Erste ATA Airlines MD-83?

Eine ex-Onur Air MD-83 (TC-OAV) soll bei "ATA Airlines" zum Einsatz kommen. Nähere Informationen folgen noch.

Aerochaco vor Übernahme einer MD-83

Die argentinische Fluggesellschaft Aerochaco stehen vor der Übernahme einer MD-83. Das Flugzeug wird die Registration LV-CBV tragen und u.a. die bereits im Einsatz befindlichen MD-87 ergänzen.

Afrijet - Flugbetrieb eingestellt?

Diverse Meldungen im Internet weisen darauf hin, dass AfriJet ihren Linienflugbetrieb eingestellt haben. Kurz zuvor wurde bekannt, dass nur noch eine einzige MD-83 aktiv zur Flotte gehören würde.

Probleme mit der weiteren Finanzierung des Flugbetriebs ergaben sich schon Mitte 2009 und zusätzlich mehrten sich Meldungen über eine schleppende Gesamtnachfrage nach Flügen. So wurde selbst auf traditionell stark nachgefragten Routen innerhalb Nigerias eine teilweise dramatisch niedrige Auslastung von Flugzeugen gemeldet. Eine offizielle Stellungnahme über die Situation bei Afrijet scheint es (noch) nicht zu geben. Afrijet plan(t)en, ihre MD-80 mit vier ATR72 zu ergänzen, die auf aufkommensschwächeren Routen zum Einsatz kommen sollten.

Meridiana und Eurofly fusionieren

Bis Ende Januar 2010 planen Meridiana und Eurofly zu fusionieren. Meridiana sind aktuell schon größter Anteilseigner von Eurofly. In Zukunft soll das Geschäft als Meridiana Fly (Mittel- und Langstrecke) sowie Meridiana Express (Kurzstrecke und Charter) forgetführt werden, Eine abschließende Finanzierung der Fusion muss noch geregelt werden.Meridiana setzen u.a. noch 18 MD-80 ein.

MD-82 der CAA in Landeunfall verwickelt

Eine mit 117 Passagieren besetzte McDonnell Douglas MD-82 (9Q-CAB) der CAA - Compagnie Africaine Aviation ist auf einem Flug von Kisangani nach Goma über die Landebahn geraten. Zum Zeitpunkt des Unglücks soll es geregnet haben. Die CAA bestätigte zehn Leichtverletzte, lokale Quellen melden 20 Verletzte. Alle Personen konnten aus dem Flugzeug evakuiert werden.

Die MD-80 erlitt offensichtlich schwere Beschädigungen an der Bugsektion und wird wohl abgeschrieben.

Die Landebahn des Flughafen Gioma ist weiterhin durch Lavarückstände verkürzt und hat möglicherweise (mit) eine Rolle gespielt.

Allegiant Air MD-87 – Notlandung nach Triebwerksversagen

Eine McDonnell Douglas MD-87 der Allegiant Air musste aufgrund des Ausfalls eines Triebwerks in Kansas City notlanden.

Bei der Evakuierung der 125 Passagiere und fünf Crewmitglieder über Notrutschen sollen sich zwei Personen verletzt haben. Die Flughafenfeuerwehr konnte schnell feststellen, dass es keinen Brand gab, versprühte aber Löschschaum.

Allegiant Air kaufen zwei zusätzliche MD-83

Allegiant Air haben zwei weitere MD-83 gekauft. Die MD-83 werden im 1. Quartal 2010 eingeflottet. Unbestätigt soll aber eine MD-87 ausgemustert werden, die Flotte soll aber im Jahr 2010 um unsgesamt sechs Flugzeuge erweitert werden.

Allegiant Air sind nach American Airlines und Delta Air Lines der drittgrößte Betreiber von MD-80 in Nordamerika.

Delta ändert Sitzplatzkapazität ihrer MD-88

Delta Air Lines werden in ihren MD-88 durch Entfernung der hinteren Bordkücheneinheiten die Sitzplatzkapazität erhöhen. Weitere Details sind noch nicht bekannt. Delta setzen ihre MD-88 zumeist aktuell mit der bekannten Konfiguration für 142 Fluggäste (F14Y128) ein.

Delta planen offensichtlich auch bei ihren MD-90 eine Erhöhung der Sitzplatzkapazität auf 160 Sitzplätze. Das Unternehmen wird durch Übernahme von neun zusätzlichen MD-90 ab Ende 2010 nach heutigem Stand 28 MD-90 einsetzen.

Delta vor Übernahme von neun zusätzlichen MD-90

Verschiedene Quellen im Internet berichten davon, dass Delta Air Lines eine Absichtserklärung für die Übernahme der gesamten - aus neun Flugzeugen bestehenden - MD-90-Flotte von China Eastern Airlines unterzeichnet hat. Die besagten Flugzeuge sollen bis 2010 an Delta ausgeliefert werden.

Dritte MD-90 verlässt Hello

Mit der HB-JIB hat nun auch die letzte der drei ursprünglichen MD-90 von Hello die Flotte verlassen. Sie folgte ihren Schwestermaschinen HB-JIA und HB-JIC zurück in die USA wo alle drei Maschinen bekanntlich bei Delta Air Lines ein neues zu Hause finden. Hello betreibt somit nur noch drei MD-90, welche von SAS gemietet sind. Die Einführung eines neuen Flugzeugmusters ist frühstens zur Sommersaison 2010 zu erwarten, dürfte sich aber noch etwas hinziehen. Hello hat zudem einen neuen Internetauftritt präsentiert: www.hello.ch

Hello reduzieren ihre MD-90-Flotte weiter

Die Schweizer Hello haben die MD-90 HB-JIC an ihren Leasinggeber retourniert. Das Flugzeug wird temporär auf dem Flughafen Stockholm-Arlanda eingemottet und soll später in die USA überführt werden.

Bangkok Air reduzieren 717-Flotte weiter

Durch Rückgabe der Boeing 717 HS-PGR reduziert sich die Teilflotte der Bangkok Air weiter. Bangkok Air werden sich von ihrer gesamten 717-Flotte mit Auslaufen der Leasingverträge trennen.

Click beschleunigen 717-Flottenaufbau

Mexicana Click werden ihre 717-Flotte schneller als urprünglich geplant ausbauen. Bislang stehen zehn Boeing 717 im Einsatz und weitere 15 Flugzeuge sollen bis Ende 2011 eingeführt werden.

MD-80 Headlines: Air Mali vor der Übernahme einer MD-83

MD-80 Headlines: Air Mali vor der Übernahme einer MD-83

Air Mali übernehmen erste MD-83

In Ergänzung ihrer MD-87 haben Air Mali mit der TZ-RMK eine erste MD-83 übernommen, die aus Beständen der Avianca stammt.

Bukovyna Airlines übernimmt sechs MD-82

Bukovyna Airlines übernimmt sechs MD-82 aus Beständen der China Southern um diese im Auftrag von Chabahar Airlines und Iran Air einsetzen zu können.

Spirit of Manila erhält zweite MD-83

Spirit of Manila Airlines erhielt mit der RP-C7703 ihre zweite MD-83 aus Avianca-Beständen (49946). Insgesamt sollen vier MD-83 an Spirit of Manila ausgeliefert werden.

Vierte MD-80 für Insel Air

Insel Air aus Curacao übernimmt diesen Monat noch ihre vierte MD-80. Es handelt sich um die ehemalige I-DAWI der Alitalia, welche von Safair gemietet wird. Somit betreibt Insel Air nun drei MD-82 (zwei ex-Alitalia) und eine MD-83.

Norwegian Air Schuttle verabschiedet MD-80

Norwegien Air Shuttle hat auf einen Schlag die letzten drei MD-80 (ehemals von FlyNordic durch dessen Übernahme übernommen) diesen Monat ausser Dienst gestellt. Mindestens zwei dieser Maschinen gehen an Allegiant Air.

Onur Air ersetzt MD-83/-88

Onur Air wird offiziellen Angaben nach ihre gesamte MD-80-Flotte per 2012 durch weitere Flugzeuge der Airbus A320-Familie ersetzen. Die MD-83 bleiben somit länger als geplant im Einsatz. Bereits letztes Jahr (2008) kursierten Meldungen über die Rückgabe sämtlicher vier MD-83.

Neuer Betreiber: City Airline

City Airline wird per März 2010 zwei MD-87 aus SAS-Beständen übernehmen, um ab Göteborg Flüge nach Milano, Nizza, Rom, Palma, Alicante, Barcelona und Malaga aufzunehmen.

17te MD-90 für Delta bald im Einsatz?

Mit der "N917DN" wird nun die 17te MD-90 für den Einsatz bei Delta Air Lines vorbereitet. Das Flugzeug war zuvor bei der Schweizer Charterfluggesellschaft Hello im Einsatz. Unbestätigt - aber vielfach berichtet - wird, dass die MD-90 mit 160 Sitzplätzen ausgestattet werden soll, abweichend von der bisher gängigen Bestuhlung für 150 Fluggäste (F12Y138). Die neue Konfiguration könnte Standard für die gesamte MD-90-Flotte werden, erfordert dann aber einen vierten Flugbegleiter.

AirTran suchen 717-Ersatz

Nur knapp über zehn Jahre nach Lieferung der ersten Boeing 717 haben AirTran offiziell bestätigt, einen Nachfolger für ihre ältesten Flottenteile zu suchen. Das Unternehmen plane, in knapp drei Jahren die ältesten Boeing 717 durch ein neues Modell zu ersetzen, welches in etwas eine ähnliche Kapazität bieten soll.

AirTran setzen aktuell noch 86 Flugzeuge dieses Typs ein und wurden durch die Übernahme der ValuJet-Bestellung zum Erstkunden und Erstbetreiber der damals noch als MD-95 gestarteten Boeing 717.

Sky Express übernehmen erste MD-83

Die griechische Sky Express haben eine erste MD-83 übernommen. Dieses Flugzeug trägt die Registration SX-BPP und wurde mit "Sky Express"-Schriftzug und Meelad Air-Logo auf dem Leitwerk gesichtet.

Hewa Bora Airways setzen MD-82 ein

Mit der S9-TOA scheinen Hewa Bora Airways eine MD-82 einzusetzen, die ehemals die Registration N226AA (ex-American Airlines) trug und - farblich neutralisiert - gesichtet wurde.

Ende von Midwest´s 717-Flotte schon im November 2009?

Meldungen im Internet besagen, dass die verbliebene Boeing 717-Flotte von neun Flugzeugen bis zum 03.11.2009 an Boeing retourniert werden könnten.

Erste MD-81 der Laser Airlines in voller Bemalung

Eine erste MD-81 der Laser Airlines wurde in voller Bemalung gesichtet:

http://www.airliners.net/photo/Laser-Airlines/McDonnell-Douglas-MD-81/1583383/M/

Viking Hellas Aviation starten mit MD-83

Viking Hellas Aviation übernahmen eine MD-83. Informationen über dieses Unternehmen werden auf der Homepage noch zusammengestellt.

Dritte MD-80 für Insel Air

Insel Air steht vor der Übernahme ihrer dritten MD-80 (PJ-MDC). Es handelt sich dabei um eine MD-82 aus Beständen der Alitalia (49434, ex-I-DAVM) welche über Safair geleast wird.

Midwest mustern letzte 717 wahrscheinlich Mitte Dezember 2009 aus

Midwest Airlines werden sehr wahrscheinlich ihre letzte Boeing 717 am 15.12.2009 ausmustern. Derzeit sollen nur noch sieben Boeing 717 im Einsatz stehen.

Kartika Airlines - neuer MD-80-Nutzer

Die indonesische Kartika Airlines haben eine erste von sehr wahrscheinlich zwei MD-80 übernommen. Die erste MD-82 trägt die Registration PK-KAP.

http://www.md-80.net/kartika_airlines.htm

African Express Airways - neuer MD-80-Nutzer

Mit der African Express Airways gesellt sich recht überraschend ein neuer Betreiber der MD-80. Ein Flugzeug in anscheinend voller Bemalung der African Express mit der Registration 5Y-AXN wurde gesichtet.

Ein paar zusätzliche Informationen wurden hier zusammengetragen:

http://www.md-80.net/african_express_airways.htm

Weiterer Nachrüstsatz für MD-80 in finaler Testphase

Ein weiterer Nachrüstsatz für die MD-80 soll sich in finaler Testphase befinden.

Das US-Unternehmen www.dugankinetics.com bietet diese Modifikation an, die primär einen veränderten Bereich bei der Schubumkehr der Triebwerke beinhaltet. Unbestätigt sollen American Airlines an diesem Nachrüstsatz entweder mitgearbeitet und/oder Interesse bekunden. Laut des Unternehmen konnten mit bislang einer umgerüsteten MD-80 und Boeing 727 (mit JT8D-200 umgerüstet) Einsparungen beim Kerosinverbrauch in kritischen Flugphasen (Steigflug etc.) zwischen 6 und 12% und eine Reduzierung des erzeugten Lärms erzielt werden.

Neben American Airlines wird die stark mit MD-80 wachsende US-Gesellschaft Allegiant Air als möglicher Kunde genannt.

Air Mali vor der Übernahme einer MD-83

Air Mali (ehemals Compagnie Aérienne du Mali) übernimmt, ebenfalls wie ihre Schwestergesellschaft Air Burkina, unter dem Verband der Celestair Gruppe eine erste MD-83 aus Beständen der Avianca. Es handelt sich um die N160BS, welche neu als TZ-RMK registriert sein wird. Diese MD-83 wurde 1994 an AOM French Airlines ausgeliefert, flog dann bei Jetsgo und Avianca. Air Mali, Air Burkina und Air Uganda fliegen im Verband der Celestair Gruppe welche wiederum von Meridiana u.a. mit der Beschaffung von MD-83/-87 unterstützt wird.

Spanair möchten weitere elf MD-80 durch Airbusse ersetzen

Die Nachrichtenagentur "Reuters" meldet, dass ein Sprecher der Spanair bestätigt hat, dass ab 2010 weitere elf MD-80 (genannt werden MD-82/-87) durch Flugzeuge von Airbus ersetzt werden sollen. Bei den betroffenen MD-80 laufen zeitgleich die Leasingverträge aus.

Spanair planen, ihre Flotte gänzlich auf Airbus umzustellen.

Transafrik International vor Übernahme einer ersten MD-82

Transafrik International stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-82 aus Beständen der American Airlines. Das Flugzeug trägt die Registration S9-TOB.
Weitere Informationen folgen noch.

Sky Express MD-83?

Im Internet kuriseren Meldungen, daß die griechische Sky Express unter ihrer eigenen AOC zwei MD-83 der Meelad Air einsetzen werden. Meelad Air würden gleichzeitig auf ihre eigene Flugbetriebsgenehmigung warten und dies könnte erklären, warum Meelad Air ihre MD-83 vorerst von der Sky Express betreiben könnte. Sky Express setzen nach eigenen Informationen BAe Jetstream-Flugzeuge ein. Ihr Hauptgeschäft sind regionale Inlandsflüge, zusätzlich wird eine Verbindung ab Heraklion nach Tirana angeboten.

Spirit of Manila - neuer MD-80-Betreiber?

Spirit of Manila stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-83 (N939MD/ cn49939)
Weitere Informationen folgen noch!

Zweite MD-87 für AeroChaco

AeroChaco aus Argentinien übernimmt mit der LV-BZH (#49780) ihre zweite MD-87. Die Maschine stammt ebenfalls aus Beständen der Aeromexico und wird auch wie ihre Schwestermaschine von der Macair Jet betrieben. Die mit 109 Sitzplätzen bestuhlten Flugzeuge kommen vorwiegend ab Resistencia im Linienverkehr zum Einsatz.

Andes vor Übernahme einer ersten MD-87

Andes Líneas Aéreas stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-87.

One-Two-GO wollen Hälfte ihrer MD-80-Flotte verkaufen

Die thailändische One-Two-GO wollen vier ihrer acht MD-80 verkaufen. Als offizieller Grund wird genannt, dass man sich gegen eine "Expansion in näherer Zukunft" entschieden hätte. Fünf MD-80 seien "geparkt" und man hätte begonnen, diese Flugzeuge zum Verkauf anzubieten.

One-Two-GO setzen nach eigenen Angaben nur zwei MD-80 im laufenden Flugbetrieb ein, während ein drittes Flugzeug als stand-by-Flugzeug zur Verfügung steht. Das Unternehmen gab außerdem an, aktuell nur acht bis zehn Linienflüge pro Tag durchzuführen. Laut des Internetauftritts der One-Two-GO, werden derzeit fünf Inlandsziele ab Bangkok angeboten.

One-Two-GO planten 2007 eine massive Expansion durch Übernahme von MD-80 der JAL. Ein schweres Flugzeugunglück im September 2007 und eine temporäre Einstellung des Flugbetriebs mit stark reduzierter Wiederaufnahme haben diese Pläne zweifellos negativ beeinflußt.

Erste MD-83 für United Airways

Im Internet sind Fotos der ersten MD-83 für United Airways aufgetaucht. Hier kann man die S2-AEU in Dubai sehen:

http://myaviation.net/?pid=01629264

Allegiant Air kauft eine MD-81 von JAL

Allegiant Air hat mit der N501PT eine erste MD-81 von JAL gekauft (ex-JA8555, Baujahr 1994). Das Flugzeug wird aber nicht in den laufenden Flugbetrieb integriert, sondern der gesamten MD-80-Flotte als Ersatzteilspender dienen. Allegiant Air verfügt inzwischen über eine Flotte von rund 50 MD-80.

Zwei weitere MD-80 für Insel Air?

Laut der Homepage von Insel Air Curacao möchte die Airline bis ende 2009 ihre aus zwei MD-80 bestehende Flotte (je eine MD-82 und MD-83) auf insgesamt vier Maschinen des Typs verdoppeln. Woher die Maschinen kommen sollen und ob diese Pläne realisiert werden, bleibt abzuwarten.

Neuer Betreiber: RAK Airways

Zwei ehemalige American Airlines MD-82 mit Baujahr 1983 werden anscheinend auf den Einsatz bei RAK Airways vorbereitet. Die Maschinen wechselten auf das Register von Sao-Tome und Principe (Inselstaat im Golf von Guinea) obwohl die Fluggesellschaft in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässig ist. Aus der N226AA wurde die S9-TOB und aus der N228AA die S9-TOA. Warum die Maschinen nicht A6-registriert sind ist unbekannt.

Erste MD-83 für United Airways überführt

Die erste für United Airways bestimmte MD-83 wird die Registration S2-AEU erhalten. Das Flugzeug soll Ende Juni ab Istanbul via Dubai nach Dhaka überführt worden sein.

Nordic Airways - Wiederaufnahme des Betriebs

Nach einer Reorganisation wollen Nordic Airways offenbar wieder ihren Flugbetrieb aufnehmen. Eine erste MD-81 (SE-DMT) erhielt schon die neue Bemalung der Nordic Airways.

Air Burkina erhält erste MD-83

Air Burkina erhält über Meridiana in Kürze ihre erste MD-83. Das Flugzeug trägt die Registration XT-ABF (c/n 53464) und wurde ursprünglich 1994 and AOM - French Airlines ausgeliefert. Danach stand die Maschine bei Air Lib, Jetsgo und zuletzt Avianca im Einsatz. Air Burkina betreibt bereits zwei ex-Iberia MD-87 (XT-ABC und XT-ABD).

Aus C.A.M. wird Air Mali

Die C.A.M. Compagnie Aerienne Du Mali hat ihren Namen stark verkürzt und tritt nun als „Air Mali“ auf. Zwei MD-87 gehören aktuell zur Flotte der Air Mali.

Quantum Air steigt ins Liniengeschäft ein

Die spanische Quantum Air plant die Einrichtung von Linienflügen ab 28.06.2009. Ab Madrid, Bilbao und Palma de Mallorca sollen u.a. Flüge zu den kanarischen Inseln eingerichtet werden. 120-sitzige Boeing 717 sollen zum Einsatz kommen.

AeroMexico mustert letzte MD-87 aus- Ära endet

AeroMexico haben mehreren Quellen nach am 15.06.2009 ihre letzte MD-87 (XA-TPM) nach einem Linienflug von Chihuahua nach Mexico City ausgemustert. Damit endet die MD-80-Ära bei AeroMexico. Insgesamt waren 46 MD-82/-83/-87 im Einsatz.

DAT MD-87 erhält dänische Registration

Die einzige MD-87 der DAT (Danish Air Transport) erhielt die neue Registration OY-JRU. Zuvor trug die weltweit älteste MD-87 die Registration SE-RBA und wurde einst fabrikneu an Finnair ausgeliefert.

China Eastern in Fusionsgesprächen mit Shanghai Airlines

Eine weitere Runde der Konsolidierung des chinesischen Luftverkehrs wurde eingeläutet: China Eastern Airlines und Shanghai Airlines bestätigten Verhandlungen über eine baldige Fusion. Der chinesische Markt wird aktuell von drei großen Airlinegruppen dominiert, Air China, China Southern und China Eastern. Die anstehende Zusammenlegung von China Eastern und Changhai ist u.a. im Zusammenhang mit der MD-90 interessant, da China Eastern eine kleine Teilflotte von neun MD-90 einsetzen.

Spanair führt neue Identität ein

Spanair haben offiziell ihre neue Identität präsentiert. Eine erste Airbus A320 präsentiert das neue Farbschema mit gelben Logo auf dunkelblauem Leitwerk.

Farbenfrohe MD-83 für United Airways - Linienflüge ab Juli 2009

Die in Bangladesh beheimatete United Airways werden – wie schon berichtet – eine erste 170-sitzige MD-83 einführen. Das Flugzeug soll im Juni 2009 an United Airways ausgeliefert werden und ab Juli Linienflüge ab Dhaka nach Dubai, Kuala Lumpur und Kathmandu durchführen. Ab einem späteren Zeitpunkt sollen dann auch Flüge nach Bangkok eingerichtet werden. Das Flugzeug wird ersten Informationen nach eine farbenfrohe Farbgestaltung mit grünem Leitwerk erhalten.United Airways setzen aktuell zwei Dash 8-100 ein. Die Einführung der MD-83 wird somit einen gewaltigen Wachstumsschub darstellen.

Lion Air mustern letzte MD-82 in diesem Jahr aus, MD-90 bleiben bis 2012

Lion Air werden sich noch in diesem Jahr von ihren fünf verbliebenen MD-82 trennen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass die MD-90-Teilflotte etwas länger als geplant im Einsatz bleiben sollen, da "Verträge für diese Flugzeuge noch bis 2012 laufen".
Diese Meldung wurde im Zusammenhang der zukünftigen Flottenplanung der Lion Air/Wings Air bekannt. Wings Air werden den aktuell zur Verfügung stehenden Informationen vorerst weiterhin eine MD-80-Teilflotte einsetzen, die von Lion Air transferiert wurde.

Lion Air sind der mit Abstand wichtigste Betreiber der MD-80 in Indonesien und frühere Pläne sahen die Ausmusterung der letzten Flugzeuge bis 2010 vor.

United Airways erhält erste MD-83

Die in Bangladesh beheimatete United Airways erhält mit der ehemaligen Flightline MD-83 G-FLTL (49790) ihr erstes Flugzeug dieses Typs.

Delta erweitert MD-90-Flotte, Hello mustert aus

Delta Air Lines werden sehr wahrscheinlich ihre MD-90-Flotte um drei Exemplare erweitern. Hierbei handelt es sich um Flugzuge, die aus Beständen der Hello stammen (HB-JIA/-JIB/-JIC). Reserviert sind die Registrationen N917DN, N918DN und N919DN.

Bis Ende 2009 könnte zusätzlich ein Vertrag für weitere MD-90 umgesetzt werden, wobei es sich hier möglicherweise um neun MD-90 der China Eastern Airlines handeln könnte. Andere Gerüchte besagten, dass es die MD-90-Flotte der China Southern Airlines sein könnte.

Im Zusammenhang mit der Meldung wird aber klar, dass sich die Schweizer Hello von ihren MD-90 somit trennen werden. Hello werden ab 2010 ihre Flotte höchst wahrscheinlich auf drei Boeing 737-700 und zwei Boeing 737-800 umstellen.

Surinam Airways mustert ihre MD-82 aus

Surinam Airways haben nach mehrheitlichen Angaben am 15.05.2009 ihre einzige MD-82 aus dem Flugbetrieb genommen. Mehrere Boeing 737-300 werden nun die Rolle der MD-80 übernehmen. Surinam Airways waren über einige Jahre Betreiber einer MD-87 (aus Beständen der Aero Lloyd), die dann durch eine DC-9-51 ersetzt wurde. Ihr folgte dann die besagte MD-82.

Informationen über die MD-80 bei Surinam Airways:

http://www.md-80.net/surinam_airways.htm

Spanair entscheidet sich für neues Farbschema

Spanair haben sich diversen Internetmeldungen nach für eine neue Unternehmensidentität entschieden, wobei von den zwei zur Auswahl stehenden Entwürfen die Version gewann, die sich optisch durch ihre gewählten Farben und durch den Schriftzug unweigerlich an Lufthansa orientiert.

Air Ivoire setzen im wet-lease MD-82 ein

Air Ivoire setzen anscheinend im wet-lease die MD-82 YR-MDK von Jetran Air ein.

Landeunfall einer MD-90 der Saudi Arabian Airlines

Eine McDonnell Douglas MD-90 (sehr wahrscheinlich die HZ-APW) ist am 08.05.2009 bei einem Positionierungsflug (SV9061) von Jeddah nach Riyadh mit acht Besatzungsmitgliedern bei der Landung in Riyadh mit hoher Geschwindigkeit beim Verlassen der Piste 15L von der Piste abgekommen. Dabei wurde das linke Fahrwerk abgerissen und die linke Tragfläche schwer beschädigt. Alle Besatzungsmitglieder der havarierte MD-90 wurden durch eine der vorderen Türen evakuiert.

Das Flugzeug wird sehr wahrscheinlich als Versicherungsfall abgeschrieben und somit nicht repariert.

Aerofan/IMD Airways vermieten MD-87 an Vereinte Nationen

Aerofan werden ihre MD-87 (EC-KSF) via Swiftair an die Vereinten Nationen (UN) betreiben und im wet-lease einsetzen. Das Flugzeug wurde farblich neutralisiert und trägt UN-Schriftzeichen.

Hier die Seite für IMD Airways auf MD-80.net:
http://www.md-80.net/imd_airways.htm

Surinam Airways vor Übernahme einer ersten 737-300

Surinam Airways stehen vor der Übernahme einer ersten Boeing 737-300. Dieses Flugzeug präsentiert eine leicht veränderte Bemalung durch eine modifizierte cheatline und wird höchst wahrscheinlich mit Inbetriebnahme die derzeit eingesetzte MD-82 ersetzen.

Spanair vor Einführung eines neuen Logos

Spanair stehen offenbar vor der Einführung einer neuen Firmenidentität. Die Fluggesellschaft bittet hierbei um eine Abstimmung zwischen zwei Konzepten:

http://www.spanair.com/web/en-gb/juntos/

MD-81 der JAL - Zwischenfall bei Landung in Osaka

Eine MD-81 der Japan Airlines berührte am 23.04.09 bei der Landung in Osaka mit der linken Tragfläche die Piste. Keiner der 168 Passagiere und Crew wurde verletzt, die Landebahn musste aber für eine Stunden geschlossen werden, da Trümmerteile der Slats und Landescheinwerfer beseitigt werden mussten. Das Flugzeug führte einen Linienflug von Niigata nach Osaka durch.

American Airlines mustern weitere MD-80 aus

American Airlines werden mit Lieferung von bis zu 76 weiteren Boeing 737-800 „rund 25 % der MD-80-Flotte ersetzen“. Die ersten beiden neuen 737-800 werden in dieser Woche an die US-Gesellschaft ausgeliefert und die bestehende Flotte von 77 Boeing 737-800 ergänzen.
Abweichend von der bisherigen Boeing 737 werden die neuen 737-800 über jeweils 160 Sitzplätze verfügen und gegenüber den MD-80 (139 Sitze) nach Angaben der Fluggesellschaft 35% weniger Kerosinverbrauch aufweisen.
American Airlines kalkulieren durch den Ersatz eine deutliche Ersparnis bei den Betriebskosten gegenüber der MD-80 ein. Es gilt aber aktuell als unwahrscheinlich, dass die gesamte MD-80-Flotte durch weitere Boeing 737-800 ersetzt werden. Einige Leasingvereinbarungen für MD-80 würden – vorbehaltlich keiner vorzeitigen Auflösung – erst im Jahr 2024 auslaufen. Unbestätigt haben American Airlines ihre MD-80-Flotte auf ca. 270 Flugzeuge reduziert.

LASER Airlines vor Übernahme einer ersten MD-81

LASER Airlines aus Venezuela stehen kurz vor der Übernahme einer ersten MD-81. LASER setzen aktuell Douglas DC-9 ein.

Erste Boeing 717 für MexicanaClick!

Hier sieht man die erste Boeing 717-200 für MexicanaClick:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6518456

Ersteinsatz einer 717-200 bei MexicanaClick ab 03.04.09

Der erste kommerzielle Einsatz einer Boeing 717 bei MexicanaClick soll nun am 03. April 2009 erfolgen. Erste Fotos der Boeing 717 in den Farben dieser Fluggesellschaft werden in den nächsten Stunden erwartet.

SBA Airlines übernimmt erste MD-81

SBA Airlines haben eine erste MD-81 aus Beständen der JAL Express (ehemals JAS - Japan Air System) übernommen. Die Maschine mit Baujahr 1990 wurde am 25. März nach Caracas überführt. JAS haben 1994 die letzte MD-81 überhaupt erhalten.

SAS reduzieren MD-80-Flotte bis April 2010 auf 30 Flugzeuge

SAS werden nach einer weiteren Ausmusterungswelle ab April 2010 nur noch 30 MD-82 einsetzen. Internetquellen berichten, dass SAS sich bis zum 31.10.09 schrittweise von ihren sechs verbliebenen MD-87 trennen werden und zusätzlich acht MD-82 die Flotte verlassen werden. Einige dieser Flugzeuge werden sehr wahrscheinlich seitens der SAS als Ersatzteilspender für die verbliebenen MD-80 verwendet.

Edit: Die ersten Meldungen besagten eine Reduktion auf 20 Flugzeuge, aber es werden 20 weitere MD-80 sein, die ausgemustert werden. Danke!

Viele Neuigkeiten

In den letzten Tagen konnten weitere Aktualisierungen auf MD-80.net freigeschaltet werden.
Einen allgemeinen unverbindlichen Überblick über die Anzahl der aktuellen Betreiber bietet diese Seite:

http://www.md-80.net/md-80_census.htm

Für acht weitere Unternehmen wurden endlich Seiten hochgeladen und alle Neuerungen kann man hier sehen:

http://www.md-80.net/news.htm

MexicanaClick haben nach allgemeinen Informationen am 20.03.09 ihre erste Boeing 717 übernommen - weitere Informationen habe ich derzeit nicht. AeBal-Nachfolger "Quantum Air" stellte ihre erste Boeing 717 in der neuen Bemalung vor. In der nächsten Zeit werden schubweise weitere Seiten hochgeladen, vorhandene Seiten korrigiert und verbessert. Vielen Dank für`s Interesse!

Eine MD-90 von Hello fliegt bald für Delta

Eine MD-90 (HB-JIA) der Schweizer "Hello" wird ersten Informationen nach ab Mitte März in die USA überstellt und soll bei der Delta Air Lines zum Einsatz kommen. Weitere Informationen folgen, sobald diese verfügbar sind.

Zwei neue MD-80-Betreiber?

Mit der "AIR LIFT MACEDONIA" und der "StarAir Ireland" könnte es bald zwei weitere Betreiber der MD-80 geben. Weitere Informationen sind erwünscht, ausgewertet und auf der Homepage zur Verfügung gestellt.

Unterdessen scheinen CAA (Compagnie Africaine d’Aviation) vor der Übernahme einer weiteren MD-80 (MD-82) zu stehen.

MD-90 von Lion Air rutscht von Piste

Eine MD-90 der indonesischen Fluggesellschaft Lion Air ist auf dem Flughafen Jakarta bei der Landung während starker Regenfälle nach einem Linienflug (JT 793) aus Makassar (Ujung Pandang) von der Piste gerutscht. 168 Personen sollen sich an Bord befunden haben. Nach ersten Meldungen konnten alle Insassen das Flugzeug unverletzt verlassen. Das Hauptfahrwerk wurde bei dem Manöver beschädigt. Der Flughafen Jakarta musste nach dem Zwischenfall für 8 Stunden geschlossen werden. Wenige Tage zuvor war am 23.02.09 ebenfalls eine MD-90 der Lion Air bei einer kontrollierten Notlandung ohne ausgefahrenem Bugfahrwerk in Batam in die Schlagzeilen geraten. Die betroffene MD-90 trägt die Registration PK-LIL.

Lion Air setzen offiziell fünf MD-90 ein, aber es sind nach den zwischenfällen und mindestens einer abgestellten MD-90 möglicherweise nur noch zwei MD-90 tatsächlich flugtüchtig.

MexicanaClick übernehmen erste 717 am 20.03.09

MexicanaClick werden nach aktuellen Informationen am 20.03.09 ihre erste von 25 Boeing 717-200 übernehmen. Eine erste Gruppe von sechs Crews wird auf dem Muster 717 geschult. Die erste Route für die Boeing 717 soll ein viermal pro Tag bedienter Dienst zwischen Mexico City und Tuxtla Gutierrez, beginnend ab 01.04.09. Zwölf Boeing 717 sollen in diesem Jahr ausgeliefert werden, 2010 sollen weitere 13 Flugzeuge folgen. Die Boeing 717 werden die bestehende Fokker 100-Flotte im 1:1-Austausch ersetzen.

Zusätzliche Informationen kann man hier lesen:

http://www.md-80.net/mexicana_click.htm

Neuer rumänischer MD-80-Betreiber: Medallion Air

Medallion Air mit Basis in Bukarest plant die Betriebsaufnahme ab April 2009 mit einer McDonnell Douglas MD-83. Ab Juni 2009 sollen dann zwei weitere MD-80 die Flotte ergänzen.

Landeunfall MD-90 von Lion Air

Eine MD-90 der Lion Air ist mit einem defekten Bugfahrwerk auf dem Flughafen von Batam gelandet. Zwei Personen wurden verletzt.

Aus Aerofan wird IMD Airways

Die mit einer ex-Iberia MD-87 operiende Aerofan wird fortan unter dem neuen Unternehmensnamen "IMD Airways" ihre Dienstleistungen anbieten.

RAVSA-Venezolana vor Übernahme einer ersten MD-80

RAVSA-Venezolana (Rutas Aéreas de Venezuela RAV, S.A.) stehen offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-80. Bislang setzen RAVSA u.a. BAe Jetstream 41 und Boeing 737-200 ein. Weitere Informationen folgen noch.

air-albatros übernehmen MD-82 von Alitalia

Das kroatische Unternehmen air-albatros haben eine MD-82 (I-DAWS) aus Beständen der Alitalia übernommen. Das Flugzeug wird mit vollständiger Bemalung der Alitalia eingesetzt - nur der Alitalia-Schriftzug wurde ersetzt.

Zwei weitere MD-82 sollen folgen. Sitz der Fluggesellschaft ist Punat und man möchte als Chartergesellschaft operieren. Angeblich werden derzeit die Besatzungen aus irland gestellt.

Aus AeBal wird Quantum Air

Die spanische Fluggesellschaft AeBal wird laut einem Artikel der "Flight Global" in Zukunft als "Quantum Air" ihren Flugbetrieb bestreiten. Quantum Air werden die gesamte Boeing 717-Flotte der AeBal weiterhin einsetzen. Operationelle Basis soll Palma de Mallorca bleiben, der Hauptsitz wird aber nach Madrid verlegt.

SAS verkaufen Spanair an Investorenkonsortium

Die skandinavische Fluggesellschaft SAS haben laut der spanischen Nachrichtenagentur Efe mit Berufung auf Unternehmenskreise die Mehrheit an Spanair an katalanische Investoren verkauft. Es wird erwartet, dass Spanair ihre MD-80-Flotte weiter reduzieren werden - eine "Flottenereneuerung" soll umgesetzt werden. Spanair haben in den letzten Monaten ihre MD-80-Flotte drastisch reduziert. SAS werden eine Minderheitsbeteiligung an Spanair halten.

Mexicana übernehmen 30 Boeing 717

Unter Berufung auf mehrere Quellen haben Mexicana und Boeing einen Vertrag für 30 Boeing 717 unterzeichnet, die mit jeweils 100 Sitzplätzen bei der Click Mexicana zum Einsatz kommen sollen. Die ersten sechs Boeing 717 sollen in diesem Jahr geliefert werden.

Mexicana an insgesamt 25 Boeing 717 interessiert

Mexicana haben offiziell bestätigt, mit dem Hersteller Boeing über die Anmiete von insgesamt 25 Boeing 717 zu diskutieren, die nach erfolgreichen Verhandlungen innerhalb der nächsten zwei bis drei Jahre alle 25 Fokker 100 der Click Mexicana ersetzen sollen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass Mexicana die Boeing 717 nur als Zwischenlösung („transitional aircraft“) ansieht und nur bereit ist, die Boeing 717 für fünf bis sechsjährige Leases unter Vertrag zu nehmen.

Mexicana evaluierte zuvor die Möglichkeit, die Fokker 100 durch CRJ900 oder Embraer 195 zu ersetzen, wobei sich aber aufgrund der gesamtwirtschaftlichen Lage die Ausgangsposition verändert hätte. Mexicana evaluiere aber weiterhin beide Modelle und fügte gleichzeitig hinzu, dass die Boeing 717 „das ideale Flugzeug für die Missionen wäre, die wir (Click) fliegen“.
Ein Sprecher der Mexicana fügte hinzu, dass man die Boeing 717 der CRJ900 und Embraer 195 bevorzuge, da man die Konfiguration mit 5 Sitzplätzen pro Reihe als Vorteil sieht und die Boeing 717 einen breiteren Rumpf hätte.
Außerdem seien die Boeing 717 „relativ neue Flugzeuge, die uns ermöglichen, unsere Produktqualität aufrecht zu erhalten“.

Die meisten oder sogar alle der in Frage kommenden Boeing 717 würden aus Beständen der Midwest Airlines stammen. Midwest Airlines haben ihre 717-Flotte von 25 auf neun Flugzeuge reduziert und es mehren sich Gerüchte, dass sich Midwest auch von ihren letzten neun 717 trennen könnte. Die in Milawaukee beheimatete Fluggesellschaft war einst der zweitgrößte Betreiber der Boeing 717.

Mexicana würde die bei Click eingesetzten Boeing 717 mit einer 2-Klassen-Konfigurationen einsetzen, während die derzeit eingesetzten Fokker 100 nur eine Einheitsklasse bieten.

Allegiant Air weiterhin sehr erfolgreich

Allegiant Air haben auch für das abgelaufene Quartal ein außerordentlich gutes Ergebnis erzielt und planen nach aktuellen Informationen bis zum Frühjahr 2009 den Einsatz von 41 MD-80, 42 MD-80 im Sommer 2009 und 43 Flugzeugen bis Ende 2009.

Boeing 717 für Click

Click, die Billigtochter der Mexicana, wird aus Beständen der Midwest Airlines zehn Boeing 717-200 auf Leasingbasis übernehmen.

Nordic Airways müssen Flugbetrieb einstellen

Die schwedische Behörde "Transport Styrelsen" haben der Nordic Airways (Nordic Leisure) die Flugbetriebslizenz entzogen. Als Grund werden die finanziellen Probleme ("wirtschaftliche Situation") des Unternehmens genannt. Weiter wird begründet, dass diese Fluggesellschaft schon seit längerer Zeit finanzielle Probleme hätte und Nordic Airways im Oktober 2008 um eine Restrukturierung bat. Im November 2008 wurde der Nordic Airways eine temporäre Lizenz bis zum 15.02.09 gegeben. Die Restrukturierung konnte nicht so umgesetzt werden wie von Nordic Airways erhofft und die Behörde hat einer Verlängerung der Restrukturierung nicht zugestimmt. Somit kann Nordic Airways ihren finanziellen und betrieblichen Verpflichtungen nicht mehr nachkommen.

Nordic Airways/Nordic Leisure waren primär im Auftrag anderer Fluggesellschaften unterwegs, so z.B. Air Berlin, Spanair und germanwings.

Informationen über Nordic Leisure finden sich u.a. hier:
http://www.md-80.net/nordic_leisure.htm

Sudan Airways retournieren MD-83

Sudan Airways haben nach der Übernahme einer Airbus A320 ihre angemietete MD-80 retourniert.

Santa Barbara Airlines vor Übernahme einer ersten MD-80

Santa Barbara Airlines steht vor der Übernahme einer ersten MD-82. Das Flugzeug war zuvor bei Costa Rican Skies im Einsatz und präsentiert sich schon mit neuer Bemalung:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6464473

World Atlantic Airways mit einer MD-82?

Die seit Juni 2005 nicht mehr operierende Caribbean Sun Airways möchte ab Juni 2009 ihren Flugbetrieb mit einer MD-82 aus Beständen Alitalia (via Safair) wieder aufnehmen, wobei ein Namenswechsel geplant ist: World Atlantic Airways
Das Unternehmen mit Sitz in San Juan habe bei der US-Luftfahrtbehörde entsprechend einen Lizenzantrag gestellt.

SAS-Gruppe verkaufen AeBal an Proturin S.L.

Die SAS-Gruppe haben die Fluggesellschaft AeBal an die auf Mallorca ansässige Firma Proturin S.L. verkauft. Als Kaufpreis werden 10 Millionen Euro genannt. Proturin S.L. soll sich im Besitz von Antonio Mata befinden, welcher einst CEO von Oasis, Air Plust Comet und Aerolineas Argentinas war. Fünf Boeing 717 sollen ("weiterhin") im Auftrag für Spanair eingesetzt werden.

Blue Panorama - Interesse an 10 bis 12 MD-82

Während Alitalia aktuell ihre MD-80-Flotte drastisch reduzieren, bekundet offenbar Blue Panorama Interesse an 10 bis 12 MD-82 (sowie zwei Boeing 767-300ER) der Alitalia.