Spirit of Manila - neuer MD-80-Betreiber?

Spirit of Manila stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-83 (N939MD/ cn49939)
Weitere Informationen folgen noch!

Zweite MD-87 für AeroChaco

AeroChaco aus Argentinien übernimmt mit der LV-BZH (#49780) ihre zweite MD-87. Die Maschine stammt ebenfalls aus Beständen der Aeromexico und wird auch wie ihre Schwestermaschine von der Macair Jet betrieben. Die mit 109 Sitzplätzen bestuhlten Flugzeuge kommen vorwiegend ab Resistencia im Linienverkehr zum Einsatz.

Andes vor Übernahme einer ersten MD-87

Andes Líneas Aéreas stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-87.

One-Two-GO wollen Hälfte ihrer MD-80-Flotte verkaufen

Die thailändische One-Two-GO wollen vier ihrer acht MD-80 verkaufen. Als offizieller Grund wird genannt, dass man sich gegen eine "Expansion in näherer Zukunft" entschieden hätte. Fünf MD-80 seien "geparkt" und man hätte begonnen, diese Flugzeuge zum Verkauf anzubieten.

One-Two-GO setzen nach eigenen Angaben nur zwei MD-80 im laufenden Flugbetrieb ein, während ein drittes Flugzeug als stand-by-Flugzeug zur Verfügung steht. Das Unternehmen gab außerdem an, aktuell nur acht bis zehn Linienflüge pro Tag durchzuführen. Laut des Internetauftritts der One-Two-GO, werden derzeit fünf Inlandsziele ab Bangkok angeboten.

One-Two-GO planten 2007 eine massive Expansion durch Übernahme von MD-80 der JAL. Ein schweres Flugzeugunglück im September 2007 und eine temporäre Einstellung des Flugbetriebs mit stark reduzierter Wiederaufnahme haben diese Pläne zweifellos negativ beeinflußt.

Erste MD-83 für United Airways

Im Internet sind Fotos der ersten MD-83 für United Airways aufgetaucht. Hier kann man die S2-AEU in Dubai sehen:

http://myaviation.net/?pid=01629264

Allegiant Air kauft eine MD-81 von JAL

Allegiant Air hat mit der N501PT eine erste MD-81 von JAL gekauft (ex-JA8555, Baujahr 1994). Das Flugzeug wird aber nicht in den laufenden Flugbetrieb integriert, sondern der gesamten MD-80-Flotte als Ersatzteilspender dienen. Allegiant Air verfügt inzwischen über eine Flotte von rund 50 MD-80.

Zwei weitere MD-80 für Insel Air?

Laut der Homepage von Insel Air Curacao möchte die Airline bis ende 2009 ihre aus zwei MD-80 bestehende Flotte (je eine MD-82 und MD-83) auf insgesamt vier Maschinen des Typs verdoppeln. Woher die Maschinen kommen sollen und ob diese Pläne realisiert werden, bleibt abzuwarten.

Neuer Betreiber: RAK Airways

Zwei ehemalige American Airlines MD-82 mit Baujahr 1983 werden anscheinend auf den Einsatz bei RAK Airways vorbereitet. Die Maschinen wechselten auf das Register von Sao-Tome und Principe (Inselstaat im Golf von Guinea) obwohl die Fluggesellschaft in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässig ist. Aus der N226AA wurde die S9-TOB und aus der N228AA die S9-TOA. Warum die Maschinen nicht A6-registriert sind ist unbekannt.