49%-Beteiligung von Lufthansa an Alitalia?

Die italienische Tageszeitung "Il Messagero" meldet unter Berufung auf Regierungskreise, dass sich Lufthansa mit 49% an einer "neugegründeten" Alitalia beteiligen wird. Lufthansa gaben bis dato keine Stellungnahme ab.

Am Montag stimmten die Gewerkschaften des Kabinenpersonal ebenfalls dem Rettungsplan der Investorengruppe CAI zu. Der Sanierungsplan sieht Entlassungen von 3500 Mitarbeitern vor.

Delta Shuttle mit First Class

Delta Shuttle werden ab 01.12.2008 eine First Class in ihren MD-88 anbieten. Die Konfiguration wird identisch mit den MD-88 der Delta Air Lines sein: F14Y128. Die freie Platzwahl ("open seating") wird weiterhin angeboten werden. Delta Shuttle bieten mit derzeit neun MD-88 ihre Dienste an.

airkosova - neuer Betreiber der MD-80

Eine erste MD-80 tauchte in den Farben der Fluggesellschaft "airkosova" auf. Das Flugzeuge wird von Aurora Airlines gestellt.
Ein Portrait folgt, sobald der Internetauftritt www.MD-80.net aktualisiert werden kann.

Wenig Hoffnung für Alitalia

Der maroden italienischen Fluggesellschaft Alitalia droht zahlreichen Meldungen nach das baldige Aus. Einerseits sollen unbestätigt nur noch ca. 20 Millionen Euro liquide Mittel für den Flugbetrieb zur Verfügung stehen, andererseits soll die italienische Luftfahrtbehörde den Lizenzentzug angdroht haben, falls das derzeitige Übernahmeangebot des Investorenkonsortiums CAI nicht umgesetzt werden könne.


Alitalia werden von offizieller Seite nur noch fünf bis sechs Tage Flugbetrieb prognostiziert, die italienische Luftfahrtbehörde hat am vergangenen Freitag bestätigt, dass eine Entscheidung im bezug auf die Flugbetriebslizenz in "sieben bis zehn Tagen" fallen werde.

Am Montag sollen weitere Verhandlungen geführt werden.

Alitalia möglicherweise endgültig am Ende

Die mit rund 1,2 Milliarden Euro Schulden schwer angeschlagene italienische Fluggesellschaft Alitalia steht möglicherweise ab Montag vor dem Aus. Am Wochenende wurde seitens des Insolvenzverwalters bekannt, dass Alitalia nur noch für Sonntag Barmittel für Kerosin hätte, ab Montag "Flüge ausfallen könnten". Die italienische Luftfahrtbehörde soll nach dieser Meldung mitgeteilt haben, sie erwäge die Flugbetriebslizenz der Alitalia zu entziehen.

Der italienische Arbeitsminister glaube, dass die Regierung Berlusconi in letzter Minute eine Einigung erreichen würden, da u.a. die Rettung von Alitalia eines der wichtigsten Wahlversprechen Belusconis darstellt. Gewerkschaftsvertreter würden am Sonntag bei einem finalen Treffen beiwohnen und die italienische Regierung scheint zuversichtlich zu sein, dass eine Einigung in letzter Minute erfolgen könnte.

Alitalia setzen offiziell u.a. 75 McDonnell Douglas MD-82 ein und sind somit der mit Abstand wichtigste Betreiber der Modellreihe außerhalb der USA. Ein Flugbetriebseinstellung hätte im Zusammenhang mit der MD-80 indirekt wie direkt verheerende Folgen für diese Baureihe.

Weitere Informationen folgen, sobald diese verifiziert sind.

AeBal stellen Flugbetrieb am 15.09.08 ein

Spanische Medien berichten, dass AeBal am 15.09.08 ihren Flugbetrieb einstellen werden.

Dieser recht unerwartete Schritt steht wohl direkt oder indirekt im Zusammenhang mit einer stark eingebrochenen Nachfrage nach Flugangeboten der Spanair. Wenige Tage zuvor wurde gemeldet, dass Ex-Manager der kollabierten "Futura" die AeBal übernehmen wollen oder schon übernommen haben. Die gesamte Flotte der AeBal (Aerolineas Baleares) setzt sich aus Boeing 717 zusammen. Spanair (Spanair Link) planten vor dem Flugzeugabsturz einer MD-82 den weiteren Ausbau der Boeing 717-Flotte. Diese Pläne scheinen nun aktuell nicht mehr umsetzbar. Weitere Informationen folgen, sobald diese verifiziert sind.

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Der Internetauftritt "MD-80.net" kann leider aufgrund schwerer technischer Probleme weiterhin NICHT aktualisiert werden. Ich bitte um Verständnis, dass aufgrund dieser Tatsache die aktuellen Neuigkeiten nicht berücksichtigt und eingefügt werden können.

Air Bee stellt Flugbetrieb ein

Der italienische Niedrigpreisanbieter Air Bee hat den Flugbetrieb eingestellt. Die Fluggesellschaft setzte MD-82 ein. Die Flugzeuge fielen durch ihre auffällige Bemalung mit Bienenlogo auf.

DAT übernehmen erste MD-87

DAT - Danish Air Trnsport haben mit der SE-RBA eine erste MD-87 übernommen. Das Flugzeug präsentiert sich in voller Bemalung der DAT und soll durch eine zweite MD-87 ergänzt werden. Beide Flugzeugen sollen in Kooperation mit der slowenischen Aurora Airlines betrieben werden.

Midwest reduzieren Boeing 717-Flotte auf neun Flugzeuge

Midwest Airlines werden ab Herbst 2008 ihre Boeing 717 Flotte um 16 Flugzeuge reduzieren. Neun Boeing 717
sollen vorerst weiterhin Bestandteil von Midwest Airlines bleiben. Gleichzeitig wurde bekannt, dass Republic Airlines im Auftrag der Midwest Airlines als Midwest Connect mit zwölf Embraer 170 ab 01.10.2008 operieren soll. Die dramatischen Veränderungen erzeugen viel Unmut innerhalb der Midwest Airlines.

Midwest Airlines werden somit nicht nur ihre MD-80-Flotte vorzeitig am 07.09.08 ausmustern, sondern einen erheblichen Teil der modernen Boeing 717-Flotte.

Midwest Airlines waren nach der ValuJet/AirTran und TWA sowie Hawaiian Air der vierte und letzte Neukunde für die Boeing 717 aus den USA.

Midwest Airlines ziehen letzte MD-80 am 07.09.08 aus dem Liniendienst

Midwest Airlines werden wie angekündigt sehr zügig ihre MD-80-Flotte ausmustern und Informationen kursieren, dass am 07.09.2008 der letzte Liniendienst einer MD-80 bei Midwest Airlines stattfinden wird.
Unbestätigt soll ein Teil der Flotte schon abgestellt sein, während zwei MD-80 eventuell für Charterdienste auch nach dem 07.09.08 für kurze Zeit eingesetzt werden könnten.

Midwest Airlines - ehemals Midwest Express - setzen seit 1989 die MD-80 ein, nachdem man zwei für die Wardair Canada vorgesehene MD-88 übernahm. In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre wurden u.a. acht MD-81 aus Beständen der Japan Air System übernommen.

Midwest Airlines werden weiterhin 25 Boeing 717-200 einsetzen, wobei auch hier Gerüchte kursieren, dass die 717-Flotte um fünf Exemplare reduziert werden könnte.

Farewell bei Alaska Airlines - Offizieller Abschied von der MD-80

Mit einem Abschiedsflug am Mount Rainer und begleitet durch eine fabrikneue Boeing 737-800 nahmen Alaska Airlines offiziell Abschied von dem Flugzeugtyp MD-80.
Alaska Airlines waren neben der Finnair Erstkunde der MD-83 und insgesamt setzte die US-Luftverkehrsgesellschaft 44 MD-80 ein. Alaska Airlines gehörten außerdem auch zu den sehr frühen Kunden für die MD-90 mit einst bis zu 40 bestellten und optionierten Flugzeugen. Die MD-90-Bestellung wurde später reduziert und dann storniert und teilweise durch eine Folgebestellung für weitere MD-83 kompensiert.
Die MD-80 verhalfen der Alaska Airlines enorm bei der Erschließung neuer Märkte und zusammen mit der Boeing 737-400 leitete dieser Flugzeugtyp den Ersatz der Boeing 727-Flotte ein.
Die Leistungsfähigkeit der MD-83 erwies sich u.a. bei der Durchführung von Linienflügen nach Russland ab Alaska als sehr hilfreich, später wurde die MD-80 auch recht stark nach Mexiko eingesetzt. Insgesamt darf man feststellen, dass Alaska Airlines zeitweise die MD-80 auf relativ langen Routen im Linienverkehr einsetzte, so ab Seattle nach Chicago etc..
Pläne für den Ausmusterung der MD-80 waren schon seit spätestens 1999 bekannt, also nur eine recht kurze Zeit nach Lieferung von letzten fabrikneuen MD-83 bzw. der Abnahme einiger für Alaska Airlines vorgesehener, dann aber nicht mehr eingeplanter MD-83 durch TWA im Jahr 1997.
Das Unternehmen plante zu diesem Zeitpunkt die vollständige Umstellung der Flotte auf die Boeing 737 und Boeing 737NG.
Die Verkleinerung der MD-80-Flotte erfolgte schrittweise und über einen längeren Zeitraum stabilisierte sich die Flotte auf 27 MD-83.
Im Zuge von weiteren Kostenreduzierungen und Erhöhung der Effizienz entschieden sich dann Alaska Airlines zur Ausmusterung der MD-80-Flotte bis Ende Dezember 2008. Dieser Plan wurde mehrfach nach vorne verschoben und Ende August 2008 wurde dann eine Epoche bei Alaska Airlines geschlossen.
Getrübt wird die Historie der MD-80 bei Alaska Airlines durch den Absturz einer MD-83 im Januar 2000 vor der kalifornischen Küste. Alle 88 Menschen kamen damals ums Leben.

Buchungseinbrüche bei Spanair

Verschiedene Quellen berichten, dass bei Spanair in den Folgetagen seit dem Absturz der Absatz von Flugscheinen "auf ein kritisches Niveau eingebrochen" sei. Dieser Buchungseinbruch verschärfe die prekäre Situation der finanziell defizitären Spanair weiter. Spanair werden ab September 2008 neun weitere Strecken ersatzlos einstellen. Dazu gehören u.a. Flüge nach München und Zürich ab Spanien, aber auch Inlandsrouten.

Unabhängig davon wurde durch die spanische Untersuchungskommision bekannt, dass die MD-82 nach dem Abheben mit ihrem Heck neben der Startbahn wieder den ersten Bodenkontakt hatte (dabei laut einer Aufnahme sehr wahrscheinlich ihren abwerfbaren Heckkonus verlor), weitere 1200 m "raste", dreimal gegen den Boden "prallte", über eine Böschung hinausschoss und dann in einem Flusstal Feuer fing.

Ein Zwischenbericht zum Absturz von Flug JK5022 soll in einem Monat vorliegen.

NewAir & Tours Group entscheiden sich für Boeing 737-700

Die ambitionierte kanadische Neugründung "NewAir & Tours Group" haben sich offensichtlich für die Flugbetriebsaufnahme mit einer Boeing 737-700 entschieden.

Zuvor kursierten Meldungen über die mögliche Etablierung des Flugbetriebs mit MD-80, MD-87 oder MD-90.

Als Gründe für die Entscheidung zugunsten der Boeing 737-700 wurde u.a. genannt, dass die Leasingraten für die Boeing 737NG in den letzten Monaten spürbar gefallen seien, WestJet sie (die 737) "liebt" und NewAir diese somit auch lieben würde und angesichts der hohen Preise der Einsatz von MD-80 trotz niedriger Anschaffungskosten "keinen Sinn" mache. Nach Aussage von New Air war die MD-80 einst laut Geschäftsplan "die beste Wahl", aber die Verdoppelung des Ölpreises seit 2007 veränderte die Ausgangssituation.

Vor der Entscheidung zugunsten der Boeing 737 evaluierten NewAir auch die Airbus A320-Familie, kamen aber zu der Feststellung, dass die Boeing 737 besser geeignet wäre. Die Boeing 737-700 sollen mit 135 Sitzplätzen ausgestattet werden. Weitere fünf Boeing 737NG sollen bis Ende 2009 den Flugbetrieb ergänzen.

Die neue Fluggesellschaft könnte unter dem Namen "Canadiana" den Flugbetrieb ab November 2008 aufnehmen, spielt aber somit im Zusammenhang mit der McDonnell Douglas MD-80/-90 keine Rolle mehr.

Weiterhin wenig Klarheit über mögliche Unglücksursache

Weiterhin existiert wenig Klarheit über die möglichen Ursachen des verheerenden Flugzeugabsturzes einer MD-82 der Spanair in Madrid. Die Auswertungen der Flugdatenschreiber und des Cockpit-Aufzeichnungsgeräts wird ebenso Zeit beanspruchen, wie die Auswertungen eines Videos, der offenbar den Startlauf der verunglückten MD-80 zeigt. Die Gesamtopferzahl hat sich mittlerweile auf 154 Personen erhöht. Ein Frau erlag ihren schweren Verletzungen im Krankenhaus. Neue relevante Informationen im Zusammenhang mit dem Absturz der MD-82 sind schwer erhältlich.
Vielmehr existieren mehr oder weniger spekulative Informationen, die meinerseits nicht verifiziert werden können.
Erste Informationen nach Sichtung des Videos ergaben nach mehrheitlichen Berichten, dass kein Triebwerk brannte. Auffallend sei aber, dass die MD-80 "deutlich langsamer beschleunigte" und rund "500m hinter der üblichen Zone" des Abhebens einer MD-82 rotierte.

Laut "El Pais" kann man auf dem Video sehen, dass die MD-82 abhebt, absackt und sich dann unmittelbar nach rechts neigte. Eine der Tragflächen berührte den Boden und dann sei das Flugzeug "sechsmal auf dem Boden aufgeprallt" bevor es "explodierte". Neueste Meldungen berichten davon, dass in einem der letzten Funksprüche der Pilot von einem roten Warnlicht sprach, welches er nicht einordnen könne. (Es erscheint höchst unwahrscheinlich, dass die Cockpitbesatzung nicht weiss, was ein Warnlicht bedeutet). Die langsamere Beschleunigung kann viele Gründe haben, auch das Absacken der steigenden MD-80 und der Übergang in einen unkontrollierten Flugzustand mit tödlichem Ausgang.

Nicht wenige interessierte Personen verweisen auf ein MD-80-Unglück, welches sich im August 1987 ereignete. "Flug 255 sollte von Detroit nach Santa Ana via Phoenix führen. Die Besatzung begann ihren Startlauf nicht nicht ordnungsgemäßer Startkonfiguration, da die Vorflügel nicht ausgefahren waren. Eine Warnung über diese falsche Konfiguration war aufgrund eines technischen Defekts nicht hörbar. Das Flugzeug geriet Momente nach dem Abheben in einen überzogenen Flugzustand, kollidierte nur Sekunden später mit einem Lichtmast einer Autovermietungsfirma, stürzte auf eine Straße und gegen ein Gleisbett und wurde dadurch völlig zerstört und es brach Feuer aus. Später wurde festgestellt, dass die Cockpitbesatzung keine "taxi checklist" absolvierte und somit schlicht vergaßen, ihr Flugzeug für den Startlauf richtig zu konfigurieren." Auszug aus www.MD-80.net

Weiterhin erscheint es richtiger, auf weitere relevante Fakten zu warten. Die derzeitigen Meldungen über zunehmende Wut über Spanair und mögliche Verfehlungen bei der Fluggesellscghaft tragen in dieser Weise nicht zur Ursachenforschung bei.

Informationen zur verunglückten MD-82:

Registration: EC-HFP

Erstflug: 1.11.1993

Ausgeliefert an Korean Air im November 1993 mit der Registration HL-7204

Wechsel der Registration am 18.06.1998 zu HL-7548

Hier eine baugleiche MD-80 der Korean Air (HL-7236):
http://www.md-80.net/Korean-Air-MD-82-gate.jpg Courtesy: Jiwoong Kim

Ab Ende Juli 1999 bei Spanair mit der Registration EC-HFP, Name "Sunbreeze"
Hier die verunfallte EC-HFP in normaler Spanair-Lackierung:
http://www.md-80.net/DSCN3146.jpg Courtesy: Lukas Vetter
Sitzplatzkonfiguration zum Zeitpunkt des Absturzes sehr wahrscheinlich: 170 Sitzplätze

Anzahl der Opfer steigt weiter

153 Tote und 19 teils Schwerverletzte - dies ist die aktuelle Angabe des Unglücks von Flug JK5022.

Hier einige Links:

Aufnahmen vom Unglücksort:

http://www.elmundo.es/albumes/2008/08/20/accidente_spanair_barajas/index.html

Offizielle Passagierliste von Spanair vom Unglücksflug:

http://www.spanair.com/web/en-gb/DSite/Listing-of-passengers/

Die bisherigen Mutmaßungen und Spekulationen helfen bislang überhaupt nicht, den Grund des Unglücks zu ermitteln. Die Flugschreiber konnten geborgen werden.

Traditionell halten sich spanische Behörden im frühen Stadium mit Informationen zurück. Unbestätigt soll es mindestens ein Video geben, welches im Zusammenhang mit dem Unglück steht und aktuell ausgewertet wird.

Bestätigt scheint zu sein, daß das Flugzeug eine frühere Abflugzeit aufgrund eines "technischen Defekts" nicht einhalten konnte und zum Gate zurückrollte.

Diskussion und weitere Informationen im "skultaim-Forum":

http://skultaim.de/

Weitere Informationen folgen.

Schweres Flugzeugunglück in Madrid - über 150 Tote befürchtet

Aktuellen Meldungen nach sind bei einem mißglücktem Startlauf einer MD-82 (EC-HFP) der Spanair auf dem Flughafen Madrid-Barajas 151 Personen ums Leben gekommen. Weitere 23 Insassen hätten mit schweren Verletzungen überlebt. Es sollen sich 164 Fluggäste und neun Besatzungsmitglieder an Bord des 170-sitzigen Flugzeugs befunden haben, welches den Linienkurs JK5022 nach Las Palmas durchführen sollte. Dieser Linienflug trug zusätzlich die Codeshare-Flugnummer LH2445 und war somit ein Gemeinschaftsflug von Spanair und Lufthansa. Spanair haben eine Hotline eingerichtet.

http://www.spanair.com/web/en-gb/DSite/Last-official-notice/

Ersten mehrheitlichen Meldungen nach hat mindestens eines der Triebwerke der MD-80 beim Startlauf Feuer gefangen. Das Flugzeug soll über die Startbahn geschossen sein. Es brach ein Feuer aus.

Weitere Informationen folgen.

Hier sieht man die verunglückte MD-82 im Februar 2008 im Landeanflug:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6189563

(Foto: Alexander Portas)

Informationen über Spanair-Unglück nur über Blog

Aufgrund technischer Komplikationen kann der Internetauftritt MD-80.net zurzeit und bis auf Weiteres nicht aktualisiert werden.

Diese Tatsache erschwert aktuell die Berichterstattung des Spanair-Unglücks. Dieser Blog wird heute gegen 22 Uhr mit aktuellen Informationen aktualisiert.

Ich bitte um Verständnis. Vielen Dank!

MD-80 von Spanair verunglückt, 45 Tote

Eine MD-80 von Spanair ist in Madrid/Spanien verunglückt. Es werden bis zu 45 Tote gemeldet.

Ersten Informationen nach soll es sich um eine MD-82 handeln, die den Linienflug JK5022 von Madrid nach Gran Canaria durchführen sollte. Während des Startlaufs soll es Probleme gegeben haben, von einem Triebwerksbrand wird gesprochen. An Bord sollen sich zwischen 150 und 160 Personen befunden haben.

Weitere News folgen, sobald diese verifiziert sind

(Homepage kann aus technischen Gründen NICHT aktualisiert werden).

Informationen von CNN: http://www.cnn.com/2008/WORLD/europe/08/20/plane.crash.madrid/index.html

Alaska Airlines vor Ausmusterung der MD-80

Alaska Airlines werden nach mehrheitlichen Informationen am 24.08.2008 ihre letzten MD-83 ausmustern.

Die an diesem Tag noch eingesetzten vier McDonnell Douglas MD-83 werden wie folgt ihre letzten kommerziellen Einsätze durchführen:

AS369 Sacramento - Seattle, Landung laut Plan um 19.23 Uhr

AS471 Los Angeles - Seattle, Landung laut Plan um 21.03 Uhr

AS331 San José - Seattle, Landung laut Plan um 21.49 Uhr

AS363 Sacramento - Seattle, Landung laut Plan um 22.03 Uhr

Es ist derzeit nicht offiziell bekannt, ob es irgendeine Form von Abschied nach der spätabendlichen Landung von Flug AS363 geben wird (Salut mit Wasserkanonen etc.). Am 28.08.08 soll für Firmenangehörige eine kleine Abschiedsfeier in einem Hangar am Flughafen Seattle stattfinden.

Alaska Airlines waren zusammen mit der Finnair einst Erstkunden der MD-83. Die US-Gesellschaft trat damals mit einer Bestellung für neun MD-83 als Kunde auf.

AfriJet Airlines vor Übernahme einer ersten MD-82

Die nigerianische Fluggesellschaft AfriJet Airlines steht offenbar vor der Übernahme einer ersten McDonnell Douglas MD-82. Unter folgendem Link kann man dieses Flugzeug sehen:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6326931

Vorerst keine Aktualisierungen von MD-80.net

Aufgrund technischer Komplikationen kann der Internetauftritt MD-80.net zurzeit und bis auf Weiteres nicht aktualisiert werden. Soweit wie möglich wird aber dieser Blog aber mit relevanten Nachrichten versorgt werden.

Ich bitte um Verständnis. Vielen Dank!

Flugbetriebslizenz von Ankair entzogen

Mehrere Quellen berichten, dass der Ankair die AOC entzogen wurde. Ankair ist die Nachfolgegesellschaft der World Focus Airlines.

MD-88 von Iberia muss in Wien notlanden - keine Verletzten

Eine MD-88 der Iberia musste am Abend des 31.07.08 in Wien notlanden. Das Flugzeug sollte als Flug IB3575 von Wien nach Madrid fliegen. Aufgrund eines Reifenschadens beim Startlauf um 19.31 Uhr gerieten Reifenteile in mindestens ein Triebwerk, wobei es bei einem der Triebwerke zu einem Ausfall kam. Bei den Vorbereitungen zur Rückkehr und Notlandung in Wien stellte die Cockpitbesatzung fest, dass das Fahrwerk „nicht sicher eingerastet sei“. Das Flugzeug überflog zweimal den Flughafen, damit der Tower in Wien den Zustand des Fahrwerks so gut wie möglich begutachten konnte, bevor um 20.51 Uhr eine geplante Notlandung durchgeführt wurde. 63 Feuerwehr- und Rettungskräfte, vier Notärzte, zwei Rettungshubschrauber und 14 Ambulanzwagen standen verschiedenen Informationen nach für die Notlandung bereit, welche dann aber erfolgreich verlief.

Die 122 Insassen konnten unverletzt und ohne Evakuierung die MD-80 verlassen. Das Flugzeug befindet sich in Wien und soll repariert werden.

Iceland Express ersetzen MD-90 durch Boeing 737-700

Iceland Express ersetzen ihre von der Schweizerischen "Hello" angemieteten und betriebenen MD-90 mit Anlaufen des Winterflugplans 2008/09 durch zwei Boeing 737-700.

Als offizielle Begründung wird genannt, dass die Boeing 737-700 "erheblich effizienter und umweltfreundlicher" und man "auf die steigenden Ölpreise reagiere". Die Boeing 737 werden von der britischen Astraeus gestellt.

Aero California stellt Flugbetrieb ein

Der mexikanische DC-9-Betreiber Aero California musste unbestätigen Meldungen nach aufgrund nicht beglichener Zahlungen (Entgelte zur Nutzung des Luftraums etc.) ihren Flugbetrieb einstellen. Aero California setzten ausschließlich 115-sitzige Douglas DC-9-32 ein und gehörte zu den größten verbliebenen Betreibern der DC-9 im Passagierverkehr.

Thailändische Luftfahrtbehörde entziehen One-Two-GO Flugbetriebslizenz

Mit Wirkung ab 22.07.08 haben hat the thailändische Luftfahrtbehörde den Fluggesellschaften One-Two-GO und Orient Thai Airlines die Flugbetriebslizenzen für vorerst 30 Tage entzogen.
Als Begründung nannte die Behörde u.a. dass One-Two-GO Sicherheitsvorschriften missachtet und der Behörde gefälschte Dokumente überreicht hätte. Gegen die Fluggesellschaft One-Two-GO wurde ein Strafverfahren eingeleitet.

MD-88 von Aerolineas Argentinas/Austral rutscht in Ushuaia von Piste

Eine MD-88 der Aerolineas Argentinas/Austral ist bei einer Landung unter winterlichen Verhältnissen in Ushuaia (Argentinien) von der Piste gerutscht. Es sollen sich "160 brasilianische Touristen an Bord" befunden haben, keine Person wurde verletzt, das Flugzeug wurde nicht beschädigt. Der Flughafen Ushuaia musste aufgrund des Zwischenfalls zeitweise geschlossen werden. Mehr Informationen liegen mir nicht vor.

Außerdem wird im Zusammenhang mit Aerolineas Argentinas bekannt, daß das Unternehmen nach 18 Jahre wieder verstaatlicht wird. Die peronistische Präsidentin Cristina Kirchner teilte mit, dass eine entsprechende Einigung mit der spanischen "Gruppe Marsans" erzielt werden konnte.

One-Two-GO stellen temporär Flugbetrieb ein

Am 19.07.2008 wird bekannt, dass One-Two-GO ihren gesamten Flugbetrieb am kommenden Dienstag (22.08.08) für "56 Tage einstellen werden". Die Flugbetriebseinstellung zwischen dem 22.07.08 und 15.09.08 soll der One-Two-GO ermöglichen, ihre finanzielle Situation zu reorganisieren.

http://www.md-80.net/one-two-go.htm

Entlassungen bei Spanair - Flotte soll um 15 MD-80 reduziert werden

Verschiedene Quellen berichten, dass Spanair im September und Oktober 2008 ihre Flotte um bis zu 15 Flugzeuge (hauptsächlich MD-87) aus dem Verkehr ziehen werden und bis zu 900 Arbeitsplätze bedroht sind.

Albanian Airlines übernimmt erste MD-82

Albanian Airlines hat eine erste eigene MD-82 übernommen. Das Flugzeug trägt die Registration ZA-ASA und stammt aus Beständen der American Airlines.

One-Two-GO zieht mehr als 50% ihrer MD-80-Flotte aus dem Verkehr

Der thailändische Niedrigpreisanbieter One-Two-GO wird nach Informationen der renommierten „Flight International“ aufgrund hoher Kerosinkosten und schwacher Nachfrage die Hälfte ihrer MD-80-Flotte aus dem Verkehr ziehen. Es sollen dann von den elf MD-80 nur noch fünf Flugzeuge tatsächlich eingesetzt werden. One-Two-GO hoffen, dass ab Oktober 2008 eine stärkere Nachfrage nach Kapazitäten zur Wiedereinführung von abgestellten MD-80 führen könnte.

Informationen über One-Two-GO: http://www.md-80.net/one-two-go.htm

USA Jet Fracht-DC-9 verunglückt

Eine Douglas DC-9-10 der US-amerikanischen "USA Jet" ist in Saltillo/Mexiko abgestürzt. Ersten Meldungen nach ist ein Mitglied der Cockpitbesatzung des DC-9-Frachters dabei ums Leben gekommen, eine andere Person soll sich im kritischen Zustand befinden.

Das Flugzeug soll 41 Betriebsjahre unterwegs gewesen sein.

Informationen über die DC-9-10 sind u.a. hier zu finden:

http://www.md-80.net/dc-9-10.htm

Aerofan Líneas Aéreas - neuer MD-87-Betreiber?

Die bislang als spanische Flugschule (Training) bekannte "Aerofan Líneas Aéreas" hat unbestätigten Informationen nach eine MD-87 mit der Registration EC-KSF übernommen. In diesem Zusammenhang wird die Aerofan als "Chartergesellschaft" bezeichnet.

Weitere Informationen folgen, sobald diese verwertbar sind.

Alaska Airlines mustert letzte MD-80 Ende August 2008 aus

Unbestätigten Informationen nach werden Alaska Airlines am 25.08.2008 den letzten kommerziellen Einsatz einer MD-83 durchführen. Zwei Tage später ist ein Abschiedsflug mit Abschiedsfeier geplant. Alaska Airlines waren neben Finnair der Erstkunde für die MD-83 mit einer Bestellung für neun Flugzeuge. Ab Ende Februar 1985 setzten Alaska Airlines das Muster im Liniendienst ein.

Während ihrer Dienstzeit mussten Alaska Airlines den Absturz einer ihrer MD-83 am 31.01.2000 beklagen.

Informationen über die MD-80 bei Alaska Airlines:

http://www.md-80.net/alaska_airlines.htm

Meelad Air übernehmen zwei MD-83

Die jordanische Meelad Air übernehmen zwei MD-83, die zuvor bei der österreichischen MapJet im Einsatz standen. Es handelt sich hierbei um die früheren MD-83 mit den Registrierungen OE-LMH und OE-LMM.

Die für Meelad Air eingerichtete Seite auf MD-80.net wird so schnell wie möglich aktualisiert:

http://www.md-80.net/meelad_air.htm

Neuer Betreiber Lineas Aéreas de Argentina

Lineas Aéreas de Argentina (LEAL) ist eine neue Fluglinie aus Argentinien, welche ihren Flugbetrieb bald mit einer ersten MD-87 aufnehmen wird.

Midwest Airlines legen gesamte MD-80-Flotte still

Midwest Airlines haben bestätigt, dass ihre 12 MD-80 aus dem Flugbetrieb gezogen werden. Diese Maßnahme wird die Flottengröße um knapp 30% reduzieren und die mögliche Entlassung von 25% des Flugpersonals bedeuten. Midwest Airlines-Sprecher Michael Brophy soll gesagt haben: "(the MD-80) is a very fuel inefficient airplane and at the cost of fuel today it's just become economically infeasible to operate these planes."

Midwest Airlines setzen aktuell nach mehrheitlichen Angaben 12 MD-80 ein.

Hawaiian Airlines übernehmen vier Boeing 717

Hawaiian Airlines werden ihre Boeing 717-Flotte um vier (4) Exemplare erweitern. Dies wurde offiziell gemeldet. Zwei Flugzeuge werden die Flotte von Hawaiian ab September 2008 ergänzen, eine dritte Boeing 717 ab November 2008 eingeführt und das vierte Flugzeug im Dezember 2008. Alle vier Boeing 717 werden langfristig über "Boeing Capital" angemietet und waren zuvor bei der Impulse Airlines/Jetstar im Einsatz.

Durch die Anmiete dieser zusätzlichen Flugzeuge werden Hawaiian Airlines in Zukunft fünfzehn (15) Boeing 717 einsetzen.

Aeromexico Travel nimmt Flugbetrieb auf

Die Aeromexico Travel hat als Tochterunternehmen der Aeromexico den Flugbetrieb mit zwei MD-83 und einer MD-87 aufgenommen. Die Flugzeuge erhalten grosse zusätzliche "travel"-Aufkleber unterhalb des Schriftzuges. Diese Flugzeuge werden im Charterverkehr vorwiegend in die USA und nach Kanada zum Einsatz kommen.

Iberia will Ausmusterung ihrer letzten 11 MD-88 beschleunigen

Spanischen Medienberichten zufolge planen Iberia die vorgesehene Ausmusterung ihrer derzeit noch elf MD-88 (geplant für "Sommer 2009") zeitlich zu beschleunigen.

Iberia mustert letzte MD-87 aus

Angeblich soll am 18.05.2008 die letzte McDonnell Douglas MD-87 von Iberia ausgemustert worden sein.

Angkor Airways retourniert MD-83

Angkor Airways hat ihre einzige von FAT gestellte und betriebene MD-83 zurückgegeben.

FAT - Far Eastern Air Transport stellt Flugbetrieb ein

Die taiwanesische Fluggesellschaft FAT - Far Eastern Air Transport muss aufgrund hoher finanzieller Verluste ihren Flugbetrieb einstellen. Zuvor wurde FAT von der taiwanesischen Luftfahrtbehörde CAA aufgefordert, rund 2000 Passagiere zu befördern, die ansonsten gestrandet wären. FAT gehört zu den ältesten taiwanesischen Fluggesellschaften und führte Anfang der 1990er die MD-80 ein.

NewAir - MD-87, MD-90 oder Boeing 737...

"ReportonBusiness.com" meldet, dass die neue kanadische Fluggesellschaft mit dem Arbeitstitel "NewAir" in ihrem Geschaeftsplan den "Einsatz von 110-140-sitzigen Flugzeugen" und "die MD-87, MD-90 oder Boeing 737 vorsieht".

Dana Air vor Übernahme einer ersten MD-80

Die nigerianische Dana Air (Dana Airlines) steht vor der Übernahme einer ersten MD-83. Das im vollem Farbkleid der Dana Air vorbereitete Flugzeug trägt offenbar noch die Registration N947AS und soll noch die neue Registration 5N-DAL erhalten. Dana Air planen nach eigenen Angaben den Einsatz der 140-sitzigen MD-80 auf Linienflügen.

1Time führen zweite MD-87 ein, One-Two-GO MD-87 in Sonderbemalung

Die südafrikanische 1Time haben eine zweite MD-87 eingeführt, die abweichend vom ersten Exemplar ganz regulär die Bemalung von 1Time trägt.

Außerdem haben one-Two-Go mit einer MD-87 eine Sonderbemalung vorgestellt, die u.a. sehr wahrscheinlich Blütensymbole darstellen.

2 weitere MD-83 für Blue Line

Blue Line hat zwei weitere MD-83 erworben. Eine stammt aus Beständen der MAP Jet, die andere von Spanair. Somit betreibt Blue Line momentan sechs (6) MD-83, darunter vier eigene und zwei von Flightline gemietete Maschinen. Der neue Flottenzuwachs soll in Kürze ebenfalls mit den Chapter-4-Schalldämpfern von ComTran ausgerüstet werden.

Midwest Airlines reduzierten Mitarbeiterzahl und Flugangebot

Midwest Airlines planen die Entlassung von bis zu 109 Mitarbeitern und die Reduzierung ihres Flugprogramms um 2,5%. Ein Unternehmenssprecher bestätigte, dass die Reduzierungen in den nächsten Monaten durchgeführt werden und sämtliche Unternehmensbereiche betreffen wird. 35 Piloten soll gekündigt werden. Welche Flottenteile (Boeing 717 oder MD-80) von den Reduktionen betroffen sind, ist mir nicht bekannt.

Myanmar Airways International ersetzt MD-82 offensichtlich durch A319/320

Myanmar Airways International (MAI) haben offensichtlich ihre von Lion Air angemietete McDonnell Douglas MD-82 durch eine Airbus A319 ersetzt. Ab April soll (zusätzlich oder als Ersatz der A319?) eine A320 eingesetzt werden. Die A319/320 sollen u.a. nach Singapur zum Einsatz kommen.

Delta Air Lines und Northwest Airlines fusionieren

Delta Air Lines und Northwest Airlines gaben ihre Fusion bekannt. Der Zusammenschluß muss von von den Aktionären und von der Kartellbehörde genehmigt werden. Delta und Northwest werden nach dem Zusammenschluss zur gößten Fluggesellschaft mit ca. 800 Flugzeugen aufsteigen. Delta ist mit fast 120 MD-88 der zweitgrößte Betreiber der MD-80. Es werden kurzfristig keine Auswirkungen auf diese große Teilflotte erwartet. Die fusionierte Gesellschaft hat sich für den Markenamen "Delta" entschieden - somit wird der Name "Northwest Airlines" bald Vergangenheit sein.

DC-9 von Hewa Bora abgestürzt

Eine DC-9 der Hewa Bora Airways ist kurz nach dem Start vom Flughafen Goma (Demokratische Republick Kongo) verunglückt. Verschiedenen Informationen nach waren 78 Personen an Bord. Es werden zahlreiche Tote befürchtet. Weitere Informationen folgen.

Update: Über die Gesamtopferzahl existieren verschiedene Angaben. Einerseits wird gemeldet, dass alle Personen an Bord der DC-9 überlebt hätten, Bewohner des betroffenen Gebiets aber getötet wurden.

Auch Midwest Airlines und Alaska Airlines von Kontrollen betroffen

Auch Alaska Airlines (neun MD-83) und Midwest Airlines (12 MD-80) waren durch von der FAA angeordnete Sicherheitskontrollen betroffen. Diese Kontrollen führten bei beiden Fluggesellschaften ebenfalls zu Einschränkungen im Flugbetrieb. Da beide Fluggesellschaften relativ kleine MD-80-Teilflotten einsetzen, waren die systemweiten Ausfälle aber erheblich geringer als bei American Airlines.

Im Zusammenhang mit diesen beiden Fluggesellschaften kursieren Gerüchte, dass sich Midwest aufgrund der derzeitigen Gesamtsituation von ihren MD-80 trennen könnte und Personal entlassen werden würde, welches derzeit noch im Zusammenhang mit der MD-80 eingesetzt wird. Hierfür existieren aber keine offizielle Bestätigung.

Um Alaska Airlines, deren verbliebene MD-83-Flotte in den letzten Tagen von zehn auf neun Flugzeuge weiter reduziert wurde, kursieren Gerüchte, dass die kleine MD-80-Flotte möglicherweise noch früher als geplant ausgemustert werden könnte. Die einst ursprünglich geplante Ausmusterung sollte Ende Dezember 2008 erfolgen und dieser Plan wurde schon auf Ende Oktober 2008 vorgezogen. Aktuell wird im Internet spekuliert, dass die MD-80 Anfang Oktiober 2008 oder sogar noch weiter vorgezogen, ausgemustert werden soll.

American Airlines – Flugbetrieb normalisiert sich bis Sonntag

American Airlines mussten auch am Donnerstag und Freitag mehrere Hundert Flugausfälle aufgrund notwendiger Kontrollen an ihren MD-80 verzeichnen. Insgesamt sind bisher mehrere Tausend Flüge ausgefallen, alleine am Mittwoch strandeten dadurch nach Angaben des Nachrichtensenders CNN ca. 100 000 Passagiere, knapp 250 000 Fluggäste seien in den letzten drei Tagen durch die Flugstreichungen direkt betroffen. Am Donnerstag mussten ca. 900 Flüge ausfallen, auf mehreren US-Flughäfen übernachteten Hunderte von Fluggästen auf Feldbetten. American Airlines haben offiziell gestrandeten Passagieren kostenlose Übernachtungsmöglichkeiten und Verpflegung zugesagt, der CEO von American Airlines entschuldigte sich öffentlich für die massiven Behinderungen. Nach Angaben von American Airlines wurden bis Mittwoch 179 MD-80 kontrolliert und 60 dieser Flugzeuge wieder eingesetzt. Zu diesem Zeitpunkt waren noch weitere 121 MD-80 stillgelegt und alleine am Mittwoch 1094 Flüge ausgefallen. Für den Donnerstag rechnete man mit 460 gestrichenen Flügen, es wurden tatsächlich 930 im Zusammenhang mit den Kontrollen der Flugzeuge.

Am Freitag mussten American Airlines 595 Flüge streichen, 132 MD-80 konnten aber bis Donnerstagabend kontrolliert werden. Am Freitagmorgen rechnen American Airlines, dass 50% der MD-80-Flüge wieder durchgeführt werden können, ab spätem Nachmittag 60% aller Flüge. 226 von 300 MD-80 sollten dann wieder einsatzbereit sein.

Bis Freitagnacht sollen 210 MD-80 wieder einsatzbereit sein, ab Samstag alle 300 MD-80. Mit Tagesanbruch des Sonntag soll sich nach Plänen der Fluggesellschaft dann der Flugbetrieb wieder normalisiert haben und alle MD-80 wieder wie gewohnt im Einsatz stehen.

Allegiant Air übernehmen sechs weitere MD-80

Allegiant Air gaben offiziell bekannt, dass man die Beschaffung von sechs MD-80 aus Beständen der FlyNordic (Norwegian) inklusive drei Ersatztriebwerke vereinbart hätte. Alle MD-80 würden "in cash" bezahlt werden, vier MD-80 werden im 1. und 2. Quartal 2009 bei Allegiant Air in Dienst gestellt, zwei weitere Flugzeuge im 1. Quartal 2010.

Allegiant Air setzen nach eigenen Angaben mittlerweile 36 MD-80 ein, eine weitere MD-80 wird Ende April 2008 eingeführt.

MD-87 bei Iberia vorzeitig ausgemustert

Iberia haben mehreren offiziell bislang unbestätigten Meldungen ihre letzten (offiziell) zehn MD-87 kurzfristig allesamt ausgemustert. Hauptgrund für die Annahme waren u.a., dass Iberia auf ihrer Homepage die MD-87 nicht mehr unter aktuellen Flotteninformationen auflistet, sondern in ihrer Sektion für ehemals eingesetzte Flugzeuge. Ursprünglich sollten die letzten MD-87 Ende 2008 ausgemustert werden, die MD-88 mit Beginn des Winterflugplans 2009/10.

Nun scheint es so zu sein, dass Ende März 2008 alle MD-87 außer Dienst gestellt wurden, eine der letzten Flüge soll die EC-EXG durchgeführt haben.

Sicherheitschecks bei MD-80 der Alaska Airlines

Alaska Airlines haben offiziell bestätigt, dass neun ihrer MD-80 in Zusammenarbeit mit der FAA auf möglicherweise fehlerhafte Kabelverbindungen in Fahrwerksschächten untersucht werden. Diese Maßnahme führte zu einigen Flugstornierungen. Alaska Airlines setzen noch eine verbliebene Flotte von MD-83 ein, werden aber sehr wahrscheinlich (gegenüber dem ursprünglichen Plan etwas vorgezogen) Anfang Oktober 2008 ihre letzten MD-83 ausmustern.

Neuerliche Sicherheitskontrollen an MD-80 der American Airlines

Neuerliche Sicherheitsüberprüfungen von MD-80 der American Airlines haben seit Dienstag erneut zu zahlreichen Flugausfällen geführt. Verschiedene Quellen berichten von bis zu 1000 ausgefallenen Flügen, alleine am Dienstag sollen knapp 450 Flüge storniert worden sein. Die Überprüfungen betreffen abermals "Kabelverbindungen", wobei aber aktuell andere Sektionen kontrolliert werden müssen, als dies vor rund zwei Wochen der Fall war.

Insel Air übernehmen zweite MD-80

Insel Air hat offensichtlich eine zweite MD-80 (eine MD-82) übernommen. Das Flugzeug trägt noch die südafrikanische Registration ZS-OPU und erschien auf ersten Fotos im neutralen Farbkleid.

Hawaiian Airlines - offensichtlich Interesse an weiteren 717-200

Die Flugbetriebseinstellung des Erzrivalen Aloha Airlines am 31.03.2008 könnte bedeuten, dass bei Hawaiian Airlines möglicherweise die aus elf Flugzeugen bestehende Boeing 717-Flotte erweitert werden könnte. Mindestens eine hawaiianische Zeitung berichtet, dass Hawaiian Airlines auf der "Suche nach weiteren Boeing 717 sei... und dies eine hohe Priorität hätte". Es sei aber kein Zeitrahmen für die Einführung weiterer Flugzeuge vorhanden und Hawaiian würde nun weltweit nach verfügbaren Boeing 717 suchen.

Die überraschende Äußerung darf als Reaktion auf das hinterlassene Vakuum von Aloha Airlines angesehen werden.

Hawaiian nahmen einst 13 Boeing 717 fabrikneu ab, reduzierten aber vor einigen Jahren ihre Flotte um zwei Exemplare. Problematisch dürfte die Beschaffung von zusätzlichen Boeing 717 sein, da nicht sehr viele 717 auf dem Gebrauchtmarkt erhältlich sind.

Sicherheitsüberprüfungen von MD-80 bei American und Delta

Die Überprüfungen von bestimmten Kabelverbindungen bei MD-80 der American Airlines haben laut Anordnung der FAA haben dazu geführt, dass die US-Fluggesellschaft am 26/27.03.08 einen Teil ihrer MD-80 aus dem Verkehr ziehen musste, damit die betroffenen Flugzeuge gecheckt und dann wieder in den regulären Flugbetrieb integriert werden konnten. Die Meldungen reichen hierbei von "10% der MD-80-Flotte", bis hin zum "Grounding der gesamten Flotte". Die Überprüfungen sollen in relativ kurzer Zeitspanne möglich sein, so dass die meisten Flüge mit Verspätung abgefertigt werden konnten.

Wenige Stunden später reagierten Delta Air Lines "freiwillig" auf die Meldungen und eine Sprecherin bestätigte, dass man "133 Flugzeuge (117 MD-88, 16 MD-90) vorsorglich Überprüfungen unterziehen werde. Dies könnte zu Einschränkungen im Flugbetrieb führen. Alleine in den Morgen- und Vormittagsstunden des kommenden Freitags werde mit 275 gestrichenen Flügen gerechnet.

American Airlines und Delta Air Lines sind die mit Abstand größten Betreiber der MD-80.

Perla Airlines MD-82

Costa Rica Skies setzt ihre einzige MD-82 für die neue Charterfluggesellschaft Perla Airlines ein, welche ihren Sitz in Porlamar hat.

11 MD-82 für Iran Air

Iran Air wird nach neusten Informationen 11 MD-82 aus Beständen der China Southern Airlines in ihre bestehende Flotte integrieren. Betrieben werden sollen die Flugzeuge von der iranischen Chabahar Airlines, welche bereits 12 Fokker 100 im Auftrag von Iran Air betreibt. Die MD-82 warten derzeit noch in Bucharest, Harbin und Jakarta auf ihren Einsatz im Iran.

Kulula mustert letzte MD-82 aus

Die südafrikanische Kulula hat am 29.02.08 ihre letzte MD-82 ausgemustert. Die letzte Route soll Jo`burg - George gewesen sein. Als Ersatz wurden "modernere und sparsamere" Boeing 737-400 eingeführt. Der CEO von Kulula begründete den Ersatz damit, dass durch den Einsatz der 737-400 "erhebliche Einsparungen erzielt werden und die Betriebszuverlässigkeit steigen würde".

Die MD-82 wurde von Kulula knapp fünf Jahre eingesetzt und ersetzte einst u.a. Boeing 727 und 737-400.

QantasLink Boeing 717 wird bei Landung schwer beschädigt

Am 11.02.2008 wird gemeldet, das eine Boeing 717 der QantasLink bei einer überharten Landung in Darwin derart schwer in Mitleidenschaft gezogen wurde, dass möglicherweise das Flugzeug abgeschrieben werden muss. Nach ersten informationen setzte die 717 so hart auf die Piste auf, dass die Rumpfstruktur schwer beschädigt wurde. Das mit 84 Passagieren besetzte Flugzeug führte einen Flug von Nhulunbuy nach Darwin durch.

Wenige Tage später konkretisieren sich Meldungen, dass dieses Flugzeug trotz der Schäden repariert werden soll.

Danish Air Transport MD-87

DAT Danish Air Transport wird die einzige MD-87 von Nordic Regional (Nordic Airways) übernehmen. Ob nur temporär oder langfristig ist bisher unbekannt.

Air Malta MD-90

Air Malta nahm die seit Januar 2008 abgestellte und einst von BritishJet eingesetzte MD-90 zur Überbrückung von Kapazitätsengpässen unter Vertrag. Das Flugzeug ist gänzlich weiss - nur ein "airmalta.com"-Schriftzug ziert den Rumpf.

JAL mustert acht MD-81 aus bis Frühjahr 2009 aus

JAL Japan Airlines gaben offiziell bekannt, dass in ihrem Unternehmensplan zwischen 01.04.2008 und 31.03.2009 insgesamt (weitere) acht MD-81 ausgemustert werden.

air bee´s erste MD-82!

Hier kann man die erste MD-82 von "air bee" sehen:

http://i49.photobucket.com/albums/f296/ottanta/airbee2.jpg

http://i49.photobucket.com/albums/f296/ottanta/airbee3.jpg

Zusatzsticker weisen darauf hin, dass das Flugzeug von ItAli Airlines betrieben wird.

Informationen über air bee auf MD-80.net unter: http://www.md-80.net/air_bee.htm

Mesopotamia Air setzt auf MD-80 von MAP Jet

Mesopotamia Air hat die MD-83 OE-IKB von MAP Jet angemietet und dieses Flugzeug wird ab Sulaymaniyah nach Frankfurt und Wien eingesetzt. Eine seite für Mesopotamia Air wird auf MD-80.net noch eingerichtet.

Anka Air - Interesse an elf MD-82?

Die türkische "Airporthaber" berichtet, dass der ACT Cargo VR Präsident und CEO der Anka Airlines Yavuz Cizmeci elf Flugzeuge anschaffen möchte. Hierbei soll es sich um elf MD-82 einer chinesischen Fluggesellschaft handeln, wobei aktuell nur die China Southern Airlines als Quelle logisch erscheint. Ob die MD-82 in Eigenregie eingesetzt werden oder weiter veräußert werden sollen, ist bisher offiziell nicht bekannt.

Adria Wings in den Startlöchern?

Die von ehemaligen Mitarbeitern etablierte Adria Wings könnte mit einer MD-82 (ZS-OBG) aus Beständen der südafrikanischen Kulula ihren Flugbetrieb aufnehmen. Das betreffende Flugzeug wurde auf einem Transferflug auf Malta gesichtet.

Sham Wings Airlines übernimmt AMC MD-83

Die syrische Sham Wings Airlines hat überraschend die vor 18 Monaten in Jubba verunglückte MD-83 der AMC Airlines übernommen. Das Flugzeug trägt bislang weiterhin das Farbschema der AMc Airlines mit zusätzlichem Titel der "Sham Wings Airlines".

Aus World Focus wird Anka Air

Die World Focus Airlines firmiert fortan als "Anka Air" und eine erste MD-83 (TC-AKL) erhielt schon die neue Bemalung.

Neueste 717-200 für Spanair trägt Registration EC-KNE

Die von Bangkok Air übernommene Boeing 717-200 HS-PGP wurde in Miami/USA im Farbkleid der Spanair gesichtet und trägt nun fortan die Registration EC-KNE.

Zweite MD-80 für Aurora Airlines

Eine MD-82 (ZS-OBG) der Kulula wurde am 18.01.08 nach Europa überführt und soll auf den Einsatz bei Aurora Airlines vorbereitet werden.

Aurora Airlines erhält erste MD-83

Die erste MD-83 (S5-ACC) für die slowenische Aurora Airlines wurde am 16.01.08 nach Slowenien überführt. Das Flugzeug zeigt sehr wahrscheinlich nur einen Teil der möglichen Bemalung der Fluggesellschaft - bislang ist es größtenteils cremefarben weiss. Zusätzlich weisen Sticker an den Triebwerken darauf hin, dass das Flugzeug (durch neue Schalldämpfer) sehr leise sei und dies mit den Worten "World´s Quietest MD-80 - QuietEagle".

Caspian Airlines mietet MD-82 UR-CEW

Die iranische Caspian Airlines mietet in Ergänzung ihrer Tupolev-Flotte eine MD-82 (UR-CEW) von Khors Air an.

Für die neue Bemalung von Alitalia...

...gaben 14 Personen ihre Stimme für "furchtbar" ab, eine Person stimmte für "schlechter als die alte" und eine Person stimmte für "besser als die alte". Keiner stimmte für "traumhaft". Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Andes führt verändertes Farbschema ein

Mit Lieferung einer weiteren MD-80 führt Andes Lineas Aereas ein verändertes Farbschema ein. Hier kann man die MD-82 LV-BNI im "neuen Look" sehen:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6143635

Qeshm Air setzt bald wieder MD-83 ein

Qeshm Air wird sehr bald wieder MD-83 einsetzen. Die TC-AKL wurde schon entsprechend farblich auf den Einsatz bei Qeshm Air vorbereitet, die Schwestermaschine TC-AKN soll ebenfalls bei Qeshm Air eingesetzt werden. Beide MD-83 standen zuvor bei der AtlasJet im Einsatz.

Delta´s Flotte wächst auf 25 MD-90

Leider noch immer unbestätigt existieren neueste Meldungen, dass die gesamte MD-90-Flotte von China Eastern Airlines ein neues Zuhause bei Delta Air Lines finden wird und dieser "Deal unterzeichnet" sei. Verwiesen wird auf "höhere Mitarbeiter" von Delta Air Lines und es wird mehrfach darauf hingewiesen, dass der Deal sicher sei und es sich um genau diese neun MD-90 aus der VR China handelt. Die Delta MD-90-Flotte wird somit auf 25 Flugzeuge anwachsen und China Eastern Airlines werden auf einen Schlag ihre gesamte MD-90-Flotte ausmustern können.

Informationen über die MD-90 bei Delta: http://www.md-80.net/delta_air_lines_md-90.htm

Informationen über die MD-90 bei China Eastern: http://www.md-80.net/china_eastern_airlines_md-90.htm

Aus Aurora Airlines wird TRAXX AIR

TRAXX AIR wird sehr wahrscheinlich auf Basis der Aurora Airlines etabliert. Die Fluggesellschaft scheint direkt mit dem schwedischen Unternehmen "Traxx Travel" im Zusammenhang zu stehen. Mit MD-82/-83 sollen schon Flüge eingeplant sein. Weitere Informationen folgen.

Informationen über Aurora Airlines: http://www.md-80.net/aurora_airlines.htm

BritishJET stellt Flugbetrieb am 08.01.08 ein

Es wird gemeldet, dass BritishJET am 08.01.2008 ihren Flugbetrieb einstellen wird. Nach eigenen Angaben hätte man seit März 2005 70000 Passagiere mit der einzigen von Hello angemieteten MD-90 befördert. Möglicherweise hat der Markteinsteig von Ryanair die Einstellung von BritishJET mit beeinflusst bzw. die Margen auf ein nicht akzeptables Niveau gedrückt.

Besuchen Sie regelmässig diesen Blog?...

...war die letzte Frage und 15 Personen nahmen an der Umfrage teil. 12 Personen stimmten für "ja", drei Personen mit "ab und zu". Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Kam Air mietet wieder MD-80 von Dubrovnik

Die afghanische Kam Air hat für die Hajj wieder eine MD-83 (9A-CDB) von Dubrovnik Airline angemietet. Das Flugzeug soll am 28.12.07 von Dubrovnik nach Sharjah überführt worden sein.

Austral übernimmt eine MD-88 von AeroMexico

Kurz vor Jahresende 2007 übernehmen Austral Lineas Aereas mit der früheren N168PL eine MD-88 von AeroMexico. Das Flugzeug soll am 29/30.12.07 ab Mexico City über Lima nach Buenos Aires überführt worden sein.

SAS könnte weitere 16 MD-80 ausmustern

Norwegische Medien melden, dass SAS ihre Flotte weiter verjüngen möchte und eine Bestellung für 16 weitere Boeing 737NG vorbereiten könnte, die dann eine identische Anzahl an MD-80 ersetzen würden. Die neuen Flugzeuge seien für "SAS Norway" vorgesehen und es werden wahrscheinlich Boeing 737-700/-800 sein. Dies widerspricht aber der Tatsache, dass SAS Norway gar keine MD-80 einsetzt. Außerdem wird laut Presseberichten die SAS in der ersten Hälfte 2008 ihre neue Flottenstrategie bekanntgeben.

Albanian Airlines mietet MD-80

Albanian Airlines mietet über den Winter 2007/08 die MD-82 LZ-LDY von der Bulgarian Air Charter. Das Flugzeug wird in einer Hybridbemalung eingesetzt.

1Time stellt erste MD-87 in Dienst

Die südafrikanische 1Time hat ihre erste MD-87 (ZS-TRH) in Dienst gestellt. Das Flugzeug wird in einer Sonderbemalung und Werbeträger für einen Autovermieter eingesetzt.

Saudi Arabian´s MD-90 werden...

...so began die Frage über die mögliche Zukunft der MD-90-Flotte von Saudi Arabian Airlines, die durch Airbus A320 ersetzt werden wird.
22 Stimmen wurden abgeben und wie folgt verteilt:
... nach Iran verkauft = 8 Stimmen
... verschrottet = 6 Stimmen
... an viele kleinere Fluggesellschaften vermittelt = 5 Stimmen
... von Delta Air Lines erworben = 3 Stimmen

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Dana Air - neuer nigerianischer MD-80-Betreiber?

Möglicherweise wird ab Sommer 2008 eine nigerianische Günstigfluggesellschaft mit MD-83-Fluggerät den Dienst aufnehmen: Dana Air.

Mit Unterstützung durch "tasc aviation consulting" möchte die "Dana Group" am derzeitigem Boom im nigerianischen Flugverkehr teilhaben und bereitet die Etablierung von Dana Air vor, die mit MD-83 den Flugbetrieb ab Lagos zu wichtigen nigerianischen Städten aufnehmen möchte.

Air France-KLM übernehmen sehr wahrscheinlich Alitalia

Air France-KLM wird höchst wahrscheinlich die schwer angeschlagene Alitalia übernehmen. Das Management von Alitalia soll jedenfalls für diese Möglichkeit gestimmt haben und es wird auf die Genehmigung seitens der italienischen Regierung gewartet. Mit der Übernahme von Alitalia wird offiziell gemeldet, dass man die gesamte MD-80-Flotte ersetzen würde, wobei weitere Flugzeuge der Airbus A320-Familie den Ersatz forcieren werden. Alitalia sind (noch) weiterhin der größte Betreiber der MD-80 außerhalb der USA, nahmen (zusammen mit der ATI) die meisten MD-80 außerhalb der USA ab. Informationen über die MD-80 bei Alitalia: http://www.md-80.net/alitalia.htm

Tarhan Air für 3 Monate am Boden

Der Tarhan Air wurde von der türkischen Luftfahrtbehörde SHGM die Flugbetriebslizenz entzogen, nachdem Defizite bei der technischen Betreuung und in der Wartung der MD-80-Flotte aufgedeckt wurden. Tarhan Air plant eine Reorganisation und einen Ausbau ihrer MD-80-Flotte. Informationen über Tarhan Air´s MD-80-Flotte: http://www.md-80.net/tt_air.htm

MD-80-Nachrichten

Kurz vor den Weihnachtsfesttagen trafen einige Nachrichten im Zusammenhang mit der MD-80 ein. Die italienische Club Air setzt eine oder zwei 164-sitzige MD-82 ein, die von der Bulgarian Air Charter angemietet (?) wurden. Mindestens eine MD-80 wird mit Logo und Schriftzug der Club Air eingesetzt.

Die One-Two-GO wird möglicherweise einen radikalen Flottenwechsel einleiten. Zwölf Boeing 737-900ER könnten die bisherige MD-80-Flotte ersetzen, ein Vorvertrag könnte schon unterzeichnet worden sein. Eine Entscheidung zugunsten der 737-900ER würde den Leasingvertrag für MD-80 von JAL sehr wahrscheinlich ersetzen.

Allen ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Jahr 2008!

Merry Christmas and a Happy New Year 2008!

Dritte MD-82 für Andes Lineas Aereas

Andes Lineas Aereas hat mit der ehemaligen N815NK eine dritte MD-82 in ihre Flotte integriert. Die Maschine wurde 1987 gebaut und flog zuvor bei CAAC, China Northern Airlines und die letzen acht Jahre bei Spirit Airlines in den USA. Zuvor geäusserte Pläne über den Ersatz von MD-80 scheinen derzeit bei Andes Lineas Aereas nicht (mehr) aktuell zu sein.

Air Reno X möchte mit MD-80 Flugbetrieb aufnehmen

Es wird gemeldet, dass "Air Reno X" mit MD-80 ab Reno/Nevada vorbehaltlich Regierungsgenehmigung den Flugbetrieb aufnehmen möchte. Weitere Informationen sind nicht bekannt und die Darstellung der Informationen wirkt nicht professionell.

Air Reno X wird als Wiedergeburt der Reno Air beschrieben, die in den 1990er Jahren mit MD-80/-90 ein respekatbles Streckennetz aufbaute, bevor American Airlines die Reno Air übernahm.

MD-90-News

BritishJET wird nach Informationen von "Luftfahrt.ch" Ende Mai 2008 aufgelöst. Die von Hello für BritishJET vermietete und betriebene MD-90 HB-JIB wird somit wieder an Hello retourniert.
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Iceland Express wird nach Informationen von "Luftfahrt.ch" ihre MD-90 dem veränderten Markenauftritt ab Frühjahr 2008 anpassen.
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Der mögliche wet-lease für drei MD-90 der Hello an Air-Berlin zur Überbrückung von Lieferzeiten für neu bestellte Boeing 737-800 scheint nun endgültig kein Thema mehr zu sein.

Diese Informationen stellte frendlicherweise http://www.luftfahrt.ch/ zur Verfügung. Vielen Dank!

MD-83 von Avianca wirbt für "Juan Valdez"

Eine MD-83 der Avianca erhielt eine Sonderbemalung, die Juan Valdez - ein fiktiver Repräsentant kolumbianischer Kaffeebauer - zeigt: http://myaviation.net/?pid=01233364

Eine weitere MD-87 von Iberia verlässt die Flotte

Mit der EC-EYY ("Ciudad de Barcelona") hat eine weitere MD-87 die Flotte von Iberia verlassen. Das Flugzeug soll am 13.12.07 nach Olbia überführt worden sein und wird Bestandteil der Celestair-Gruppe.

Hier eine Seite über die EC-EYY: http://www.md-80.net/ec-eyy.htm

Unglücksursache der abgestürzten MD-83 von Atlasjet wahrscheinlich vor Klärung

Die Unglücksursache der am 30.11.07 abgestürzten MD-83 von Atlasjet ist sehr wahrscheinlich auf Pilotenfehler zurückzuführen. Der Nachrichtensender "CNN-Türk" berichtet unter Berufung auf Luftfahrtexperten, dass sich die Cockpitbesatzung beim Landenanflug auf Isparta in Höhe und Kurs vertan hätten. Auf (höchstwahrscheinlich auch hörbare) Warnsignale seitens verschiedener Cockpitinstrumente wurde nicht geachtet und eigene Einschätzungen der Besatzung überwogen die Einleitung des Landeanflugs. Es ist wahrscheinlich, dass die Besatzung noch versucht habe, ihre MD-83 "hochzuziehen", dann sei aber das Heck des Flugzeug mit einem Berghang kollidiert und das Flugzeug stürzte ab. Alle 57 Personen an Bord starben.

Swiftair fliegt wieder für die UN

Die spanische Swiftair fliegt wieder für die UN und für diesen Vertrag wurde eine MD-83 (EC-JUG) offensichtlich am 12.12.07 von Madrid nach Khartoum überführt.

MD-83 von Allegiant Air rutscht von Landebahn

Eine MD-83 (N883GA) der Allegiant Air ist am 11.12.2007 auf dem Flughafen von Idaho Falls nach einem Flug aus Las Vegas mit 147 Passagieren an Bord bei der Landung unter winterlichen Bedingungen über die Piste gerutscht. Alle Insassen konnten das Flugzeug unverletzt verlassen. Der Flughafen musste aufgrund des Zwischenfalls geschlossen werden. Die MD-80 wurde geborgen und konnte nach kleineren Reparaturen am Bugfahrwerk und notwendigen Unterschungen sowie Freigabe der FAA verspätet ihren geplanten Flug mit neuen Passagieren nach Las Vegas antreten.

Hätte McDonnell Douglas mit der MD-95 mehr Erfolg gehabt als Boeing?

Diese Frage wurde 21 mal "Ja" beantwortet, es gab keine einzige "Nein"-Stimme. Vielen Dank für die Teilnahme!

Zwei weitere 717-200 nach Spanien

Unbestätigt wird Spanair/AeBal zwei weitere Boeing 717 im Frühjahr 2008 und Spätsommer 2008 erhalten. Zum 01.03.08 soll die ehemals bei Bangkok Air eingesetzte HS-PGP zur Flotte stossen und ab 29.09.08 dann die ehemalige HS-PGO, ebenfalls aus Beständen der Bangkok Air. Die HS-PGP verliess vor wenigen Tagen die Flotte von Bangkok Air und wurde in die USA überführt und wird dort sehr wahrscheinlich auf den Einsatz bei Spanair vorbereitet.

Compagnie Aerienne du Mali erhält erste MD-87

Compagnie Aerienne du Mali hat die erste von vorerst zwei MD-87 aus Beständen der Iberia erhalten. Die in Bamako beheimatete Fluggesellschaft kann durch die zusätzlichen Flugzeuge ihr Kurzstreckennetz verdichten bzw. ausbauen. Die MD-87 wird u.a. auf Flügen ab Bamako nach Dakar (4 x wöchentlich), Conakry (dreimal wöchentlich), Abidjan (zweimal wöchentlich), Lome (zweimal wöchentlich) und Contonou (einmal pro Woche) zum Einsatz kommen. Die erste MD-87 trägt die Registration TZ-RMA und war einst bei Iberia die EC-EXF.

Erste 717-200 verlässt Bangkok Air

Die erste Boeing 717-200 von Bangkok Air (HS-PGP) hat offensichtlich die Flotte verlassen und wurde am 09/10.12.07 in Europa (Glasgow/Keflavik) auf einem Transferflug zum Leasinggeber Boeing gesichtet.

Informationen über die Boeing 717 bei Bangkok Air: http://www.md-80.net/bangkok_air.htm

Air Burkina mietet MD-83 von MAP Jet

Air Burkina - seit kurzer Zeit Betreiber von MD-87 - mietet eine MD-83 (OE-LMM) von der österreichischen MAP Jet an. Das Flugzeug soll am 06.12.07 überführt worden sein.

Saudi Arabian Airlines bietet alle MD-90 zum Verkauf an

Saudi Arabian Airlines bietet über ihre Homepage 28 MD-90 zum sofortigen Verkauf an. Die Fluggesellschaft hatte kürzlich Airbus A320 als Ersatz bestellt und ist aktuell noch mit Abstand der größte Betreiber der MD-90 weltweit.

Blue Line mietet zwei weitere MD-83

Die französische Blue Line mietet zwei weitere MD-83 an. Dabei handelt es sich um MD-83 der britischen Flighline (G-FLTK und G-FLTM). Während die G-FLTK mit Blue Line-Titeln und Logo versehen wurde, soll die Schwestermaschine weiterhin die Farben des vorherigen Betreibers Aviajet tragen.

MD-90 von Lion Air verliert Teile ihrer Triebwerksverkleidung

Eine MD-90 der Lion Air hat offensichtlich am Dienstag beim Abflug in Jakarta Teile ihrer Triebwerksverkleidung verloren. Ein 3x3 m großes Teil wurde zuerst einer Tragfläche eines Flugzeugs zugeordnet.

NewAir - Lizenz beantragt

Die neue kanadische Fluggesellschaft "NewAir" hat unbestätigten Meldungen nach Mitte November 2007 eine Lizenz für Inland- wie auch internationale Flüge beantragt. Der Antrag soll den Linien- sowie Charterbetrieb von "großen Flugzeugen basierend auf MD-80" und Flüge ab wenig genutzten kanadischen Flughäfen sowie US-Feriendestinationen umfassen. Die endgültige Flottenstruktur ist nicht offiziell bekannt, aber eine zweite zusätzliche Suche nach Investoren sei gestartet und der Geschäftsplan orientiert sich stark an dem Modell der US-amerikanischen Allegiant Air. NewAir möchte im Frühjahr 2008 ihren Flugbetrieb aufnehmen.

Obwohl es eigentlich eine Regel geben soll, dass die kanadische Luftfahrtbehörde innerhalb von 120 Tagen eine Lizenz erteilt oder nicht erteilt, wird erwartet, dass es durch Änderungen der Lizenzierung bis zu 12 Monate dauern könnte, bis eine Lizenz erteilt werden würde.

Unglücksursache des MD-83-Absturzes weiterhin unklar

Erste Ermittlungen ergaben, dass die Cockpitbesatzung offensichtlich vom Kurs abgekommen sind. Der FDR und CVR seien ins Ausland zur Auswertung geschickt worden.

Zum Zeitpunkt des Absturzes weisen Indizien darauf hin, dass beide Triebwerke normal arbeiteten und das Landefahrwerk ausgefahren waren. Es gäbe auch keine Hinweise auf Sabotage oder technische Probleme mit der verunglückten MD-83.

Lojy Air - neuer ägyptischer MD-80-Betreiber

Lojy Air mit Sitz in Cairo möchte mit McDonnell Douglas MD-83 und Fokker 100 den Flugbetrieb aufnehmen. Die neue Fluggesellschaft sucht Maschinen auf wet-lease bzw. lease-purchase Basis ab Baujahr 1994. Weitere Informationen sind nicht bekannt.

MD-82 von ItAli Airlines fliegt für Jubba Airways

Eine McDonnell Douglas MD-82 wird von ItAli Airlines offensichtlich ab 01.12.07 für die somalische Fluggesellschaft Jubba Airways eingesetzt. Informationen über ItAli Airlines: http://www.md-80.net/itali_airlines.htm

Schön gewesen wären MD-80 bei....

Nicht nur DC-9, sondern auch MD-80 wären schön gewesen bei...dies war die Frage und mit großer Mehrheit mit 69% aller Stimmen wurde für KLM gestimmt, gefolgt von British Midland mit 7%, JAT mit 3% und Turkish Airlines mit 1%. Von den erwähnten Fluggesellschaften setzte tatsächlich für eine sehr kurze Zeit die Turkish Airlines (THY) MD-80 ein, weshalb möglicherweise deshalb nur eine Stimme auf THY fiel.

36 Personen nahmen an der Abstimmung teil, vielen Dank!

Volare Airlines setzt bald eine MD-83 ein

Die italienische Fluggesellschaft Volare Airlines wird ab Dezember 2007 bis April 2008 eine MD-83 der britischen Flightline einsetzen. Das Flugzeug trägt die Registration G-FLTL und erhielt schon den Schriftzug der Volare auf dem ansonsten weißen Rumpf.
Link zur eingerichteten Seite der Volare Airlines: http://www.md-80.net/volare_airlines.htm

MD-83 der Atlasjet abgestürzt

Bei einem Absturz einer MD-83 der Atlasjet sind am 30.11.2007 alle 57 Insassen ums Leben gekommen. Das Flugzeug (Registration TC-AKM) befand sich im Landeanflug auf Isparta und zerschellte in unwegsamem Berggelände. Über die mögliche Unglücksursache gibt es noch keine Hinweise. FDR wie CVR sollen ausgewertet werden. Das Flugzeug wurde von World Focus Airlines betrieben inklusive Cockpitpersonal und Purser gestellt, die weiteren Kabinenmitglieder waren Angestellte von Atlasjet.

Link zur eingerichteten Seite über den Absturz dieser MD-83:
http://www.md-80.net/tc-akm.htm

Diskussionen und weitere Informationen im skultaim-Forum:
http://www.skultaim.de/thread.php?goto=lastpost&threadid=5931&sid=

MD-80-Forum:
http://www.md80.net/yabbse/index.php?topic=4007.msg12566#new

CNN:
http://www.cnn.com/2007/WORLD/europe/11/29/turkey.jet/index.html

BBC:

http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7120268.stm

Air Bee - neuer italienische MD-80-Betreiber

Ab April 2008 plant Air Bee ihre Flugbetriebsaufnahme mit MD-82. Fünf MD-82 werden von Alitalia übernommen. Basis soll Brescia sein, wobei auch ab Rom Flüge angeboten werden sollen. Das Logo wird - wie der Name schon erahnen lässt - eine Biene sein.

Erste visuelle Eindrücke der neuen Fluggesellschaft:

http://www.md-80.net/air_bee.htm

Allegiant Air plant Erweiterung auf 37 MD-80 bis Mitte 2008

Allegiant Air plant nach offiziellen Angaben die Erweiterung ihrer MD-80-Flotte auf 37 Exemplare bis zum Ende des 2. Quartals 2008. 34 MD-80 sollen bis Ende 2008 zur wachsenden Flotte von Allegiant Air gehören. Die US-Fluggesellschaft hält nach eigenen Aussagen weiterhin an ihrer Strategie fest, ihren Flugbetrieb mit MD-80 auszubauen. Nach eigenen Angaben gelingt es Allegiant Air, ihre MD-83 und MD-87 mit äußerst niedrigen Kosten zu betreiben. Die CASM (Cost Per Available Seat Mile) liegt z.B. bei der MD-83 bei 8 Cent, bei der MD-87 bei 8,5 Cent.

Hello offiziell in Verhandlungen mit Airbus und Boeing über MD-90-Ersatz

Die Schweizer Hello befindet sich laut Medienberichten in Verhandlungen mit den Herstellern Airbus sowie Boeing und mit der Leasinggesellschaft GECAS über ein Nachfolgemuster der derzeit eingesetzten MD-90. Mitte 2009 laufen die ersten Verträge für die angemieteten MD-90 aus. Sorge bereite u.a. der Umstand, dass Boeing wie Airbus frühestens 2013 freie Lieferpositionen hätten und zudem aktuell die Preise für Neuflugzeuge "sehr hoch seien".

Außerdem wurde bekannt, dass der Vertrag für eine MD-90 bei BritishJET im April 2008 ausläuft und Hello über eine Verlängerung in Verhandlungen sei. Zwei weitere MD-90 stehen weiterhin bei Iceland Express im Einsatz, während Hello eine MD-90 im Auftrag für Bangkok Air im Winter 2007/08 einsetzen wird. Somit setzt Hello für den eigenen Betrieb zwei MD-90 ein, die jeweils in Basel und Zürich stationiert sind.

Informationen über die MD-90 bei Hello: http://www.md-80.net/hello_md-90.htm

Hello fliegt für Air Berlin

Wie heute bekannt wurde setzt Hello drei ihrer MD90-30 während der diesjährigen Wintersaison im wet-lease für Air Berlin ein. Auf welchen Strecken die Maschinen zum Einsatz kommen ist nicht bekannt, es dürfte sich aber (zumindest auch) um ehemalige Belair-Destination vor allem ab Zürich handeln.

Flightline fliegt für Volare, Dubrovnik fliegt Hajj für Kam Air

Die britische Flightline wird höchst wahrscheinlich eine farblich neutralisierte MD-83 (G-FLTL) ab Anfang Dezember 2007 für die italienische Volare einsetzen. Weiter wurde bekannt, dass Dubrovnik Airline für die afghanische Kam Air abermals eine MD-83 (9A-CDA) für die diesjährige Hajj betreiben wird.

Informationen über die MD-80 bei Flightline: http://www.md-80.net/flightline.htm

Erste MD-87 bei One-Two-GO im Einsatz

One-Two-GO setzt nun seit Anfang November 2007 eine erste MD-87 ein und hier kann man endlich auch ein Foto sehen, welches die MD-87 HS-OMI im Anflug auf den Flughafen von Chiang Mai zeigt: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6114744

One-Two-GO wird offiziellen Meldungen nach alle acht MD-87 aus Beständen der JAL Japan Airlines übernehmen.

Informationen über die MD-87 bei JAL: http://www.md-80.net/japan_airlines_jal.htm

Sechste MD-80 für Dubrovnik Airline

Laut offiziellen Angaben von Dubrovnik Airline wird zur kommenden Sommersaison eine sechste MD-80 die Flotte aus fünf bestehenden MD-80 (zwei MD-83 und drei MD-82) verstärken um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. Über die Herkunft der Maschine sowie den genauen Typ (MD-83 oder MD-82) ist bisher noch nichts bekannt.

Informationen über die MD-80 bei Dubrovnik Airline:

http://www.md-80.net/dubrovnik_airline.htm

Bestair - MD-82 an Golden Airlines verkauft?

Türkische Medien berichten, dass Golden Airlines (Golden Havayolları) die einzige MD-82 der Bestair erworben haben, nachdem sich der Kauf einer MD-83 von World Focus Airlines aufgrund unterschiedlicher Preisvorstellungen zerschlagen hatte. Die MD-82 von Bestair war in der Sommersaison 2007 bei der Onur Air im Einsatz und wird nun möglicherweise auf den Einsatz bei Golden Airlines vorbereitet. Golden Airlines wäre somit ein neuer MD-80-Betreiber.

Informationen über die MD-82 bei Bestair: http://www.md-80.net/best_air.htm

Northern Travel Holding übernimmt Astraeus

Northern Travel Holding hat zu 100% die britische Astraeus übernommen. Northern Travel Holding ist im Besitz von "Fons" (44%), "FL Group" (34%) und "Sund" (22%) und soll folgende Beteiligungen aufweisen: Iceland Express (100%), Sterling Airlines (100%), Astraeus (100%), Hekla Travel (100%) und Ticket Travel Group (30%).

BritishJET - Air Malta übernimmt Flüge

Unbestätigt übernehmen Air Malta ab Januar 2008 ab diversen britischen Flughäfen Flüge, die zuvor von BritishJET angeboten angeboten wurden. Weitere Informationen sind mir nicht bekannt. BritishJET setzt auf ihren Flügen MD-90 ein, die von der Schweizer "Hello" betrieben werden. Hauptmärkte für BritishJET sind Flüge zwischen Großbritannien und Malta sowie Italien. Informationen über die MD-90 bei BritishJET: http://www.md-80.net/britishjet_md-90.htm

One-Two-GO führt verändertes Geschäftskonzept ein

One-Two-Go Airlines wird ab 22.11.07 einen Shuttle-Service zwischen Bangkok und Chiang Mai einführen. Die Frequenz wird sich ab diesem Tag von drei Flügen auf neun erhöhen. One-Two-GO reagiert mit dieser Änderung u.a. auf die gesunkenen Fluggastzahlen, die als Reaktion auf das Unglück am 16. September 2007 zu sehen sind. Außerdem wird One-Two-GO im Zuge einer Pünktlichkeitsoffensive Passagieren anbieten, bei Verspätungen von mehr als 2 Stunden einen Preisnachlass von 50% bei einer nächsten Buchung als Kompensation zu gewähren. Eventuell wird für die Erweiterung der Liniendienste dann auch die erste MD-87 eingeführt, die schon vor Monaten an One-Two-GO ausgeliefert, aber offensichtlich bislang nicht eingesetzt wurde.

Informationen über die MD-80 bei One-Two-GO Airlines: http://www.md-80.net/one-two-go.htm

Blue Line führt für Livingston Charterflüge durch

Die französische Blue Line wird eine ihrer MD-83 ab 22.12.07 für die italienische Livingston für den Charterkurs ab Mailand via Bahrain nach Male (Malediven) einsetzen. Die besagte MD-83 verfügt über nur 60 Sitzplätze und bietet somit einen sehr hohen Kabinenkomfort.

Informationen über die MD-80 bei Blue Line: http://www.md-80.net/blue_line.htm

Delta´s MD-88 bald mit höherer Sitzkapazität?

Es kursieren unbestätigte Gerüchte, dass Delta plant, die Kapazität ihrer zumeist 142-sitzigen MD-88 um bis zu 10 Sitzplätze zu erhöhen. Falls diese Zahl stimmt, müsste Delta auf ihren MD-88-Flügen vier anstatt drei Flugbegleiter einsetzen. Dies würde zu höheren Kosten führen.

Informationen über die MD-88-Flotte bei Delta Air Lines:

http://www.md-80.net/delta.htm

Danish Air Transport bald Betreiber von zwei MD-80?

Danish Air Transport (DAT) plant unbestätigten Meldungen nach die Einführung von zwei MD-80 für Charterdienste. DAT setzt bislang u.a. ATR42/72 und SAAB 340 ein. Die Fluggesellschaft fällt u.a. durch eine sehr auffällige Farbgestaltung ihrer Flugzeuge auf.

Delta Air Lines - Absichtserklärung für neun MD-90?

Delta Air Lines hat möglicherweise eine Absichtserklärung für neun MD-90 unterzeichnet. Eine Bestätigung habe ich bisher nicht. Falls sich diese Meldung bestätigt, würde die Flotte von 16 auf 25 MD-90 anwachsen. Auch ist die Quelle für die möglichen MD-90 ist bisher nicht bekannt. Möglich wären u.a. die chinesischen Fluggesellschaften China Southern Airlines (13) und China Eastern Airlines (9), aber auch denkbar JAL, die noch 16 MD-90 einsetzt. (China Eastern Airlines würde auf einen Schlag ihre relativ kleine MD-90-Flotte verabschieden).

Informationen über die MD-90 bei Delta Air Lines:

http://www.md-80.net/delta_air_lines_md-90.htm

Saudi Arabian Airlines vor Bestellung für 22 Airbus A320

Mehrere Quellen berichten, dass Saudi Arabian Airlines eine Bestellung für 22 Airbus A320 (+ 8 Optionen) tätigen wird. Eine Erklärung wird auf der "Dubai Airshow" am heutigen Montag erwartet.

Es ist anzunehmen, dass die A320 die bestehende MD-90-Flotte ersetzen werden.

Informationen über die MD-90 bei Saudi Arabian Airlines: http://www.md-80.net/saudi_arabian_airlines_md-90.htm

Premjet - neuer britischer MD-83-Betreiber ab 2008

Mit der Premjet wird möglicherweise ein neuer britischer Betreiber der MD-80 die Szenerie ergänzen. Ab London-Luton und Manchester sollen folgende Ziele bedient werden: Faro, Malaga, Palma de Mallorca, Teneriffa und Paphos. Außergewöhnlich mag sein, dass die eingesetzte MD-83 nur 80 Sitzplätze (mit einem Sitzabstand von 127 cm!) bieten wird und somit ein "Premiumprodukt" vermarktet werden soll. Ticketverläufe sollen Ende 2007 anlaufen, der Betrieb soll im Frühling 2008 aufgenommen werden.

Welche Sitzanordnung ist bequemer?

Dies war die letzte Umfrage und das Ergebnis ist eher "langweilig", denn alle abgegebenen Stimmen fielen auf die 5er-Reihe, aber vielleicht zeigt dies auch auf, dass eine 5er-Sitzreihe wirklich populärer ist als eine 6er-Anordnung?

Vielen Dank für die Teilnahme!

Iceland Express stellt neue Identität vor

Iceland Express hat eine neue Firmenidentität eingeführt, wobei "orange" die dominierende Farbe ist. Es ist wahrscheinlich, dass die eingesetzten MD-90 sehr bald dieses neue Farbschema tragen werden. Ihr Slogan ist nun "We fly to please". Informationen über die MD-90 bei Iceland Express: http://www.md-80.net/iceland_exress_md-90.htm

Air Burkina´s erste MD-87 erhält Registration XT-ABC

Die erste MD-87 der Air Burkina wird zukünftig mit der Registration XT-ABC eingesetzt. Das Flugzeug trug zuvor die Registration EC-EXR und war Bestandteil der Flotte von Iberia.

Allegiant Air übernimmt vier MD-88

Allegiant Air wird bis zum Ende des 2. Quartal 2008 ihre Flotte um vier MD-88 erweitern.

Weitere Informationen liegen uns noch nicht vor. Informationen über die MD-80 bei Allegiant Air: http://www.md-80.net/allegiant_air.htm

Zwei weitere MD-80 für Belle Air?

Belle Air (Albanien) scheint eine kräftige Expansion anzustreben und möchte per Winter 2007/08 eventuell je eine zusätzliche MD-80 in Tirana und Pristina stationieren. Die Fluggesellschaft nahm den Flugbetrieb 2005 auf und betreibt neben einer eigenen MD-82 auch je eine Fokker 100 und BAe 146 im wet-lease.

Informationen über die MD-80 bei Belle Air: http://www.md-80.net/belleair.htm

EVA Air mietet zwei Airbus A320

Die taiwanesische EVA Air mietet von TransAsia Airways zwei 150-sitzige Airbus A320 für vorerst zwei Jahre an. Da EVA Air (und die Tochtergesellschaft UNI Air) seit mindestens zwei Jahren recht offiziell einen Ersatz der MD-90 diskutieren, könnte dies möglicherweise eine Richtungsentscheidung aufzeigen?

Informationen über die MD-90 bei EVA Air: http://www.md-80.net/eva_air_md-90.htm

Informationen über die MD-90 bei UNI Air: http://www.md-80.net/uni_air_md-90.htm

Costa Rica Skies - Flugbetriebsaufnahme?

Wie schon vor einigen Tagen in diesem Blog gemeldet, hat möglicherweise Costa Rica Skies am 02.11.07 ihren Flugbetrieb tatsächlich aufgenommen. Über Routen etc. ist uns nichts bekannt, es bleibt spannend.
Auch hier der direkte Link über Costa Rica Skies: http://www.md-80.net/costa_rica_skies.htm

Wer könnte bald tatsächlich MD-80 einsetzen?...

Dies war die Umfrage und 91% aller Stimmen fielen auf Aero California, gefolgt von Aurora Airlines mit 3% aller Stimmen und AirPampas mit 2%. Leer gingen die anderen zur Auswahl stehenden Fluggesellschaften Costa Rica Skies und European Air Charter aus.

56 Stimmen wurden abgegeben, vielen Dank für Ihre Beteiligung!

Allegiant Air weiterhin auf Erfolgskurs

Allegiant Air hat nach eigener Aussage aktuell 29 MD-80 und wird in Jahr 2008 "mindestens elf weitere MD-80" in den laufenden Flugbetrieb integrieren. Die US-Fluggesellschaft ist aktuell der drittgrößte Betreiber der MD-80 in den USA, hinter American Airlines und Delta Air Lines.

Für Informationen über die MD-80 bei Allegiant Air: http://www.md-80.net/allegiant_air.htm

Costa Rica Skies nimmt in Kürze den Flugbetrieb auf

Costa Rica Skies wird in Kürze den Flugbetrieb aufnehmen, so Berichte aus Costa Rica. Die Fluggesellschaft hat ihre einzige McDonnell Douglas MD-82 TI-BBH (#49486), welche fast ein Jahr abgestellt war, reaktiviert und Trainingsflüge gestartet. Der Linienflugbetrieb dürfte also in Kürze nun endlich aufgenommen werden.

Informationen über den möglichen Einsatz der MD-80 bei Costa Rica Skies: http://www.md-80.net/costa_rica_skies.htm

AeBal Boeing 717 kollidiert mit Bodenfahrzeug

Vor wenigen Tagen ist die Boeing 717-200 EC-HUZ (#55066) mit einem Bodenfahrzeug in Palma de Mallorca (PMI) kollidiert. Bei der Kollision ist die rechte Flügelspitze beschädigt worden. In Spanien kam es in den letzten paar Jahren immer wieder zu Kollisionen zwischen McDonnell Douglas-Maschinen (!) und Bodenfahrzeugen. Iberia hat drei MD-87/-88 durch solche Zwischenfälle trotz kleiner Beschädigungen abgeschrieben. Die betreffende Boeing 717 wird aber wohl repariert werden, dies bleibt jedenfalls zu hoffen.

Informationen über die Boeing 717 bei AeBal/SpanairLink: http://www.md-80.net/aebal.htm

Asian Spirit erweitert Flotte um zwei MD-83

Asian Spirit wird in drei Monaten die erste von zwei MD-83 erhalten, die angemietet und primär auf Flügen nach Südkorea eingesetzt werden sollen. Diese Expansion beinhaltet nicht nur die Vergrößerung der MD-80-Flotte, sondern auch die Einführung einer BAe146-300. Erste Meldungen über diese geplante Expansion erschienen schon im September 2007, aber heute bestätigen mehrere Medienberichte diesen Plan und die zeitliche Lieferung.

Für Informationen über die MD-80 bei Asian Spirit, klicke bitte hier: http://www.md-80.net/asian_spirit.htm

NewAir MD-80?

Eine neue Fluggesellschaft mit Sitz in Calgary, Canada heisst NewAir und wurde von vier ehemaligen Vorstandsmitgliedern von WestJet gegründet. Geplant sind vorerst Charterflüge ab Anfang 2008, später soll das Konzept von Allegiant Air kopiert werden. Man möchte kleinere Provinzstädte mit grossen Metropolen in Kanada und den USA verbinden, so auch mit Nevada (Las Vegas) und Florida (Orlando). Noch muss aber noch über das Fluggerät entschieden werden: Boeing 737 (-700 oder -800) oder günstigere McDonnell Douglas MD-80 sollen es sein. "NewAir" könnte somit nach der Jetsgo eventuell der zweite MD-80-Betreiber in Kanada werden. Man darf gespannt sein!

AirPampas in den Startlöchern

Die neue Billigfluglinie AirPampas aus Argentinien steht mit Alaska Airlines in Verhandlung über vorerst drei McDonnell Douglas MD-83. Zuvor wurde berichtet, man wolle innerhalb weniger Jahre eine respektable Flotte von 25 MD-82/-83 aufbauen wobei die Maschinen aus Beständen der American Airlines stammen sollten. Vorerst sollen es nun 10 MD-80 (aus Beständen der Alaska Airlines?) sein, wobei die Piloten bereits ab November 2007 in Madrid das benötigte Type Rating erhalten sollen. Die Fluglinie möchte Anfang 2008 den regulären Linienflugbetrieb aufnehmen. Interessant ist, dass der Konkurrent Austral Lineas Aereas ebenfalls MD-83 von Alaska Airlines erhalten wird.

Informationen über den möglichen neuen MD-80-Betreiber, hier:

http://www.md-80.net/air_pampas.htm

SU-BOY wird repariert?

Die am 11. Oktober in Istanbul notgelandete MD-83 von AMC Airlines, welche dabei stark beschädigt wurde, soll laut neusten Informationen eventuell repariert werden. Die zuständige Versicherungsgesellschaft überlege sich zurzeit, ob die Maschine repariert werden soll oder nicht, so ein türkisches Onlinemagazin.

Kish Airline sucht dringend eine weitere MD-80

Die iranische Kish Airline sucht laut "Speednews" dringend eine MD-83, die geleast werden soll. Informationen über den bisherigen Einsatz von MD-80 bei Kish Airline:

http://www.md-80.net/kish_airline.htm

Fusion von Onur Air und Pegasus Airlines?

In der türkischen Presse kursieren seit einigen Tagen Gerüchte über eine mögliche Fusion der türkischen Fluggesellschaften Onur Air und Pegasus Airlines. Dies ist im Zusammenhang mit der MD-80 interessant, da Onur Air neun MD-80 (5 MD-88 und 4 MD-83) einsetzt und eine Fusion indirekt wie direkt Einfluss auf die Flottenstruktur haben könnte. Abweichend von einer Fusion soll zumindest ein Joint Venture vereinbart worden sein und falls die Fusion klappt, dann soll "bereits in einem Monat eine neue Fluggesellschaft mitsamt neuem Namen präsentiert werden", so der Vorstandsvorsitzende von Pegasus Airlines.

Informationen über die MD-80 bei Onur Air:
http://www.md-80.net/onur_air_ohy.htm

Dritte MD-83 für EuroAir

Zu den beiden MD-83 von EuroAir (Penelope SX-BEU und Iro SX-BEV) wird sich bald eine dritte MD-83 hinzugesellen. EuroAir bemalt jede MD-83 in einer anderen Farbe, welche Farbe die dritte Maschine tragen soll (rot, violett, grün oder gelb) könnt Ihr mitbestimmen unter:

http://www.euroair.gr/vote.html

MD-83 im Einsatz für Eritrean Airlines

World Focus hat über den Winter eine MD-83 an Eritrean Airlines vermietet. Die Maschine TC-AKN (#53186) war zuvor für Atlasjet unterwegs und kommt seit dem 12. Oktober 2007 auf Strecken der Eritrean Airlines und in deren vollen Farbgebung zum Einsatz. World Focus scheint seit Sommer 2006 keine eigenen Flüge mehr durchzuführen und vermietet ihre drei MD-83 an fremde Fluggesellschaften im wet-lease. Eritrean Airlines setzte für eine sehr kurze Zeit schon einmal MD-83 ein:

http://www.md-80.net/eritrean_airlines.htm

Myanmar Airways International stellt Flugbetrieb ein

MAI - Myanmar Airways International hat gestern, am 12. Oktober 2007, den Flugbetrieb auf Grund der Unruhen im Lande auf sämtlichen Routen eingestellt. Myanmar Airways International wurde 1993 mit Hilfe von Royal Brunei gegründet, 2004 (?) aber von Lion Air übernommen worden. Der Flugbetrieb wurde zuletzt mit der von Lion Air gestellten MD-82 PK-LMY (#49250) bestritten.

Informationen über die MD-82 bei Myanmar Airways International:

http://www.md-80.net/m_a_i.htm

MD-83 von AMC Airlines fängt nach Notlandung Feuer

Eine MD-83 der AMC Airlines musste auf einem Flug von Hurghada nach Warschau in Istanbul notlanden und fing Feuer. Dieses Feuer konnte schnell gelöscht werden. Es sollen sich 156 Personen an Bord befunden haben, darunter 149 Passagiere und 7 Crew. Möglicherweise versagte das Hydrauliksystem und das Flugzeuge landete/rutsche auf dem Bauch, da das Hauptfahrwerk einknickte. AMC Airlines hat somit offenbar ihre gesamte aus einst zwei MD-83- bestehende MD-80-Flotte durch einen Landeunfall verloren.

Informationen über die MD-80 bei AMC Airlines:

http://www.md-80.net/amc_aviation.htm

Grupo Marsan unterzeichnet Absichtserklärung für 73 Airbusse

Die Grupo Marsan (Besitzer von Air Comet und Aerolineas Argentinas) hat eine Absichtserklärung für den Kauf von 73 Flugzeugen des Herstellers Airbus unterzeichnet, darunter höchst wahrscheinlich 42 Airbus A320, die bei Air Comet und Aerolineas Argentinas möglicherweise den Ersatz bestehender Flotten für die Kurz- und Mittelstrecke einleiten könnten. Aerolineas Argentinas setzt zwar offiziell keine MD-80 ein (Austral zeigt sich hierfür verantwortlich und baut ihren Betrieb mit MD-80 sogar weiterhin aus); dennoch darf man annehmen, dass die A320-Bestellung Auswirkungen auf die mögliche verbleibende zukünftige Rolle von fünf MD-88 und einer MD-83 der Aerolineas Argentinas haben könnte, die aktuell noch von Austral betrieben, aber verschiedenen Meldungen nach an Aerolineas Argentinas wieder retourniert werden sollen.

Für Informationen über die Rolle der MD-80 bei Aerolineas Argentinas:

http://www.md-80.net/aerolineas_argentinas.htm

Für Informationen über die MD-80 bei Austral:

http://www.md-80.net/austral.htm

Weitere MD-83 für Allegiant Air

Allegiant Air übernimmt, wie heute bekannt wurde, eine weitere MD-83 aus Europa. Es handelt sich dabei um die SE-RDS (#49401) von FlyNordic mit Baujahr 1987 die neu unter der Kennung N884GA fliegen wird. Die Maschine war seit ihrer Fertigstellung bei Canafrica, Iberia, Air Sur, Spanair, PrivateJet, Oasis, Centennial, Finnair, Nordic Airlink und FlyNordic im Einsatz. Überführt wurde die Maschine heute über Keflavik.

Informationen über die MD-80 bei Allegiant Air:

http://www.md-80.net/allegiant_air.htm

Informationen über die MD-80 bei FlyNordic:

http://www.md-80.net/flynordic.htm

Blue1 übernimmt sehr wahrscheinlich eine weitere MD-90

Die finnische Blue1 übernimmt höchst wahrscheinlich eine weitere MD-90, die aktuell noch die Registration SE-DMF trägt. Blue1 wird somit bald vier MD-90 einsetzen. Eine fünfte MD-90 könnte folgen, falls die SE-DMH ebenfalls reaktiviert wird und bei Blue1 Verwendung finden könnte. Zuvor wurde gemeldet, dass die SE-DMF die Bemalung von SAS (wieder) erhalten könnte.

Informationen über die MD-90 bei Blue1:

http://www.md-80.net/blue1.htm

Nordic Airways retourniert ihre MD-82

Nordic Airways hat ihre einzige MD-82 an den Leasinggeber retourniert. Die Maschine wurde 1983 fabrikneu an Finnair ausgeliefert und flog seit 2003 für Nordic Airways. Zuletzt war die SE-RDR (#49151) für Germanwings in deren vollen Farbgebung im wet-lease unterwegs. Die Maschine ist zurzeit in Bucharest Baneasa abgestellt.

Informationen über die MD-80 bei Nordic Airways/Leisure:

http://www.md-80.net/nordic_leisure.htm

OG269 - Pilot ignorierte möglicher Warnung vor Windscherung

Am 12.10.2007 sollen die Ergebnisse der Auswertungen des CVR und FDR der verunglückten MD-82 von One-Two-GO offiziell bekannt werden, aber es sickerte schon ab 05.10.2007 durch, dass sich möglicherweise bestätigt, dass die Piloten eine Warnung vor Windscherung im Endanflug ignorierten. Thailändische Quellen berichten, dass keine technische Fehlfunktion des Flugzeugs oder der Gesundheitszustand des Piloten Ursache des Unglücks waren und verwiesen mehrfach darauf, dass in Thailand registrierte Flugzeuge ICAO-Standards erfüllen müssen.

Informationen über das Unglück von Flug OG269:

http://www.md-80.net/og269.htm

Umfrage beendet - Erfreuliches Feedback

Die Umfrage im Zusammenhang mit diesem Blog ist beendet und wir danken für Ihre Teilnahme. Von 20 Stimmen wurde 19 x dieser Blog als "sinnvoll" eingestuft, eine Stimme wurde für "egal" abgegeben. Wir stufen dieses Ergebnis als positives Signal ein und freuen uns, wenn immer mehr Besucher sich an den angebotenen Informationen erfreuen würden.

Vielen Dank!

Atlasjet mietet dritte MD-83 von World Focus an

Atlasjet hat mit der TC-AKL (#53184) auch die dritte MD-83 von Atlasjet unter Vertrag genommen. Während die beiden Schwestermaschinen TC-AKM (#53185) und TC-AKN (#53186) bereits seit Beginn der Sommersaison 2007 in der vollen Bemalung von Altasjet unterwegs sind, wurde die TC-AKL erst kürzlich im Atlasjet-Anstrich in Warschau gesichtet. Wie lange die Maschinen für Atlasje fliegen ist nicht bekannt.

Information zu Atlasjet Havayollari
http://www.md-80.net/atlasjet.htm

One-Two-GO übernimmt erste MD-87

One-Two-GO Airlines hat die erste MD-87 HS-OMI (#49464) in Dienst gestellt. One-Two-GO wird alle acht MD-87 sowie sechs MD-81 von JAL - Japan Airlines Domestic übernehmen. Die Billigtochter von Orient Thai wird somit in naher Zukunft eine (homogene) Flotte bestehend aus den Mustern MD-81/-82/-83 und -87 aufweisen.

One-Two-GO
http://www.md-80.net/one-two-go.htm
JAL - Japan Airlines Domestic
http://www.md-80.net/japan_airlines_jal.htm

SAS wieder Betreiber von MD-90?

Eine der beiden verbliebenen MD-90 (SE-DMF) von SAS ist angeblich von Stockholm nach Shannon überführt worden, um erneut das volle Farbkleid der SAS zu erhalten. Die SE-DMF (#53457) wie auch ihre Schwestermaschine SE-DMH (#53543) waren zuvor von SAS und Nordic Airways (Nordic Leisure) vermietet worden. Seit Ende 2006 ware jedoch beide Maschinen abgestellt. Denkbar wäre auch, dass die Maschinen für Blue1 vorbereitet werden.

SAS
http://www.md-80.net/sas_scandinavian_airlines_md-90.htm
Nordic Airways (Nordic Leisure)
http://www.md-80.net/nordic_leisure_md-90.htm
Blue1
http://www.md-80.net/blue1.htm

Zwei australische Boeing 717 nach Spanien

Zwei ehemals bei Jetstar Airways eingesetzte Boeing 717-200 (55002/5003 und 55095/5087) werden möglicherweise recht bald bei Spanair ein neues Zuhause finden. Aktuell sind diese beiden Boeing 717 eingemottet. QantasLink hat hingegen ihre geplante 717-Flottenstärke erreicht und setzt zusätzlich eine zwölfte Boeing 717 ein - elf 717 waren einst offiziell der Plan.

Informationen über QantasLink:

http://www.md-80.net/qantas_link.htm

Austral übernimmt zwei weitere MD-83

Austral übernimmt zwei weitere McDonnell Douglas MD-83 von Alaska Airlines.
Informationen über die MD-80 bei Austral:
http://www.md-80.net/austral.htm

Dritte MD-83 für EuroAir

EuroAir mit Sitz in Athen wird ihre derzeit aus zwei MD-83 bestehenden Flotte (SX-BEU und SX-BEV) im März 2008 um eine weitere MD-83 aufstocken. Die Herkunft dieser dritten MD-80 ist bisher noch nicht bekannt. Die 165-plätzigen Jets kommen vorwiegend im Charterverkehr zum Einsatz.

Informationen über die MD-80 bei EuroAir:

http://www.md-80.net/euroair.htm