden.

AeroMexico Travel setzten nach der Ausmusterung der MD-80 bei AeroMexico noch drei MD-80 für Charterflüge ein, zumeist ab US-Flughäfen nach Mexiko.

Gruss

LAC - Lignes Aériennes Congolaises setzen auf MD-82

Die LAC - Lignes Aériennes Congolaises setzen mindestens eine MD-82 mit zusätzlichen "in joint venture with Carrington Air"-Titeln ein.

Die MD-82 präsentiert sich hierbei mit Carrington Air-Titeln.

Capital Airways MD-82?

Ein im WWW erschienenes Foto zeigt eine MD-80 der Capital Airways. Über dieses Unternehmen sind kaum Informationen zu finden. Es soll sich um ein US-Unternehmen handeln, welches eine Boeing 737-300 und eine MD-82 einsetzt.

Capital Airways sollen eine Tochtergesellschaft der Capital Aviation sein und bislang führten Capital Airways zumeist Abschiebeflüge im Auftrag des US-Justizministeriums durch.

Cityline Swiss wollen mit MD-80 Betrieb aufnehmen

Cityline Swiss planen offenbar die Aufnahme von Flügen mit 150-sitzigen MD-83. Weitere Informationen folgen, so bald verfügbar.

Air Sweden vor Übernahme einer zweiten MD-80

Air Sweden stehen vor der Übernahme eine zweiten MD-80. Eine MD-82 aus Beständen der Alitalia (ex I-DAWS) wurde nach Stockholm-Arlanda überführt und erhält das Kennzeichen SE-RJP. Air Sweden setzen bislang eine MD-81 ein.

Erste MontAir MD-83

Eine erste MD-83 (9A-CDD) ist mit dem Schriftzug der MontAir und Hybridbemalung unterwegs. Das Flugzeug wird von Dubrovnik Airline angemietet und präsentiert sich ansonsten auch in der Bemalung dieser Fluggesellschaft.

1Time bekunden Interesse an MD-90

1Time planen in den nächsten rund 12 bis 18 Monaten ihre Flotte „durch modernere MD-90“ zu erweitern. „Falls wir diese (MD-90) zum richtigen Preis bekommen können, werden wir in diesem Jahr diese (Flugzeuge) erwerben“. Kurzfristig sehe das Unternehmen Bedarf an zwei Flugzeugen.

1Time setzen derzeit neun MD-80 und vier MD-87 ein, wobei aber je nach Quelle ein bis drei Flugzeuge möglicherweise abgestellt sind.

City Airline setzen MD-87 ein

Die schwedische Fluggesellschaft City Airline haben eine erste MD-87 in ihren Flugbetrieb integriert. Das 125-sitzige Flugzeug wurde in Palma de Mallorca und Alicante gesichtet.

Delta rüsten MD-88-Kabinen auf

Delta Air Lines werden schrittweise ab Juni 2010 die Kabinen ihrer MD-88 überarbeiten lassen. Beauftragt wurde das US-Unternehmen "Timco", welches sich u.a. auf Kabinenmodifikationen spezialisiert hat.

Die Überarbeitung beinhaltet u.a. neue Bordkücheneinheiten, Entfernung der hinteren Bordküche, den Wiedereinbau von Öfen in der vorderen Galley und neue (noch größere) Gepäckfächer.

Die Entfernung der hinteren Bordküchen erlaubt außerdem die Erhöhung der Passagierkapazität auf 150 Gäste, unterteilt in 16 First und 134 Coach Class (Economy). Es wird angenommen, dass die derzeit verwendete Sitzanordnung 3+2 in der Hauptkabine nach der Umrüstung auf die erheblich stärker verbreitete Version 2+3 verändert wird.

Dugan Kinetics – Ergebnisse liegen vor

Offizielle Ergebnisse des MD-80-Nachrüstsatzes von Dugan Kinetics wurden nun veröffentlicht.

Hier einige wichtige Informationen:

- Eine Zertifizierung seitens der FAA wird für den Frühsommer 2010 erwartet

- Erhebliche Einsparungen beim Kerosinverbrauch im beim Startlauf und Steigflug (Reduzierung von 20%)

- Einsparungen beim Kerosinverbrauch im Reiseflug zwischen 0,5 und 7,8%, abhängig vom Routenprofil

- Einsparungen beim Kerosinverbrauch im Sinkflug bei 1%

- Chapter 4 wird mit dem Nachrüstsatz erfüllt

- Leistungssteigerungen beim JT8D-217C soll so hoch sein, dass ein -217C den Schub eines JT8D-219 erreicht und dies beim (traditionell niedrigeren Kerosinverbrauchs eines -217C)

Jetzt bleibt abzuwarten, ob die Angaben (mit Abschlägen) tatsächlich große Betreiber der MD-80 animieren, diesen Nachrüstsatz zu erwerben. Zu den möglichen Kunden gehören American Airlines, Delta Air Lines und Allegiant Air. Da in Europa die MD-80-Population stark gesunken ist und weiter aktuell sinkt, gibt es nur wenige potentielle Interessenten.

Hello ersetzt ihre MD-90 bis Jahresende

Wie durch eine Schweizer Spotter-Seite bekannt wurde, wird Hello ihre verbliebenen MD-90 per Ende 2010 aus dem Verkehr ziehen. Aktuell im Einsatz stehen nur noch zwei MD-90 während die dritte in Zürich abgestellt ist. Als Ersatz soll sich Hello für vier A320 entschieden haben (drei davon aus zweiter Hand sowie eine fabrikneue Maschine). Für die MD-90 würde ein Übernahmeangebot aus den USA bestehen (Delta?).

Aeropostal wieder MD-80-Betreiber und neuem Anstrich

Aeropostal haben wieder mindestens eine (ex-Alitalia) MD-82 im Einsatz und zusätzlich führten Aeropostal ein verändertes Farbschema ein. Fortan ist der "Aeropostal"-Schriftzug im Billboard-Stil angebracht, der Heckbereich dunkelblau. Das bekannte Logo wurde unverändert belassen.

Hier ein Foto der MD-82:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6801808

SAS untersuchen weiterhin MD-80-Ersatz

Die SAS-Gruppe beobachtet das mögliche Potential einer mit neuen Triebwerken ausgestatteten Boeing 737 und A320 und bekräftigte ihr Interesse an der CSeries von Bombardier.
Es wird erwartet, dass SAS ab 2014/15 den Ersatz der verbliebenen MD-80 und den Ersatz der 737-400/-500 beginnen werden. SAS sehen (aktuell) drei Optionen: eine mit neuen Triebwerken ausgestattete Boeing 737, eine ebenfalls neu motorisierte A320 oder die CSeries. SAS haben nochmals bestätigt, dass rund zwei Dutzend MD-80 weiterhin im Einsatz bleiben und unter Berücksichtigung der aktuellen Kerosinpreise noch immer die Kosten pro Sitz 10% niedriger liegen als bei einem fabrikneuen Flugzeug.
Das Unternehmen hat diverse technische Möglichkeiten zur Lärmreduzierung ihrer MD-80 untersucht, aber diese Untersuchungen haben laut Jahresbericht „bisher keine befriedigenden Ergebnisse“ aufgezeigt.
SAS setzen unterdessen neue Flugprofile um, die den Einsatz der MD-80 ab lärmsensitiven Flughäfen wie Kopenhagen auch zu Nachtstunden ermöglichen. (Ich nehme an, dass es ähnliche Prozeduren sind, die Finnair Ende der 1990er bei ihren MD-80 umsetzte).

Spirit of Manila - Flugbetrieb eingestellt?

Unbestätigt sollen Spirit of Manila ihren Flugbetrieb eingestellt haben.

SAS übernimmt fünf Boeing 717

Anscheinend übernimmt SAS die fünf bisher an Quantum Air (ehemals AeBal - Aerolineas de Baleares) vermieteten Boeing 717. Die Maschinen wurden unter SE-REL/REM/REN/REO/REP bereits ins Schwedische Register eingetragen. Ob die Maschinen tatsächlich bei SAS zum Einsatz gelangen werden, bleibt abzuwarten.

Erstflug der MD-90 vor 17 Jahren

Am 22.02.1993 fand der Jungfernflug der MD-90 statt. Große Hoffnungen wurden in dieses Modell gesetzt, aber bekanntlich wurden nur relativ wenige Flugzeuge tatsächlich hergestellt.
Die MD-90 konnte während ihrer Flugerprobung eindrucksvoll ihre Lärmarmut, Umweltverträglichkeit, Effizienz und Leistungsfähigkeit demonstrieren. Erstabnehmer wurden Delta Air Lines.

Mont Air und andere Nachrichten

Die kroatische Fluggesellschaft Dubrovnik Airline bereiten offensichtlich die Flugbetriebsaufnahme einer mazedonischen Tochtergesellschaft mit den Namen „Mont Air“ vor. Entsprechend würden schon zwei MD-80 für den Einsatz bei Mont Air präpariert werden, aber es gibt auch gegenteilige Meldungen, die besagen, dass Dubrovnik Airline ihre Bemühungen für eine Etablierung der Mont Air ad acta gelegt haben könnten.

Nach aktuellen Plänen sollen zwei MD-80 bei Mont Air zum Einsatz kommen, während Dubrovnik Airline ab Mai 2010 eine erste Airbus A320 einführen werden, die „eine Flottenerneuerung“ (bei Dubrovnik Airline) einleiten werden.

AeroRepublica haben wie erwartet Ende Januar 2010 ihre letzte MD-80 ausgemustert.

Spanair werden zum Sommerflugplan bis zu sechs MD-83/-87 reaktivieren und die Wiedereinrichtung von zuvor eingestellten Liniendiensten umsetzen.

Pläne der puertoricanischen „Linea Aerea Puertorriquena“ (LAP), mit einer MD-80 ihren Flugbetrieb zu erweitern, haben sich zerschlagen, nachdem der LAP die Flugbetriebslizenz entzogen wurde.

Ararat International Airlines MD-82 für Taban Air

Eine MD-82 (EK-82852) der Ararat International Airlines wird für die Taban Air eingesetzt. Das Flugzeug präsentiert sich in der Grundbemalung des vorherigen Besitzers China Southern Airlines und trägt das Logo der Ararat International.

China Eastern beginnen MD-90-Ausmusterung

China Eastern haben die Ausmusterung ihrer MD-90-Flotte begonnen. Eine erste MD-90 (B-2257) wurde in die USA überführt und wird nun auf den Einsatz bei Delta Air Lines vorbereitet.

Leal Líneas Aéreas setzen MD-87 für AeroChaco ein

Die argentinische Leal Líneas Aéreas setzen eine erste MD-87 im Auftrag der AeroChaco ein. Das Flugzeug weist keine vollständige Bemalung auf, einzig das Leitwerk ist grün gehalten.

Erste MD-83 für Taban Airline

Die armenische Ararat International Airlines haben eine MD-83 an die iranische Taban Airline vermietet. Das Flugzeug soll schon nach Teheran überführt worden sein. Gleichzeitig existieren Meldungen, dass Taban Air die Flugbetzriebslizenz entzogen worden sein soll. Dieser Schritt erfolgte wahrscheinlich im Zusammenhang mit einem Landeunfall einer Tupolev TU-154M.

DAT mieten eine MD-83 für sechs Monate

Danish Air Transport haben für sechs Monate eine MD-83 (YR-HBZ) von der rumänischen Medallion Air angemietet. Das Flugzeug soll die Registration OY-RUE erhalten und die MD-87 ergänzen.

Fünf MD-80 für Quantum Air

Quantum Air möchte zum Sommer 2010 mit fünf MD-80 den Flugbetrieb wieder aufnehmen. Vorübergehend hat Quantum Air jedoch alle Flüge eingestellt. Die Boeing 717 sollen so schnell wie möglich an SAS zurückgegeben werden, weil sie zu hohe Leasingraten für die Maschinen verlange.*

* Es erscheint überraschend, dass SAS als Eigentümer der 717 genannt werden.

Quantum Air stellen Flugbetrieb ein

Die spanische Fluggesellschaft Quantum Air hat ihren Flugbetrieb heute eingestellt. Zum Einsatz kamen Boeing 717.

UNI Air stellen modifiziertes Farbschema vor

Die taiwanesische UNI Air haben offensichtlich ihr Farbschema überarbeitet und vereinfacht. Die Veränderungen äußern sich in einem größeren "UNI AIR"-Schriftzug und fortan gänzlich weißem Rumpf. Das Leitwerk wird weiterhin das bekannte UNI Air-Logo und ihre Farbkombination behalten.

Hier kann man das recht plakative und trotz der Veränderungen sehr vertraute Farbschema gut sehen:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6755817

Air Sweden MD-80?

Air Sweden plant offenbar die Flugbetriebsaufnahme mit einer MD-81 (SE-DMT).
Der Unternehmensname "Air Sweden" wurde schon einmal von einer anderen Gesellschaft ("Time Air Sweden") benutzt, die mit Boeing 737 und DC-8 sowie später TriStar-Flugzeugen ihre Dienste anbot.

Weitere Informationen über die neue Air Sweden liegen mir nicht vor.

World Atlantic Airways vor Übernahme einer ersten MD-83

Die in Miami beheimatete World Atlantic Airways (WAA) steht vor der Übernahme einer ersten MD-83 (N802WA). Mehrere Quellen weisen darauf hin, dass Optionen zur Übernahme von zwei zusätzlichen MD-83 gehalten werden.
World Atlantic haben ihre Wurzeln in der Caribbean Sun Airlines mit Sitz auf Puerto Rico. Caribbean Sun boten zwischen 2003 und 2007 mit Dash 8-100 Linienflüge an. Mit einer weiteren Tochtergesellschaft (Caribbean Star Airlines) wurde das Streckennetz recht konsequent ausgebaut.

Im Januar 2007 wurde gemeldet, dass alle Flüge bis Ende 2007 eingestellt werden würden. Im Hochsommer 2007 wurde eine neue Bemalung vorgestellt und der Plan geäußert, bis Ende 2007 den Flugbetrieb wieder aufnehmen zu wollen. Diese Pläne konnten nicht umgesetzt werden und das Unternehmen wurde im März 2008 an die „Merengue Airlines Dominicana“ mit Sitz in Florida/USA verkauft. In dieser Phase wurde der Einsatz von Boeing 737 geplant.
Im Januar 2009 wurde abermals ein Besitzerwechsel umgesetzt und unter abermals neuer Führung wurde dann bekannt, dass das Unternehmen mit neuem Logo und neuem Namen als „World Atlantic Airways“ ihren Flugbetrieb mit MD-80 aufnehmen möchte. Nach Genehmigung seitens der FAA für den Betrieb von MD-80 und einer erteilten Betriebserlaubnis ist nun die Aufnahme des Betriebs im März 2010 vorgesehen.

Eine Aktualisierung des Internetauftritts MD-80.net kann aufgrund von technischen Problemen derzeit nicht erfolgen. Eine Nachbearbeitung ist vorgesehen, sobald dies möglich ist.

American Airlines untersuchen Modifikationspaket von Dugan Kinetics

Der weltgrößte MD-80-Betreiber American Airlines bekundet augenscheinlich Interesse an einen Modifikationspaket, welches von Dugan Kenetics angeboten wird. Ziel einer möglichen Umrüstung soll eine spürbare Reduzierung des relevanten Lärmteppichs und eine Reduzierung des Kerosinverbrauchs sein.Eine entsprechend umgerüstete MD-80 („EP-80“ genannt) machte auf Anfrage der American Airlines u.a. in Tucson einen Zwischenstopp und konnte durch Ingenieure von American Airlines genauer untersucht werden. Eine flottenweite Umrüstung könnte deutliche Einsparungen bringen, falls die Angaben des Umrüsters auch mit Abstrichen stimmen sollten.

Delta-Vorstandvorsitzender bewirbt MD-80-Kostenvorteile

In einem Artikel der „Flight Global“ bewirbt der CEO von Delta Air Lines die Kostenvorteile der im Einsatz befindlichen MD-80. Der Herr wiederholte sein selbstsichere Ansicht, dass die große Flotte alternder MD-80 einen Kostenvorteil gegenüber den neueren 737-800 und dies selbst bei ziemlich hohen Kerosinpreisen aufweisen würde.

Als Beispiel wurden monatliche Ratenzahlungen von rund 350.000 bis 375.000 US $ für eine 737-800 genannt, die bei den MD-80/-90 nicht anfallen würden. Außerdem seien die Wartungskosten der MD-80 gegenüber der 737-800 niedriger und die Personalkosten bei den (MD-80)-Crews bei weitem nicht so hoch (wie bei der 737-800).

Die Wirtschaftlichkeit der MD-80 bei einem Kerosinpreis von 90$ sei weiterhin gut aufgrund der Basisbetriebskosten. Gleichzeitig wurde bekannt, dass Delta ihre 69 DC-9-30/-40/-50 die Flotte verlassen werden. Als Zeitplan wurden die anstehenden großen Wartungsereignisse bei jeder individuellen DC-9 genannt.

Zusatzinformationen/Allegiant Air-Kauf von 18 MD-80

Hier ein paar Zusatzinformationen im Zusammenhang mit den Kauf von 18 MD-80 aus Beständen der SAS.

Allegiant Air werden auch diese Flottenerweiterung „in cash“ finanzieren. Dreizehn der 18 MD-80 werden tatsächlich in den Einsatz gestellt, die restlichen Flugzeuge (alles MD-87) sollen als Ersatzteilspender dienen.

Das Unternehmen gab bekannt, dass die Gesamtkosten pro MD-80 (inklusive Wartung/Überholung, neuem Farbkleid, neuer Sitze/Anpassungen in der Kabine, Upgrades auf Allegiant Air-Standard usw.) bei unter 4 Millionen US $ liegen wird.

Der CFO von Allegiant Air kommentierte diesen Deal mit den Worten, dass diese „Transaktion unsere Festlegung/Bindung mit der MD-80 nochmals bestätigt“ und die „Möglichkeit, solche überaus hochzuverlässigen Flugzeuge mit attraktiver Wirtschaftlichkeit der Allegiant Air erlauben, die Kapazität der Nachfrage zuzuschneiden“ – eines der Schlüsselfaktoren des Geschäftsmodells mit Hauptaugenmerk auf Urlaubsangebote.

Allegiant verweist darauf, dass elf ihrer schon im Einsatz befindlichen MD-80 ebenfalls von SAS stammen und die zusätzlichen 18 Flugzeuge die „besten erhältlichen Flugzeuge sind“, die eine „unschlagbare Wartungshistorie“ aufweisen und Systemgleichheit unter den Flugzeugen ermöglichen.

Allegiant Air erwarten, dass nach dieser Transaktion bis Ende 2011 keine weiteren Flugzeuge eingeführt werden. Bis Ende 2010 sollen 52 MD-80 im Einsatz stehen, bis Ende 2011 nahezu 60 Flugzeuge. Abzüglich der weiteren Flugzeuge setzen Allegiant Air eigenen Angaben nach 46 MD-80 ein und nur vier Flugzeuge seien nicht Eigentum von Allegiant Air.
Allegiant Air setzen ihre MD-81/-82/-83 mit jeweils 150, die MD-87 mit jeweils 130 Sitzplätzen ein.

Direct Air setzen MD-83 ein

Die US-amerikanische Direct Air lassen eine 163-sitzige MD-83 von Falcon Air Express einsetzen. Das Flugzeug trägt volle "Direct Air"-Titel und eine dazugehörige Internetanschrift auf der Triebwerksverkleidung. Direct Air - früher unter dem Namen "Myrtle Beach Direct Air" - greifen je nach Nachfrage auf Flugzeuge anderer Unternehmen zurück, die dann im Auftrag von Direct Air Charterdienste durchführen.

Falcon Air Express scheinen nach ihrer Reorganisation zwei MD-83 in ihrer Flotte aufzuweisen, die zumeist im Auftrag anderer Fluggesellschaften und Unternehmen zum Einsatz kommen.

SAS verkaufen 18 MD-80

SAS haben 18 MD-80/-87 an die Allegiant Air verkauft. 13 MD-80 werden nach bisherigen Informationen für weiteres Wachstum verwendet werden, während fünf MD-87 als Ersatzteilspender eingeplant sind.

Nach vorliegenden Informationen haben Allegiant Air diesen Kauf mit eigenen Barreserven getätigt. Die Übernahme der Flugzeuge durch Allegiant resultiert in einer weiter recht stark wachsenden Flotte der US-Linien, während die MD-80-Flotte bei SAS einen nur noch ungeordneten Anteil haben wird.

SAS planen die mittelfristige Ausmusterung der langjährig eingesetzten Baureihe.

Andes übernehmen erste MD-87

Die argentinische Andes haben eine erste MD-87 übernommen, die zuvor bei der AeroMexico im Einsatz stand. Das Flugzeug wurde in einer Hybridbemalung gesichtet. Außerdem wurde mindestens eine MD-83 der Spanair für die Hochsaison angemietet.

Erste ATA Airlines MD-83?

Eine ex-Onur Air MD-83 (TC-OAV) soll bei "ATA Airlines" zum Einsatz kommen. Nähere Informationen folgen noch.

Aerochaco vor Übernahme einer MD-83

Die argentinische Fluggesellschaft Aerochaco stehen vor der Übernahme einer MD-83. Das Flugzeug wird die Registration LV-CBV tragen und u.a. die bereits im Einsatz befindlichen MD-87 ergänzen.

Afrijet - Flugbetrieb eingestellt?

Diverse Meldungen im Internet weisen darauf hin, dass AfriJet ihren Linienflugbetrieb eingestellt haben. Kurz zuvor wurde bekannt, dass nur noch eine einzige MD-83 aktiv zur Flotte gehören würde.

Probleme mit der weiteren Finanzierung des Flugbetriebs ergaben sich schon Mitte 2009 und zusätzlich mehrten sich Meldungen über eine schleppende Gesamtnachfrage nach Flügen. So wurde selbst auf traditionell stark nachgefragten Routen innerhalb Nigerias eine teilweise dramatisch niedrige Auslastung von Flugzeugen gemeldet. Eine offizielle Stellungnahme über die Situation bei Afrijet scheint es (noch) nicht zu geben. Afrijet plan(t)en, ihre MD-80 mit vier ATR72 zu ergänzen, die auf aufkommensschwächeren Routen zum Einsatz kommen sollten.

Meridiana und Eurofly fusionieren

Bis Ende Januar 2010 planen Meridiana und Eurofly zu fusionieren. Meridiana sind aktuell schon größter Anteilseigner von Eurofly. In Zukunft soll das Geschäft als Meridiana Fly (Mittel- und Langstrecke) sowie Meridiana Express (Kurzstrecke und Charter) forgetführt werden, Eine abschließende Finanzierung der Fusion muss noch geregelt werden.Meridiana setzen u.a. noch 18 MD-80 ein.

MD-82 der CAA in Landeunfall verwickelt

Eine mit 117 Passagieren besetzte McDonnell Douglas MD-82 (9Q-CAB) der CAA - Compagnie Africaine Aviation ist auf einem Flug von Kisangani nach Goma über die Landebahn geraten. Zum Zeitpunkt des Unglücks soll es geregnet haben. Die CAA bestätigte zehn Leichtverletzte, lokale Quellen melden 20 Verletzte. Alle Personen konnten aus dem Flugzeug evakuiert werden.

Die MD-80 erlitt offensichtlich schwere Beschädigungen an der Bugsektion und wird wohl abgeschrieben.

Die Landebahn des Flughafen Gioma ist weiterhin durch Lavarückstände verkürzt und hat möglicherweise (mit) eine Rolle gespielt.

Allegiant Air MD-87 – Notlandung nach Triebwerksversagen

Eine McDonnell Douglas MD-87 der Allegiant Air musste aufgrund des Ausfalls eines Triebwerks in Kansas City notlanden.

Bei der Evakuierung der 125 Passagiere und fünf Crewmitglieder über Notrutschen sollen sich zwei Personen verletzt haben. Die Flughafenfeuerwehr konnte schnell feststellen, dass es keinen Brand gab, versprühte aber Löschschaum.

Allegiant Air kaufen zwei zusätzliche MD-83

Allegiant Air haben zwei weitere MD-83 gekauft. Die MD-83 werden im 1. Quartal 2010 eingeflottet. Unbestätigt soll aber eine MD-87 ausgemustert werden, die Flotte soll aber im Jahr 2010 um unsgesamt sechs Flugzeuge erweitert werden.

Allegiant Air sind nach American Airlines und Delta Air Lines der drittgrößte Betreiber von MD-80 in Nordamerika.

Delta ändert Sitzplatzkapazität ihrer MD-88

Delta Air Lines werden in ihren MD-88 durch Entfernung der hinteren Bordkücheneinheiten die Sitzplatzkapazität erhöhen. Weitere Details sind noch nicht bekannt. Delta setzen ihre MD-88 zumeist aktuell mit der bekannten Konfiguration für 142 Fluggäste (F14Y128) ein.

Delta planen offensichtlich auch bei ihren MD-90 eine Erhöhung der Sitzplatzkapazität auf 160 Sitzplätze. Das Unternehmen wird durch Übernahme von neun zusätzlichen MD-90 ab Ende 2010 nach heutigem Stand 28 MD-90 einsetzen.

Delta vor Übernahme von neun zusätzlichen MD-90

Verschiedene Quellen im Internet berichten davon, dass Delta Air Lines eine Absichtserklärung für die Übernahme der gesamten - aus neun Flugzeugen bestehenden - MD-90-Flotte von China Eastern Airlines unterzeichnet hat. Die besagten Flugzeuge sollen bis 2010 an Delta ausgeliefert werden.

Dritte MD-90 verlässt Hello

Mit der HB-JIB hat nun auch die letzte der drei ursprünglichen MD-90 von Hello die Flotte verlassen. Sie folgte ihren Schwestermaschinen HB-JIA und HB-JIC zurück in die USA wo alle drei Maschinen bekanntlich bei Delta Air Lines ein neues zu Hause finden. Hello betreibt somit nur noch drei MD-90, welche von SAS gemietet sind. Die Einführung eines neuen Flugzeugmusters ist frühstens zur Sommersaison 2010 zu erwarten, dürfte sich aber noch etwas hinziehen. Hello hat zudem einen neuen Internetauftritt präsentiert: www.hello.ch

Hello reduzieren ihre MD-90-Flotte weiter

Die Schweizer Hello haben die MD-90 HB-JIC an ihren Leasinggeber retourniert. Das Flugzeug wird temporär auf dem Flughafen Stockholm-Arlanda eingemottet und soll später in die USA überführt werden.

Bangkok Air reduzieren 717-Flotte weiter

Durch Rückgabe der Boeing 717 HS-PGR reduziert sich die Teilflotte der Bangkok Air weiter. Bangkok Air werden sich von ihrer gesamten 717-Flotte mit Auslaufen der Leasingverträge trennen.

Click beschleunigen 717-Flottenaufbau

Mexicana Click werden ihre 717-Flotte schneller als urprünglich geplant ausbauen. Bislang stehen zehn Boeing 717 im Einsatz und weitere 15 Flugzeuge sollen bis Ende 2011 eingeführt werden.

MD-80 Headlines: Air Mali vor der Übernahme einer MD-83

MD-80 Headlines: Air Mali vor der Übernahme einer MD-83

Air Mali übernehmen erste MD-83

In Ergänzung ihrer MD-87 haben Air Mali mit der TZ-RMK eine erste MD-83 übernommen, die aus Beständen der Avianca stammt.

Bukovyna Airlines übernimmt sechs MD-82

Bukovyna Airlines übernimmt sechs MD-82 aus Beständen der China Southern um diese im Auftrag von Chabahar Airlines und Iran Air einsetzen zu können.

Spirit of Manila erhält zweite MD-83

Spirit of Manila Airlines erhielt mit der RP-C7703 ihre zweite MD-83 aus Avianca-Beständen (49946). Insgesamt sollen vier MD-83 an Spirit of Manila ausgeliefert werden.

Vierte MD-80 für Insel Air

Insel Air aus Curacao übernimmt diesen Monat noch ihre vierte MD-80. Es handelt sich um die ehemalige I-DAWI der Alitalia, welche von Safair gemietet wird. Somit betreibt Insel Air nun drei MD-82 (zwei ex-Alitalia) und eine MD-83.

Norwegian Air Schuttle verabschiedet MD-80

Norwegien Air Shuttle hat auf einen Schlag die letzten drei MD-80 (ehemals von FlyNordic durch dessen Übernahme übernommen) diesen Monat ausser Dienst gestellt. Mindestens zwei dieser Maschinen gehen an Allegiant Air.

Onur Air ersetzt MD-83/-88

Onur Air wird offiziellen Angaben nach ihre gesamte MD-80-Flotte per 2012 durch weitere Flugzeuge der Airbus A320-Familie ersetzen. Die MD-83 bleiben somit länger als geplant im Einsatz. Bereits letztes Jahr (2008) kursierten Meldungen über die Rückgabe sämtlicher vier MD-83.

Neuer Betreiber: City Airline

City Airline wird per März 2010 zwei MD-87 aus SAS-Beständen übernehmen, um ab Göteborg Flüge nach Milano, Nizza, Rom, Palma, Alicante, Barcelona und Malaga aufzunehmen.

17te MD-90 für Delta bald im Einsatz?

Mit der "N917DN" wird nun die 17te MD-90 für den Einsatz bei Delta Air Lines vorbereitet. Das Flugzeug war zuvor bei der Schweizer Charterfluggesellschaft Hello im Einsatz. Unbestätigt - aber vielfach berichtet - wird, dass die MD-90 mit 160 Sitzplätzen ausgestattet werden soll, abweichend von der bisher gängigen Bestuhlung für 150 Fluggäste (F12Y138). Die neue Konfiguration könnte Standard für die gesamte MD-90-Flotte werden, erfordert dann aber einen vierten Flugbegleiter.

AirTran suchen 717-Ersatz

Nur knapp über zehn Jahre nach Lieferung der ersten Boeing 717 haben AirTran offiziell bestätigt, einen Nachfolger für ihre ältesten Flottenteile zu suchen. Das Unternehmen plane, in knapp drei Jahren die ältesten Boeing 717 durch ein neues Modell zu ersetzen, welches in etwas eine ähnliche Kapazität bieten soll.

AirTran setzen aktuell noch 86 Flugzeuge dieses Typs ein und wurden durch die Übernahme der ValuJet-Bestellung zum Erstkunden und Erstbetreiber der damals noch als MD-95 gestarteten Boeing 717.

Sky Express übernehmen erste MD-83

Die griechische Sky Express haben eine erste MD-83 übernommen. Dieses Flugzeug trägt die Registration SX-BPP und wurde mit "Sky Express"-Schriftzug und Meelad Air-Logo auf dem Leitwerk gesichtet.

Hewa Bora Airways setzen MD-82 ein

Mit der S9-TOA scheinen Hewa Bora Airways eine MD-82 einzusetzen, die ehemals die Registration N226AA (ex-American Airlines) trug und - farblich neutralisiert - gesichtet wurde.

Ende von Midwest´s 717-Flotte schon im November 2009?

Meldungen im Internet besagen, dass die verbliebene Boeing 717-Flotte von neun Flugzeugen bis zum 03.11.2009 an Boeing retourniert werden könnten.

Erste MD-81 der Laser Airlines in voller Bemalung

Eine erste MD-81 der Laser Airlines wurde in voller Bemalung gesichtet:

http://www.airliners.net/photo/Laser-Airlines/McDonnell-Douglas-MD-81/1583383/M/

Viking Hellas Aviation starten mit MD-83

Viking Hellas Aviation übernahmen eine MD-83. Informationen über dieses Unternehmen werden auf der Homepage noch zusammengestellt.

Dritte MD-80 für Insel Air

Insel Air steht vor der Übernahme ihrer dritten MD-80 (PJ-MDC). Es handelt sich dabei um eine MD-82 aus Beständen der Alitalia (49434, ex-I-DAVM) welche über Safair geleast wird.

Midwest mustern letzte 717 wahrscheinlich Mitte Dezember 2009 aus

Midwest Airlines werden sehr wahrscheinlich ihre letzte Boeing 717 am 15.12.2009 ausmustern. Derzeit sollen nur noch sieben Boeing 717 im Einsatz stehen.

Kartika Airlines - neuer MD-80-Nutzer

Die indonesische Kartika Airlines haben eine erste von sehr wahrscheinlich zwei MD-80 übernommen. Die erste MD-82 trägt die Registration PK-KAP.

http://www.md-80.net/kartika_airlines.htm

African Express Airways - neuer MD-80-Nutzer

Mit der African Express Airways gesellt sich recht überraschend ein neuer Betreiber der MD-80. Ein Flugzeug in anscheinend voller Bemalung der African Express mit der Registration 5Y-AXN wurde gesichtet.

Ein paar zusätzliche Informationen wurden hier zusammengetragen:

http://www.md-80.net/african_express_airways.htm

Weiterer Nachrüstsatz für MD-80 in finaler Testphase

Ein weiterer Nachrüstsatz für die MD-80 soll sich in finaler Testphase befinden.

Das US-Unternehmen www.dugankinetics.com bietet diese Modifikation an, die primär einen veränderten Bereich bei der Schubumkehr der Triebwerke beinhaltet. Unbestätigt sollen American Airlines an diesem Nachrüstsatz entweder mitgearbeitet und/oder Interesse bekunden. Laut des Unternehmen konnten mit bislang einer umgerüsteten MD-80 und Boeing 727 (mit JT8D-200 umgerüstet) Einsparungen beim Kerosinverbrauch in kritischen Flugphasen (Steigflug etc.) zwischen 6 und 12% und eine Reduzierung des erzeugten Lärms erzielt werden.

Neben American Airlines wird die stark mit MD-80 wachsende US-Gesellschaft Allegiant Air als möglicher Kunde genannt.

Air Mali vor der Übernahme einer MD-83

Air Mali (ehemals Compagnie Aérienne du Mali) übernimmt, ebenfalls wie ihre Schwestergesellschaft Air Burkina, unter dem Verband der Celestair Gruppe eine erste MD-83 aus Beständen der Avianca. Es handelt sich um die N160BS, welche neu als TZ-RMK registriert sein wird. Diese MD-83 wurde 1994 an AOM French Airlines ausgeliefert, flog dann bei Jetsgo und Avianca. Air Mali, Air Burkina und Air Uganda fliegen im Verband der Celestair Gruppe welche wiederum von Meridiana u.a. mit der Beschaffung von MD-83/-87 unterstützt wird.

Spanair möchten weitere elf MD-80 durch Airbusse ersetzen

Die Nachrichtenagentur "Reuters" meldet, dass ein Sprecher der Spanair bestätigt hat, dass ab 2010 weitere elf MD-80 (genannt werden MD-82/-87) durch Flugzeuge von Airbus ersetzt werden sollen. Bei den betroffenen MD-80 laufen zeitgleich die Leasingverträge aus.

Spanair planen, ihre Flotte gänzlich auf Airbus umzustellen.

Transafrik International vor Übernahme einer ersten MD-82

Transafrik International stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-82 aus Beständen der American Airlines. Das Flugzeug trägt die Registration S9-TOB.
Weitere Informationen folgen noch.

Sky Express MD-83?

Im Internet kuriseren Meldungen, daß die griechische Sky Express unter ihrer eigenen AOC zwei MD-83 der Meelad Air einsetzen werden. Meelad Air würden gleichzeitig auf ihre eigene Flugbetriebsgenehmigung warten und dies könnte erklären, warum Meelad Air ihre MD-83 vorerst von der Sky Express betreiben könnte. Sky Express setzen nach eigenen Informationen BAe Jetstream-Flugzeuge ein. Ihr Hauptgeschäft sind regionale Inlandsflüge, zusätzlich wird eine Verbindung ab Heraklion nach Tirana angeboten.

Spirit of Manila - neuer MD-80-Betreiber?

Spirit of Manila stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-83 (N939MD/ cn49939)
Weitere Informationen folgen noch!

Zweite MD-87 für AeroChaco

AeroChaco aus Argentinien übernimmt mit der LV-BZH (#49780) ihre zweite MD-87. Die Maschine stammt ebenfalls aus Beständen der Aeromexico und wird auch wie ihre Schwestermaschine von der Macair Jet betrieben. Die mit 109 Sitzplätzen bestuhlten Flugzeuge kommen vorwiegend ab Resistencia im Linienverkehr zum Einsatz.

Andes vor Übernahme einer ersten MD-87

Andes Líneas Aéreas stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-87.

One-Two-GO wollen Hälfte ihrer MD-80-Flotte verkaufen

Die thailändische One-Two-GO wollen vier ihrer acht MD-80 verkaufen. Als offizieller Grund wird genannt, dass man sich gegen eine "Expansion in näherer Zukunft" entschieden hätte. Fünf MD-80 seien "geparkt" und man hätte begonnen, diese Flugzeuge zum Verkauf anzubieten.

One-Two-GO setzen nach eigenen Angaben nur zwei MD-80 im laufenden Flugbetrieb ein, während ein drittes Flugzeug als stand-by-Flugzeug zur Verfügung steht. Das Unternehmen gab außerdem an, aktuell nur acht bis zehn Linienflüge pro Tag durchzuführen. Laut des Internetauftritts der One-Two-GO, werden derzeit fünf Inlandsziele ab Bangkok angeboten.

One-Two-GO planten 2007 eine massive Expansion durch Übernahme von MD-80 der JAL. Ein schweres Flugzeugunglück im September 2007 und eine temporäre Einstellung des Flugbetriebs mit stark reduzierter Wiederaufnahme haben diese Pläne zweifellos negativ beeinflußt.

Erste MD-83 für United Airways

Im Internet sind Fotos der ersten MD-83 für United Airways aufgetaucht. Hier kann man die S2-AEU in Dubai sehen:

http://myaviation.net/?pid=01629264

Allegiant Air kauft eine MD-81 von JAL

Allegiant Air hat mit der N501PT eine erste MD-81 von JAL gekauft (ex-JA8555, Baujahr 1994). Das Flugzeug wird aber nicht in den laufenden Flugbetrieb integriert, sondern der gesamten MD-80-Flotte als Ersatzteilspender dienen. Allegiant Air verfügt inzwischen über eine Flotte von rund 50 MD-80.

Zwei weitere MD-80 für Insel Air?

Laut der Homepage von Insel Air Curacao möchte die Airline bis ende 2009 ihre aus zwei MD-80 bestehende Flotte (je eine MD-82 und MD-83) auf insgesamt vier Maschinen des Typs verdoppeln. Woher die Maschinen kommen sollen und ob diese Pläne realisiert werden, bleibt abzuwarten.

Neuer Betreiber: RAK Airways

Zwei ehemalige American Airlines MD-82 mit Baujahr 1983 werden anscheinend auf den Einsatz bei RAK Airways vorbereitet. Die Maschinen wechselten auf das Register von Sao-Tome und Principe (Inselstaat im Golf von Guinea) obwohl die Fluggesellschaft in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässig ist. Aus der N226AA wurde die S9-TOB und aus der N228AA die S9-TOA. Warum die Maschinen nicht A6-registriert sind ist unbekannt.

Erste MD-83 für United Airways überführt

Die erste für United Airways bestimmte MD-83 wird die Registration S2-AEU erhalten. Das Flugzeug soll Ende Juni ab Istanbul via Dubai nach Dhaka überführt worden sein.

Nordic Airways - Wiederaufnahme des Betriebs

Nach einer Reorganisation wollen Nordic Airways offenbar wieder ihren Flugbetrieb aufnehmen. Eine erste MD-81 (SE-DMT) erhielt schon die neue Bemalung der Nordic Airways.

Air Burkina erhält erste MD-83

Air Burkina erhält über Meridiana in Kürze ihre erste MD-83. Das Flugzeug trägt die Registration XT-ABF (c/n 53464) und wurde ursprünglich 1994 and AOM - French Airlines ausgeliefert. Danach stand die Maschine bei Air Lib, Jetsgo und zuletzt Avianca im Einsatz. Air Burkina betreibt bereits zwei ex-Iberia MD-87 (XT-ABC und XT-ABD).

Aus C.A.M. wird Air Mali

Die C.A.M. Compagnie Aerienne Du Mali hat ihren Namen stark verkürzt und tritt nun als „Air Mali“ auf. Zwei MD-87 gehören aktuell zur Flotte der Air Mali.

Quantum Air steigt ins Liniengeschäft ein

Die spanische Quantum Air plant die Einrichtung von Linienflügen ab 28.06.2009. Ab Madrid, Bilbao und Palma de Mallorca sollen u.a. Flüge zu den kanarischen Inseln eingerichtet werden. 120-sitzige Boeing 717 sollen zum Einsatz kommen.

AeroMexico mustert letzte MD-87 aus- Ära endet

AeroMexico haben mehreren Quellen nach am 15.06.2009 ihre letzte MD-87 (XA-TPM) nach einem Linienflug von Chihuahua nach Mexico City ausgemustert. Damit endet die MD-80-Ära bei AeroMexico. Insgesamt waren 46 MD-82/-83/-87 im Einsatz.

DAT MD-87 erhält dänische Registration

Die einzige MD-87 der DAT (Danish Air Transport) erhielt die neue Registration OY-JRU. Zuvor trug die weltweit älteste MD-87 die Registration SE-RBA und wurde einst fabrikneu an Finnair ausgeliefert.

China Eastern in Fusionsgesprächen mit Shanghai Airlines

Eine weitere Runde der Konsolidierung des chinesischen Luftverkehrs wurde eingeläutet: China Eastern Airlines und Shanghai Airlines bestätigten Verhandlungen über eine baldige Fusion. Der chinesische Markt wird aktuell von drei großen Airlinegruppen dominiert, Air China, China Southern und China Eastern. Die anstehende Zusammenlegung von China Eastern und Changhai ist u.a. im Zusammenhang mit der MD-90 interessant, da China Eastern eine kleine Teilflotte von neun MD-90 einsetzen.

Spanair führt neue Identität ein

Spanair haben offiziell ihre neue Identität präsentiert. Eine erste Airbus A320 präsentiert das neue Farbschema mit gelben Logo auf dunkelblauem Leitwerk.

Farbenfrohe MD-83 für United Airways - Linienflüge ab Juli 2009

Die in Bangladesh beheimatete United Airways werden – wie schon berichtet – eine erste 170-sitzige MD-83 einführen. Das Flugzeug soll im Juni 2009 an United Airways ausgeliefert werden und ab Juli Linienflüge ab Dhaka nach Dubai, Kuala Lumpur und Kathmandu durchführen. Ab einem späteren Zeitpunkt sollen dann auch Flüge nach Bangkok eingerichtet werden. Das Flugzeug wird ersten Informationen nach eine farbenfrohe Farbgestaltung mit grünem Leitwerk erhalten.United Airways setzen aktuell zwei Dash 8-100 ein. Die Einführung der MD-83 wird somit einen gewaltigen Wachstumsschub darstellen.

Lion Air mustern letzte MD-82 in diesem Jahr aus, MD-90 bleiben bis 2012

Lion Air werden sich noch in diesem Jahr von ihren fünf verbliebenen MD-82 trennen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass die MD-90-Teilflotte etwas länger als geplant im Einsatz bleiben sollen, da "Verträge für diese Flugzeuge noch bis 2012 laufen".
Diese Meldung wurde im Zusammenhang der zukünftigen Flottenplanung der Lion Air/Wings Air bekannt. Wings Air werden den aktuell zur Verfügung stehenden Informationen vorerst weiterhin eine MD-80-Teilflotte einsetzen, die von Lion Air transferiert wurde.

Lion Air sind der mit Abstand wichtigste Betreiber der MD-80 in Indonesien und frühere Pläne sahen die Ausmusterung der letzten Flugzeuge bis 2010 vor.

United Airways erhält erste MD-83

Die in Bangladesh beheimatete United Airways erhält mit der ehemaligen Flightline MD-83 G-FLTL (49790) ihr erstes Flugzeug dieses Typs.

Delta erweitert MD-90-Flotte, Hello mustert aus

Delta Air Lines werden sehr wahrscheinlich ihre MD-90-Flotte um drei Exemplare erweitern. Hierbei handelt es sich um Flugzuge, die aus Beständen der Hello stammen (HB-JIA/-JIB/-JIC). Reserviert sind die Registrationen N917DN, N918DN und N919DN.

Bis Ende 2009 könnte zusätzlich ein Vertrag für weitere MD-90 umgesetzt werden, wobei es sich hier möglicherweise um neun MD-90 der China Eastern Airlines handeln könnte. Andere Gerüchte besagten, dass es die MD-90-Flotte der China Southern Airlines sein könnte.

Im Zusammenhang mit der Meldung wird aber klar, dass sich die Schweizer Hello von ihren MD-90 somit trennen werden. Hello werden ab 2010 ihre Flotte höchst wahrscheinlich auf drei Boeing 737-700 und zwei Boeing 737-800 umstellen.

Surinam Airways mustert ihre MD-82 aus

Surinam Airways haben nach mehrheitlichen Angaben am 15.05.2009 ihre einzige MD-82 aus dem Flugbetrieb genommen. Mehrere Boeing 737-300 werden nun die Rolle der MD-80 übernehmen. Surinam Airways waren über einige Jahre Betreiber einer MD-87 (aus Beständen der Aero Lloyd), die dann durch eine DC-9-51 ersetzt wurde. Ihr folgte dann die besagte MD-82.

Informationen über die MD-80 bei Surinam Airways:

http://www.md-80.net/surinam_airways.htm

Spanair entscheidet sich für neues Farbschema

Spanair haben sich diversen Internetmeldungen nach für eine neue Unternehmensidentität entschieden, wobei von den zwei zur Auswahl stehenden Entwürfen die Version gewann, die sich optisch durch ihre gewählten Farben und durch den Schriftzug unweigerlich an Lufthansa orientiert.

Air Ivoire setzen im wet-lease MD-82 ein

Air Ivoire setzen anscheinend im wet-lease die MD-82 YR-MDK von Jetran Air ein.

Landeunfall einer MD-90 der Saudi Arabian Airlines

Eine McDonnell Douglas MD-90 (sehr wahrscheinlich die HZ-APW) ist am 08.05.2009 bei einem Positionierungsflug (SV9061) von Jeddah nach Riyadh mit acht Besatzungsmitgliedern bei der Landung in Riyadh mit hoher Geschwindigkeit beim Verlassen der Piste 15L von der Piste abgekommen. Dabei wurde das linke Fahrwerk abgerissen und die linke Tragfläche schwer beschädigt. Alle Besatzungsmitglieder der havarierte MD-90 wurden durch eine der vorderen Türen evakuiert.

Das Flugzeug wird sehr wahrscheinlich als Versicherungsfall abgeschrieben und somit nicht repariert.

Aerofan/IMD Airways vermieten MD-87 an Vereinte Nationen

Aerofan werden ihre MD-87 (EC-KSF) via Swiftair an die Vereinten Nationen (UN) betreiben und im wet-lease einsetzen. Das Flugzeug wurde farblich neutralisiert und trägt UN-Schriftzeichen.

Hier die Seite für IMD Airways auf MD-80.net:
http://www.md-80.net/imd_airways.htm

Surinam Airways vor Übernahme einer ersten 737-300

Surinam Airways stehen vor der Übernahme einer ersten Boeing 737-300. Dieses Flugzeug präsentiert eine leicht veränderte Bemalung durch eine modifizierte cheatline und wird höchst wahrscheinlich mit Inbetriebnahme die derzeit eingesetzte MD-82 ersetzen.

Spanair vor Einführung eines neuen Logos

Spanair stehen offenbar vor der Einführung einer neuen Firmenidentität. Die Fluggesellschaft bittet hierbei um eine Abstimmung zwischen zwei Konzepten:

http://www.spanair.com/web/en-gb/juntos/

MD-81 der JAL - Zwischenfall bei Landung in Osaka

Eine MD-81 der Japan Airlines berührte am 23.04.09 bei der Landung in Osaka mit der linken Tragfläche die Piste. Keiner der 168 Passagiere und Crew wurde verletzt, die Landebahn musste aber für eine Stunden geschlossen werden, da Trümmerteile der Slats und Landescheinwerfer beseitigt werden mussten. Das Flugzeug führte einen Linienflug von Niigata nach Osaka durch.

American Airlines mustern weitere MD-80 aus

American Airlines werden mit Lieferung von bis zu 76 weiteren Boeing 737-800 „rund 25 % der MD-80-Flotte ersetzen“. Die ersten beiden neuen 737-800 werden in dieser Woche an die US-Gesellschaft ausgeliefert und die bestehende Flotte von 77 Boeing 737-800 ergänzen.
Abweichend von der bisherigen Boeing 737 werden die neuen 737-800 über jeweils 160 Sitzplätze verfügen und gegenüber den MD-80 (139 Sitze) nach Angaben der Fluggesellschaft 35% weniger Kerosinverbrauch aufweisen.
American Airlines kalkulieren durch den Ersatz eine deutliche Ersparnis bei den Betriebskosten gegenüber der MD-80 ein. Es gilt aber aktuell als unwahrscheinlich, dass die gesamte MD-80-Flotte durch weitere Boeing 737-800 ersetzt werden. Einige Leasingvereinbarungen für MD-80 würden – vorbehaltlich keiner vorzeitigen Auflösung – erst im Jahr 2024 auslaufen. Unbestätigt haben American Airlines ihre MD-80-Flotte auf ca. 270 Flugzeuge reduziert.

LASER Airlines vor Übernahme einer ersten MD-81

LASER Airlines aus Venezuela stehen kurz vor der Übernahme einer ersten MD-81. LASER setzen aktuell Douglas DC-9 ein.

Erste Boeing 717 für MexicanaClick!

Hier sieht man die erste Boeing 717-200 für MexicanaClick:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6518456

Ersteinsatz einer 717-200 bei MexicanaClick ab 03.04.09

Der erste kommerzielle Einsatz einer Boeing 717 bei MexicanaClick soll nun am 03. April 2009 erfolgen. Erste Fotos der Boeing 717 in den Farben dieser Fluggesellschaft werden in den nächsten Stunden erwartet.

SBA Airlines übernimmt erste MD-81

SBA Airlines haben eine erste MD-81 aus Beständen der JAL Express (ehemals JAS - Japan Air System) übernommen. Die Maschine mit Baujahr 1990 wurde am 25. März nach Caracas überführt. JAS haben 1994 die letzte MD-81 überhaupt erhalten.

SAS reduzieren MD-80-Flotte bis April 2010 auf 30 Flugzeuge

SAS werden nach einer weiteren Ausmusterungswelle ab April 2010 nur noch 30 MD-82 einsetzen. Internetquellen berichten, dass SAS sich bis zum 31.10.09 schrittweise von ihren sechs verbliebenen MD-87 trennen werden und zusätzlich acht MD-82 die Flotte verlassen werden. Einige dieser Flugzeuge werden sehr wahrscheinlich seitens der SAS als Ersatzteilspender für die verbliebenen MD-80 verwendet.

Edit: Die ersten Meldungen besagten eine Reduktion auf 20 Flugzeuge, aber es werden 20 weitere MD-80 sein, die ausgemustert werden. Danke!

Viele Neuigkeiten

In den letzten Tagen konnten weitere Aktualisierungen auf MD-80.net freigeschaltet werden.
Einen allgemeinen unverbindlichen Überblick über die Anzahl der aktuellen Betreiber bietet diese Seite:

http://www.md-80.net/md-80_census.htm

Für acht weitere Unternehmen wurden endlich Seiten hochgeladen und alle Neuerungen kann man hier sehen:

http://www.md-80.net/news.htm

MexicanaClick haben nach allgemeinen Informationen am 20.03.09 ihre erste Boeing 717 übernommen - weitere Informationen habe ich derzeit nicht. AeBal-Nachfolger "Quantum Air" stellte ihre erste Boeing 717 in der neuen Bemalung vor. In der nächsten Zeit werden schubweise weitere Seiten hochgeladen, vorhandene Seiten korrigiert und verbessert. Vielen Dank für`s Interesse!

Eine MD-90 von Hello fliegt bald für Delta

Eine MD-90 (HB-JIA) der Schweizer "Hello" wird ersten Informationen nach ab Mitte März in die USA überstellt und soll bei der Delta Air Lines zum Einsatz kommen. Weitere Informationen folgen, sobald diese verfügbar sind.

Zwei neue MD-80-Betreiber?

Mit der "AIR LIFT MACEDONIA" und der "StarAir Ireland" könnte es bald zwei weitere Betreiber der MD-80 geben. Weitere Informationen sind erwünscht, ausgewertet und auf der Homepage zur Verfügung gestellt.

Unterdessen scheinen CAA (Compagnie Africaine d’Aviation) vor der Übernahme einer weiteren MD-80 (MD-82) zu stehen.

MD-90 von Lion Air rutscht von Piste

Eine MD-90 der indonesischen Fluggesellschaft Lion Air ist auf dem Flughafen Jakarta bei der Landung während starker Regenfälle nach einem Linienflug (JT 793) aus Makassar (Ujung Pandang) von der Piste gerutscht. 168 Personen sollen sich an Bord befunden haben. Nach ersten Meldungen konnten alle Insassen das Flugzeug unverletzt verlassen. Das Hauptfahrwerk wurde bei dem Manöver beschädigt. Der Flughafen Jakarta musste nach dem Zwischenfall für 8 Stunden geschlossen werden. Wenige Tage zuvor war am 23.02.09 ebenfalls eine MD-90 der Lion Air bei einer kontrollierten Notlandung ohne ausgefahrenem Bugfahrwerk in Batam in die Schlagzeilen geraten. Die betroffene MD-90 trägt die Registration PK-LIL.

Lion Air setzen offiziell fünf MD-90 ein, aber es sind nach den zwischenfällen und mindestens einer abgestellten MD-90 möglicherweise nur noch zwei MD-90 tatsächlich flugtüchtig.

MexicanaClick übernehmen erste 717 am 20.03.09

MexicanaClick werden nach aktuellen Informationen am 20.03.09 ihre erste von 25 Boeing 717-200 übernehmen. Eine erste Gruppe von sechs Crews wird auf dem Muster 717 geschult. Die erste Route für die Boeing 717 soll ein viermal pro Tag bedienter Dienst zwischen Mexico City und Tuxtla Gutierrez, beginnend ab 01.04.09. Zwölf Boeing 717 sollen in diesem Jahr ausgeliefert werden, 2010 sollen weitere 13 Flugzeuge folgen. Die Boeing 717 werden die bestehende Fokker 100-Flotte im 1:1-Austausch ersetzen.

Zusätzliche Informationen kann man hier lesen:

http://www.md-80.net/mexicana_click.htm

Neuer rumänischer MD-80-Betreiber: Medallion Air

Medallion Air mit Basis in Bukarest plant die Betriebsaufnahme ab April 2009 mit einer McDonnell Douglas MD-83. Ab Juni 2009 sollen dann zwei weitere MD-80 die Flotte ergänzen.

Landeunfall MD-90 von Lion Air

Eine MD-90 der Lion Air ist mit einem defekten Bugfahrwerk auf dem Flughafen von Batam gelandet. Zwei Personen wurden verletzt.

Aus Aerofan wird IMD Airways

Die mit einer ex-Iberia MD-87 operiende Aerofan wird fortan unter dem neuen Unternehmensnamen "IMD Airways" ihre Dienstleistungen anbieten.

RAVSA-Venezolana vor Übernahme einer ersten MD-80

RAVSA-Venezolana (Rutas Aéreas de Venezuela RAV, S.A.) stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-80. Bislang setzen RAVSA u.a. BAe Jetstream 41 und Boeing 737-200 ein. Weitere Informationen folgen noch.

air-albatros übernehmen MD-82 von Alitalia

Das kroatische Unternehmen air-albatros haben eine MD-82 (I-DAWS) aus Beständen der Alitalia übernommen. Das Flugzeug wird mit vollständiger Bemalung der Alitalia eingesetzt - nur der Alitalia-Schriftzug wurde ersetzt.

Zwei weitere MD-82 sollen folgen. Sitz der Fluggesellschaft ist Punat und man möchte als Chartergesellschaft operieren. Angeblich werden derzeit die Besatzungen aus irland gestellt.

Aus AeBal wird Quantum Air

Die spanische Fluggesellschaft AeBal wird laut einem Artikel der "Flight Global" in Zukunft als "Quantum Air" ihren Flugbetrieb bestreiten. Quantum Air werden die gesamte Boeing 717-Flotte der AeBal weiterhin einsetzen. Operationelle Basis soll Palma de Mallorca bleiben, der Hauptsitz wird aber nach Madrid verlegt.

SAS verkaufen Spanair an Investorenkonsortium

Die skandinavische Fluggesellschaft SAS haben laut der spanischen Nachrichtenagentur Efe mit Berufung auf Unternehmenskreise die Mehrheit an Spanair an katalanische Investoren verkauft. Es wird erwartet, dass Spanair ihre MD-80-Flotte weiter reduzieren werden - eine "Flottenereneuerung" soll umgesetzt werden. Spanair haben in den letzten Monaten ihre MD-80-Flotte drastisch reduziert. SAS werden eine Minderheitsbeteiligung an Spanair halten.

Mexicana übernehmen 30 Boeing 717

Unter Berufung auf mehrere Quellen haben Mexicana und Boeing einen Vertrag für 30 Boeing 717 unterzeichnet, die mit jeweils 100 Sitzplätzen bei der Click Mexicana zum Einsatz kommen sollen. Die ersten sechs Boeing 717 sollen in diesem Jahr geliefert werden.

Mexicana an insgesamt 25 Boeing 717 interessiert

Mexicana haben offiziell bestätigt, mit dem Hersteller Boeing über die Anmiete von insgesamt 25 Boeing 717 zu diskutieren, die nach erfolgreichen Verhandlungen innerhalb der nächsten zwei bis drei Jahre alle 25 Fokker 100 der Click Mexicana ersetzen sollen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass Mexicana die Boeing 717 nur als Zwischenlösung („transitional aircraft“) ansieht und nur bereit ist, die Boeing 717 für fünf bis sechsjährige Leases unter Vertrag zu nehmen.

Mexicana evaluierte zuvor die Möglichkeit, die Fokker 100 durch CRJ900 oder Embraer 195 zu ersetzen, wobei sich aber aufgrund der gesamtwirtschaftlichen Lage die Ausgangsposition verändert hätte. Mexicana evaluiere aber weiterhin beide Modelle und fügte gleichzeitig hinzu, dass die Boeing 717 „das ideale Flugzeug für die Missionen wäre, die wir (Click) fliegen“.
Ein Sprecher der Mexicana fügte hinzu, dass man die Boeing 717 der CRJ900 und Embraer 195 bevorzuge, da man die Konfiguration mit 5 Sitzplätzen pro Reihe als Vorteil sieht und die Boeing 717 einen breiteren Rumpf hätte.
Außerdem seien die Boeing 717 „relativ neue Flugzeuge, die uns ermöglichen, unsere Produktqualität aufrecht zu erhalten“.

Die meisten oder sogar alle der in Frage kommenden Boeing 717 würden aus Beständen der Midwest Airlines stammen. Midwest Airlines haben ihre 717-Flotte von 25 auf neun Flugzeuge reduziert und es mehren sich Gerüchte, dass sich Midwest auch von ihren letzten neun 717 trennen könnte. Die in Milawaukee beheimatete Fluggesellschaft war einst der zweitgrößte Betreiber der Boeing 717.

Mexicana würde die bei Click eingesetzten Boeing 717 mit einer 2-Klassen-Konfigurationen einsetzen, während die derzeit eingesetzten Fokker 100 nur eine Einheitsklasse bieten.

Allegiant Air weiterhin sehr erfolgreich

Allegiant Air haben auch für das abgelaufene Quartal ein außerordentlich gutes Ergebnis erzielt und planen nach aktuellen Informationen bis zum Frühjahr 2009 den Einsatz von 41 MD-80, 42 MD-80 im Sommer 2009 und 43 Flugzeugen bis Ende 2009.

Boeing 717 für Click

Click, die Billigtochter der Mexicana, wird aus Beständen der Midwest Airlines zehn Boeing 717-200 auf Leasingbasis übernehmen.

Nordic Airways müssen Flugbetrieb einstellen

Die schwedische Behörde "Transport Styrelsen" haben der Nordic Airways (Nordic Leisure) die Flugbetriebslizenz entzogen. Als Grund werden die finanziellen Probleme ("wirtschaftliche Situation") des Unternehmens genannt. Weiter wird begründet, dass diese Fluggesellschaft schon seit längerer Zeit finanzielle Probleme hätte und Nordic Airways im Oktober 2008 um eine Restrukturierung bat. Im November 2008 wurde der Nordic Airways eine temporäre Lizenz bis zum 15.02.09 gegeben. Die Restrukturierung konnte nicht so umgesetzt werden wie von Nordic Airways erhofft und die Behörde hat einer Verlängerung der Restrukturierung nicht zugestimmt. Somit kann Nordic Airways ihren finanziellen und betrieblichen Verpflichtungen nicht mehr nachkommen.

Nordic Airways/Nordic Leisure waren primär im Auftrag anderer Fluggesellschaften unterwegs, so z.B. Air Berlin, Spanair und germanwings.

Informationen über Nordic Leisure finden sich u.a. hier:
http://www.md-80.net/nordic_leisure.htm

Sudan Airways retournieren MD-83

Sudan Airways haben nach der Übernahme einer Airbus A320 ihre angemietete MD-80 retourniert.

Santa Barbara Airlines vor Übernahme einer ersten MD-80

Santa Barbara Airlines steht vor der Übernahme einer ersten MD-82. Das Flugzeug war zuvor bei Costa Rican Skies im Einsatz und präsentiert sich schon mit neuer Bemalung:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6464473

World Atlantic Airways mit einer MD-82?

Die seit Juni 2005 nicht mehr operierende Caribbean Sun Airways möchte ab Juni 2009 ihren Flugbetrieb mit einer MD-82 aus Beständen Alitalia (via Safair) wieder aufnehmen, wobei ein Namenswechsel geplant ist: World Atlantic Airways
Das Unternehmen mit Sitz in San Juan habe bei der US-Luftfahrtbehörde entsprechend einen Lizenzantrag gestellt.

SAS-Gruppe verkaufen AeBal an Proturin S.L.

Die SAS-Gruppe haben die Fluggesellschaft AeBal an die auf Mallorca ansässige Firma Proturin S.L. verkauft. Als Kaufpreis werden 10 Millionen Euro genannt. Proturin S.L. soll sich im Besitz von Antonio Mata befinden, welcher einst CEO von Oasis, Air Plust Comet und Aerolineas Argentinas war. Fünf Boeing 717 sollen ("weiterhin") im Auftrag für Spanair eingesetzt werden.

Blue Panorama - Interesse an 10 bis 12 MD-82

Während Alitalia aktuell ihre MD-80-Flotte drastisch reduzieren, bekundet offenbar Blue Panorama Interesse an 10 bis 12 MD-82 (sowie zwei Boeing 767-300ER) der Alitalia.

2008 - ein ereignisreiches Jahr

2008 war ein weiteres sehr ereignisreiches und durchwachsendes Jahr für die MD-80, MD-90 und Boeing 717. Bei einigen langjährigen Fluggesellschaften wurde die MD-80 außer Dienst gestellt, weitere Fluggesellschaften stellten ihren Betrieb ein, während einige andere Unternehmen ihre Flotten erweiterten oder gar neue Luftverkehrsgesellschaften mit MD-80 ihren Flugbetrieb aufnahmen. Große Hoffnungen bestanden und bestehen seit Anfang 2008, dass Delta Air Lines ihre MD-90-Flotte durch Erwerb von weiteren Flugzeugen deutlich ausbauen würden, während sich die südafrikanische Kulula bis Ende Februar 2008 von ihrer MD-80-Flotte trennte.

Ende März 2008 führten Sicherheitsüberprüfungen an MD-80 in den USA zu erheblichen Störungen im Flugbetrieb der American Airlines und in etwas schwächerer Form bei Delta Air Lines und anderen MD-80-Betreibern. Die massiven Flugstornierungen und das Chaos zeigte einmal mehr auf, wie hoch der Anteil an MD-80-Flugbewegungen bei American Airlines weiterhin ist.

Ende März verabschiedeten JAL offiziell ihre letzte MD-87 nach 20 Einsatzjahren (zumeist bei der JAS) und geplant war der Einsatz aller Flugzeuge bei der thailändischen One-Two-GO.
Ab April 2008 setzten Iberia als einst größter Nutzer dieser Variante ebenfalls keine MD-87 mehr ein und eine vorzeitige Ausmusterung der verbliebenen MD-88-Flotte wurde forciert. Unterdessen erweiterten Allegiant Air ihre Flotte schrittweise durch den Erwerb weiterer Flugzeuge und das Unternehmen beeindruckt die Fachwelt durch ihre äußerst erfolgreiche Positionierung in Nischenmärkten.

Im Mai 2008 stellte die langjährig existierende taiwanesische Fluggesellschaft FAT Far Eastern Air Transport ihren Flugbetrieb aufgrund hoher Verluste ein. In direkter Folge mussten auch Angkor Airways ihren Betrieb ersatzlos einstellen.

Im Sommer 2008 wird offiziell bestätigt, dass Hawaiian Airlines vier weitere Boeing 717 einführen würden. Da zuvor AeBal ebenfalls weiterhin ihre Boeing 717-Flotte erweiterte, erfreute diese Entwicklung insgesamt sehr.

Im Juli 2008 gaben One-Two-GO eine erhebliche Reduzierung ihres Flugbetriebs bekannt, bevor man dann (offiziell “temporär”) den Betrieb einstellte. Im gleichen Monat wurden Albanian Airlines ein neuer Nutzer der MD-80 und die spanische Aerofan übernahmen eine MD-87 von Iberia und setzt diese mittlerweile in der Grundbemalung des früheren Besitzers ein.
Sehr zeitnah kündigen wenig später Spanair massive Reduzierungen beim Personal und bei der Flotte an. 15 MD-80 sollten das Unternehmen verlassen und das angebotene Streckennetz der Nachfrage entsprechend angepasst werden.

Nur wenige Wochen später überschattet der Absturz einer MD-82 der Spanair sämtliche andere Meldungen. 154 Personen starben bei diesem schweren Unglück. Spanair haben in der Zwischenzeit ihren Flugbetrieb zum Teil drastisch reduziert, zahlreiche MD-80 ausgemustert, die Boeing 717 ebenfalls abgezogen und man darf annehmen, dass die öffentliche Wahrnehmung des Unglücks negative Folgen auf die Fluggesellschaft gehabt haben dürfte.
Der August endete mit der Ausmusterung der letzten MD-83 bei Alaska Airlines - einst einer der Erstkunden dieser Version.

Im September 2008 wurden die letzten MD-80 bei Midwest Airline offiziell ausgemustert, wobei weiterhin dieser Flugzeugtyp auf Charterflügen zum Einsatz kommen dürfte. Wenig später wird bekannt, dass Midwest Airlines einen Großteil ihrer Boeing 717-Flott retourniert. Die Rückgabe dieser 717 und die Stilllegung zahlreiche 717 bei der SpanairLink führten innerhalb kürzester Zeit zu einer deutlichen Zunahme an abgestellten Boeing 717.

Eine Vergrößerung der aktiven MD-80-Flotten konnte abermals in Argentinien verzeichnet werden, wo zusätzlich durch AeroChaco ein neuer Betreiber begrüßt werden konnte. Gleichzeitig reduzierten aber AeroMexico ihre MD-80-Flotte spürbar und ein Abschied ist absehbar.
Im Herbst erscheint die erste MD-80 in den Farben der Norwegian, während man Ende Oktober bei Iberia die letzte MD-88 ausmustert.

Der wirtschaftliche Zustand der Alitalia - ein möglicher Kollaps drohte abermals - blieb auch im Jahr 2008 ein Thema und Ende Dezember 2008 wird bekannt, dass Alitalia bis zu 25 weitere MD-80 ausmustern werden.

2008 endet mit zunehmend spürbaren wirtschaftlichen Schwierigkeiten und so wurde bekannt, dass Blue1 sehr wahrscheinlich ihre gesamte MD-90-Flotte ausmustern werden.

Das Jahr 2009 wird sehr wahrscheinlich für Teile der Luftfahrtindustrie nicht einfach sein.

Die gesamtwirtschaftliche Entwicklung ist negativ und es bleibt abzuwarten, ob die Krise nicht nur als Krise, sondern auch als Chance wahrgenommen werden kann.

Im diesem Sinne vielen Dank und einen guten Rutsch ins Jahr 2009!

Surinam Airways ersetzen MD-82 durch Boeing 737-300

Surinam Airways werden laut eines Artikels der "Flight Global" ihre einzige MD-82 durch zwei Boeing 737-300 ersetzen. Eine Absichtserklärung mit der Leasingfirma AWAS für zwei Flugzeuge zur Lieferung im März und April 2009 sei unterzeichnet worden.

Die Boeing 737-300 werden nicht nur die derzeit eingesetzte MD-80 ersetzen, sondern auch eine Phase der Expansion bei Surinam Airways einleiten. Mittelfristig sei der Ersatz der 737-300 durch 737-700 vorgesehen. Zusätzlich plane Surinam Airways den Ersatz ihrer einzigen 747-300 durch eine Boeing 777 oder Airbus A340. Surinam Airways setzten vor dem Einsatz der aktuell betriebenen MD-82 u.a. eine MD-87 (ex-Aero Lloyd) und davor eine DC-9-50 ein.

Neuer Betreiber: All European

All European mit Basis in Blackpool, UK möchte im Jahre 2009 den Charterbetrieb mit vier ex-Alaska Airlines MD-83 aufnehmen.

Alitalia verkauft 25 MD-82 and Safair

Angeblich soll Alitalia 25 McDonnell Douglas MD-82 an Safair aus Südafrika verkauft haben. Alle Maschinen werden in den kommenden Tagen über Malta abgeliefert. Bei wem Safair die Maschinen unterbringen will ist bisher nicht bekannt.

EuroAir stellen Betrieb ein

Die griechische Fluggesellschaft EuroAir haben mit sofortiger Wirkung am 15.12.2008 ihren Flugbetrieb eingestellt. Die beiden MD-80 (SX-BEV und - BEU) sollen in Athen und Malmö abgestellt sein.

Delta - keine umgehenden Pläne, MD-88 zu ersetzen

Delta Air Lines gaben offiziell am 10.12.2008 bekannt, dass man augenblicklich "keine Pläne für eine Ausmusterung" ihrer aktuell 114 MD-88 hätte. Dies wurde auf einer "Investor Day"-Sitzung am 09.12.08 bekannt. Delta plane keine Neubestellungen in dieser Kategorie.

Delta-Präsident Ed Bastian wird mit den Worten zitiert, dass zwar beim Ersatz der MD-88 durch Boeing 737-800 rund 1,1 Milliarden US $ an Kerosinkosten eingespart werden könnten.

Weiter heisst es, dass die (relative) "Ineffizienz" (der MD-88) durch die Tatsache kompensiert werde, dass die "ownership cost advantage" 3,5 Milliarden US $ betrage und somit der Einsatz der MD-88 wirtschaftlich optimaler sei als ein Ersatz. Auch falle es leichter, derart abgeschriebene Flugzeuge (MD-88 und Boeing 757 werden hier erwähnt) je nach Nachfragesituation aus dem Verkehr zu ziehen und abzustellen oder wieder zu integrieren.

Delta bleiben weiterhin der mit Abstand größte Nutzer der MD-88 und es bestehen Meldungen, dass die US-Gesellschaft aktiv nach MD-90 Ausschau halte.

MD-88 von Delta muss in Greenville notlanden

Eine MD-88 der Delta Air Lines musste am Donnerstagabend in Greenville-Spartanburg (South Carolina) notlanden. Alle Inassen konnten das Flugzeug über Notrutschen verlassen. Der Flughafen musste zeitweise geschlossen werden. Ursache der Evakuierung soll zuerst ein Problem mit Rauch im Cockpit gewesen sein. Das Flugzeuge landete aber sicher, wobei dann aber ein Reifen des Hauptfahrwerks platzte. Die MD-88 rollte aber aus eigener Kraft in die Nähe des Terminals, wo Feuerwehrkräfte mit dem Löschen begannen. Kurz darauf wurden alle Insassen aus Sicherheitsgründen über Notrutschen evakuiert.

Das Flugzeug war ursprünglich von Washington-Dulles nach Atlanta unterwegs.

Viking Airlines planen Ausmusterung ihrer MD-80

Viking Airlines werden möglicherweise sehr bald keine MD-80 mehr einsetzen.

Laut Aussage der schwedischen Fluggesellschaft sollen drei der vier jeweils 161-sitzigen MD-83 durch zwei Boeing 737-800 ersetzt werden. Die einzige noch betriebene MD-80 soll dann die SE-RDI sein.

Viking Airlines nahmen am 10.03.2003 ihren Flugbetrieb mit zwei MD-83 auf. 2004 wurde eine dritte MD-80 eingeführt und 2006 ein viertes Exemplar. Es ist wahrscheinlich, dass die Umstellung auf Boeing 737-800 das Ende der MD-80-Ära bei Viking Airlines einleiten wird.

Zwei Flugbegleiter verletzen sich bei Turbulenz in MD-81 der JAL

Am 09.12.08 wurden zwei in einer Bordküche arbeitende Flugbegleiter in einer MD-81 der JAL (Japan Airlines) durch Turbulenzen resultierende Stürze teilweise schwer verletzt. Das Flugzeug soll sich auf dem Linienkurs JL2375 von Osaka-Itami nach Nagasaki befunden haben. Das Flugzeug landete normal am Zielort, wo die verletzten Kabinenmitglieder von Rettungskräften erwartet und sofort in ein Hospital gebracht wurden.

Weitere Nachrichten

1.)
Aus zuverlässiger Quelle durfte ich folgende Informationen erfahren:
Offiziell wurde am 25.10.2008 mit der MD-88 EC-FPJ folgendes Routing geflogen:
Madrid-Paris-Madrid-Barcelona-Madrid-Lissabon-Madrid-Alicante-Madrid
Doch am 26.10.2008 sprang dieses Flugzeug für eine ausgefallene Airbus A320 ein und führte dann nochmal Madrid-Granada-Madrid-Asturias-Madrid durch.
Schön ist es, dass am offiziell letztem Einsatztag zwei international wichtige Ziele nochmal mit M88 bedient wurden, dann die wohl wichtigste Route Madrid - Barcelona nochmal abgeflogen wurde, bis dann der letzte Kurs zwischen Madrid und Alicante und zurück begann.

2.)

Die Aerochaco haben offensichtlich am 08.12.2008 ihren Flugbetrieb mit dem Linienkurs VM7612 ab Buenos Aires (Aeroparque Jorge Newbery) nach Resistencia aufgenommen. Der erste Abflug soll mit 45 Minuten Verspätung erfolgt sein.

3.) Air Uganda werden sehr wahrscheinlich mit der ehemaligen EC-EYB (MD-87/Iberia) ein weiteres Flugzeug erhalten.

4.) Unabhängige Meldungen kursieren, dass Costa Rica Skies ihren Flugbetrieb eingestellt haben sollen. Sobald weitere Informationen gesichert sind, werden diese hier einfließen.

Flightline stellt Flugbetrieb ein

Die britische Fluggesellschaft Flightline hat offenbar ihren Betrieb eingestellt. Alle Flüge sollen eingestellt worden sein. Betroffen sind somit auch Flüge mit MD-83. Teilweise haben Eastern Airways regionale Liniendienste übernommen.

Flightline waren aktuell die einzige britische Fluggesellschaft mit McDonnell Douglas MD-80, setzte aber auch BAE 146 u.a. im Auftrag für andere Fluggesellschaften ein.

MCA Airlines setzen auf Sky Wings MD-83

Die schwedische MCA Airlines (MCA Airlines AB, etabliert von der MCA Travel Group) haben ihren Flugbetrieb mit einer MD-83 (SX- BTG) der Sky Wings erste Linienflüge aufgenommen. Bedient sollten Beirut und Thessaloniki ab Stockholm-Arlanda sein, aber die ersten Flüge sollen eine Verbindung ab Stockholm nach Erbil (Nordirak) sein.

MCA Airlines planen im Frühling 2009 den Ersatz der eingesetzten MD-83 durch eine 220-sitzige Airbus A321.

Onur Air - Trennung von MD-83?

Offensichtlich werden über einen britische Homepage die MD-83 der Onur Air zum Verkauf angeboten. Ab Januar 2009 wären diese 165-sitzigen Flugzeuge verfügbar, so die Quelle.

Onur Air setzen vier MD-83 ein, die u.a. eine Flotte von fünf MD-88 ergänzen.

Blue1 trennen sich von MD-90-Flotte

Diverse Meldungen kuriseren, dass Blue1 ihre gesamte MD-90-Flotte ausmustern werden. Als Grund werde genannt, dass dieser Flugzeugtyp grundsätzlich "zu groß" für die Bedürfnisse der Fluggesellschaft sind und die "Routen nach Südeuropa nicht wirtschaftlich durchgeführt werden können". Blue1 werden temporär 100 Piloten (wohl unbezahlten) Zwangsurlaub für jeweils 10 Tage zwischen Januar und Mai 2009 anweisen.

Blue1 setzen derzeit neben ihren MD-90 auch Avro RJ85 und RJ100 ein und planen offenbar die Übernahme von Boeing 737-600 als Ersatz der MD-90.

Aerochaco setzten erste MD-87 ein

Die argentinische Fluggesellschaft Aerochaco haben offenbar eine erste MD-87 in den Dienst gestellt. Die MD-87 wird unbestätigten Informationen nach mit 139 Sitzplätzen eingesetzt.

Die Fluggesellschaft unterhält folgende Homepage: http://www.aerochaco.net/

AirTran vor Übernahme von weiteren Boeing 717?

Unbestätigt kursieren Meldungen, dass AirTran möglicherweise im Jahr 2009 fünf Boeing 717-200 aus Beständen der Midwest Airlines übernehmen könnten.

Ankair verliert Flugbetriebserlaubnis

Laut türkischen Medien wurde Ankair (frühere World Focus Airlines) die Flugbetriebserlaubnis entzogen.