Zusatzinformationen/Allegiant Air-Kauf von 18 MD-80

Hier ein paar Zusatzinformationen im Zusammenhang mit den Kauf von 18 MD-80 aus Beständen der SAS.

Allegiant Air werden auch diese Flottenerweiterung „in cash“ finanzieren. Dreizehn der 18 MD-80 werden tatsächlich in den Einsatz gestellt, die restlichen Flugzeuge (alles MD-87) sollen als Ersatzteilspender dienen.

Das Unternehmen gab bekannt, dass die Gesamtkosten pro MD-80 (inklusive Wartung/Überholung, neuem Farbkleid, neuer Sitze/Anpassungen in der Kabine, Upgrades auf Allegiant Air-Standard usw.) bei unter 4 Millionen US $ liegen wird.

Der CFO von Allegiant Air kommentierte diesen Deal mit den Worten, dass diese „Transaktion unsere Festlegung/Bindung mit der MD-80 nochmals bestätigt“ und die „Möglichkeit, solche überaus hochzuverlässigen Flugzeuge mit attraktiver Wirtschaftlichkeit der Allegiant Air erlauben, die Kapazität der Nachfrage zuzuschneiden“ – eines der Schlüsselfaktoren des Geschäftsmodells mit Hauptaugenmerk auf Urlaubsangebote.

Allegiant verweist darauf, dass elf ihrer schon im Einsatz befindlichen MD-80 ebenfalls von SAS stammen und die zusätzlichen 18 Flugzeuge die „besten erhältlichen Flugzeuge sind“, die eine „unschlagbare Wartungshistorie“ aufweisen und Systemgleichheit unter den Flugzeugen ermöglichen.

Allegiant Air erwarten, dass nach dieser Transaktion bis Ende 2011 keine weiteren Flugzeuge eingeführt werden. Bis Ende 2010 sollen 52 MD-80 im Einsatz stehen, bis Ende 2011 nahezu 60 Flugzeuge. Abzüglich der weiteren Flugzeuge setzen Allegiant Air eigenen Angaben nach 46 MD-80 ein und nur vier Flugzeuge seien nicht Eigentum von Allegiant Air.
Allegiant Air setzen ihre MD-81/-82/-83 mit jeweils 150, die MD-87 mit jeweils 130 Sitzplätzen ein.