Mexicana übernehmen 30 Boeing 717

Unter Berufung auf mehrere Quellen haben Mexicana und Boeing einen Vertrag für 30 Boeing 717 unterzeichnet, die mit jeweils 100 Sitzplätzen bei der Click Mexicana zum Einsatz kommen sollen. Die ersten sechs Boeing 717 sollen in diesem Jahr geliefert werden.

Mexicana an insgesamt 25 Boeing 717 interessiert

Mexicana haben offiziell bestätigt, mit dem Hersteller Boeing über die Anmiete von insgesamt 25 Boeing 717 zu diskutieren, die nach erfolgreichen Verhandlungen innerhalb der nächsten zwei bis drei Jahre alle 25 Fokker 100 der Click Mexicana ersetzen sollen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass Mexicana die Boeing 717 nur als Zwischenlösung („transitional aircraft“) ansieht und nur bereit ist, die Boeing 717 für fünf bis sechsjährige Leases unter Vertrag zu nehmen.

Mexicana evaluierte zuvor die Möglichkeit, die Fokker 100 durch CRJ900 oder Embraer 195 zu ersetzen, wobei sich aber aufgrund der gesamtwirtschaftlichen Lage die Ausgangsposition verändert hätte. Mexicana evaluiere aber weiterhin beide Modelle und fügte gleichzeitig hinzu, dass die Boeing 717 „das ideale Flugzeug für die Missionen wäre, die wir (Click) fliegen“.
Ein Sprecher der Mexicana fügte hinzu, dass man die Boeing 717 der CRJ900 und Embraer 195 bevorzuge, da man die Konfiguration mit 5 Sitzplätzen pro Reihe als Vorteil sieht und die Boeing 717 einen breiteren Rumpf hätte.
Außerdem seien die Boeing 717 „relativ neue Flugzeuge, die uns ermöglichen, unsere Produktqualität aufrecht zu erhalten“.

Die meisten oder sogar alle der in Frage kommenden Boeing 717 würden aus Beständen der Midwest Airlines stammen. Midwest Airlines haben ihre 717-Flotte von 25 auf neun Flugzeuge reduziert und es mehren sich Gerüchte, dass sich Midwest auch von ihren letzten neun 717 trennen könnte. Die in Milawaukee beheimatete Fluggesellschaft war einst der zweitgrößte Betreiber der Boeing 717.

Mexicana würde die bei Click eingesetzten Boeing 717 mit einer 2-Klassen-Konfigurationen einsetzen, während die derzeit eingesetzten Fokker 100 nur eine Einheitsklasse bieten.

Allegiant Air weiterhin sehr erfolgreich

Allegiant Air haben auch für das abgelaufene Quartal ein außerordentlich gutes Ergebnis erzielt und planen nach aktuellen Informationen bis zum Frühjahr 2009 den Einsatz von 41 MD-80, 42 MD-80 im Sommer 2009 und 43 Flugzeugen bis Ende 2009.

Boeing 717 für Click

Click, die Billigtochter der Mexicana, wird aus Beständen der Midwest Airlines zehn Boeing 717-200 auf Leasingbasis übernehmen.

Nordic Airways müssen Flugbetrieb einstellen

Die schwedische Behörde "Transport Styrelsen" haben der Nordic Airways (Nordic Leisure) die Flugbetriebslizenz entzogen. Als Grund werden die finanziellen Probleme ("wirtschaftliche Situation") des Unternehmens genannt. Weiter wird begründet, dass diese Fluggesellschaft schon seit längerer Zeit finanzielle Probleme hätte und Nordic Airways im Oktober 2008 um eine Restrukturierung bat. Im November 2008 wurde der Nordic Airways eine temporäre Lizenz bis zum 15.02.09 gegeben. Die Restrukturierung konnte nicht so umgesetzt werden wie von Nordic Airways erhofft und die Behörde hat einer Verlängerung der Restrukturierung nicht zugestimmt. Somit kann Nordic Airways ihren finanziellen und betrieblichen Verpflichtungen nicht mehr nachkommen.

Nordic Airways/Nordic Leisure waren primär im Auftrag anderer Fluggesellschaften unterwegs, so z.B. Air Berlin, Spanair und germanwings.

Informationen über Nordic Leisure finden sich u.a. hier:
http://www.md-80.net/nordic_leisure.htm

Sudan Airways retournieren MD-83

Sudan Airways haben nach der Übernahme einer Airbus A320 ihre angemietete MD-80 retourniert.

Santa Barbara Airlines vor Übernahme einer ersten MD-80

Santa Barbara Airlines steht vor der Übernahme einer ersten MD-82. Das Flugzeug war zuvor bei Costa Rican Skies im Einsatz und präsentiert sich schon mit neuer Bemalung:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6464473

World Atlantic Airways mit einer MD-82?

Die seit Juni 2005 nicht mehr operierende Caribbean Sun Airways möchte ab Juni 2009 ihren Flugbetrieb mit einer MD-82 aus Beständen Alitalia (via Safair) wieder aufnehmen, wobei ein Namenswechsel geplant ist: World Atlantic Airways
Das Unternehmen mit Sitz in San Juan habe bei der US-Luftfahrtbehörde entsprechend einen Lizenzantrag gestellt.

SAS-Gruppe verkaufen AeBal an Proturin S.L.

Die SAS-Gruppe haben die Fluggesellschaft AeBal an die auf Mallorca ansässige Firma Proturin S.L. verkauft. Als Kaufpreis werden 10 Millionen Euro genannt. Proturin S.L. soll sich im Besitz von Antonio Mata befinden, welcher einst CEO von Oasis, Air Plust Comet und Aerolineas Argentinas war. Fünf Boeing 717 sollen ("weiterhin") im Auftrag für Spanair eingesetzt werden.

Blue Panorama - Interesse an 10 bis 12 MD-82

Während Alitalia aktuell ihre MD-80-Flotte drastisch reduzieren, bekundet offenbar Blue Panorama Interesse an 10 bis 12 MD-82 (sowie zwei Boeing 767-300ER) der Alitalia.