Montag, 31. Mai 2010
Angemietete AeroMéxico Travel MD-83 in aktueller AeroMéxico-Bemalung
Die AeroMéxico Travel McDonnell Douglas MD-83(N848SH) trägt nun das aktuelle Farbschema der AeroMéxico und wird nach mehrheitlichen Angaben für den US-Reiseveranstalter Apple Vacations ab Denver, Detroit und St.Louis nach Cancun zum Einsatz kommen soll. Das Flugzeug ist von Pegasus Aviation angemietet und trägt als einzige MD-80 das aktuelle Farbschema der AeroMéxico.
Samstag, 29. Mai 2010
Cityline Swiss verschieben Flugbetriebsaufnahme
Cityline Swiss werden ihren Angaben zufolge nicht am 01. Juni, sondern am 14. Juni ab Angouleme-Cognac Flüge nach Pau und Marrakesch aufnehmen. Als Gründe werden Probleme mit der Flughafenverwaltung und die Auswirkungen der Vulkanasche genannt.Die geplanten Flüge nach London-Gatwick sollen erst im Herbst 2010 aufgenommen werden. Marseille bleibe wie geplant im Programm.
Mittwoch, 26. Mai 2010
Blue1 mieten Boeing 717 an
Blue1 haben in finnischer Sprache eine Presseerklärung veröffentlicht und es wird bestätigt, dass mit gemieteten Boeing 717 die gesamte aktuelle Flotte ersetzt werden soll:
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Außerdem wurde bekannt, dass jede Boeing 717 ein individuelles Farbschema erhalten wird:
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Zuerst sollen neun Boeing 717 eingeführt werden, in zwie Jahren sogar 14 Flugzeuge dieses Typs im Einsatz stehen!
Weitere Informationen folgen, sobald verfügbar!
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Außerdem wurde bekannt, dass jede Boeing 717 ein individuelles Farbschema erhalten wird:
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Zuerst sollen neun Boeing 717 eingeführt werden, in zwie Jahren sogar 14 Flugzeuge dieses Typs im Einsatz stehen!
Weitere Informationen folgen, sobald verfügbar!
Eine weitere China Eastern MD-90 auf dem Weg zu Delta
Eine weitere MD90-30 (B-2268) wurde in die USA überführt und nun auf den Einsatz bei Delta vorbereitet. Die MD-90 wird die US-Registration N926DH erhalten. Zeitgleich mit der weiteren Übergabe von MD-90 werden China Eastern zwangsläufig sehr bald keine MD-90 mehr einsetzen.
Montag, 24. Mai 2010
Avianca vor Ausmusterung ihrer letzten MD-83
Zahlreiche Indizien sprechen dafür, dass Avianca in Kürze ihre letzten - offiziell aus drei Flugzeugen bestehende - MD-83-Flotte ausmustern werden. Das Unternehmen hatte 2008 beschlossen, die Ausmusterung ihrer MD-80-Flotte zu beschleunigen. Eine Anzahl von MD-80 sind abgestellt und eingemottet, die verbliebenen MD-83 spielen im Flugbetrieb keine Rolle mehr. Ihre Nachfolge traten Airbus A319 und A320 an.
Informationen über die MD-83 bei Avianca stehen hier zur Verfügung:
Avianca
Informationen über die MD-83 bei Avianca stehen hier zur Verfügung:
Avianca
Sonntag, 23. Mai 2010
Samstag, 22. Mai 2010
Bulgarian Air Charter übernehmen nicht vier, sondern acht zusätzliche MD-82
Bulgarian Air Charter übernehmen nicht wie vormals gemeldet vier, sondern acht zusätzliche MD-82. Diese Flugzeuge wurden auf einer Auktion von Alitalia erworben und die Lieferungen sind angelaufen. Offiziell scheint es noch keine Mitteilung zu geben, welche Pläne Bulgarian Air Charter mit diesem beachtlichen Flottenausbau verfolgen. Möglich ist natürlich die eigene Verwendung, aber auch die Vermietung dieser Flugzeuge an andere Unternehmen.
Donnerstag, 20. Mai 2010
Neue Airline auf Barbados beantragt Flugbetriebslizenz
Die "Airone" haben am 18. Mai 2010 offensichtlich einen Antrag für eine Flugbetriebslizenz beim US-Verkehrsministerium eingereicht. Das Unternehmen gibt hierbei an, von der Allegiant Air eine 150-sitzige MD-82 im dry lease einsetzen zu wollen. Die Aufnahme des Flugbetriebs ist für Februar 2011 geplant. Airone planen die Aufnahme von Flügen zwischen Bridgetown und Fort Lauderdale sowie Flüge "innerhalb der Karibik".
Dienstag, 18. Mai 2010
hewa bora airways übernehmen weitere MD-82
Mit der 9Q-COW haben hewa bora airways offensichtlich eine weitere MD-82 übernommen. Das Flugzeug stand zuvor bei American Airlines im Einsatz. Das Unternehmen gibt an, fünf MD-82 einzusetzen und diese kommen mit einer Konfiguration für 136 Passagiere (C16Y120)zum Einsatz. Die Flottengröße spiegelt wahrscheinlich eher die Planung wider. Alle MD-80 werden von Executive Jet Services gestellt und betrieben.
Die Fluggesellschaft setzt nach eigenen Angaben neben den MD-80 eine Boeing 767 und zwei Boeing 727 ein.
Die Fluggesellschaft setzt nach eigenen Angaben neben den MD-80 eine Boeing 767 und zwei Boeing 727 ein.
Montag, 17. Mai 2010
Zusatzinformationen über Blue1´s mögliche Boeing 717
Unbestätigt werden die Boeing 717 entweder 115 oder 120 Fluggästen Platz bieten. Die derzeit eingesetzten MD-90 bieten 166 Sitzplätze.
Geplant seien zusätzlich auch Charterflüge ab Helsinki nach Innsbruck im Zeitraum 08. Januar bis 19. März 2011 - durchgeführt mit Boeing 717!
Leider gibt es weiterhin keine offizielle Bestätigung, dass Blue1 neun (9) Boeing 717 einführen werden.
Geplant seien zusätzlich auch Charterflüge ab Helsinki nach Innsbruck im Zeitraum 08. Januar bis 19. März 2011 - durchgeführt mit Boeing 717!
Leider gibt es weiterhin keine offizielle Bestätigung, dass Blue1 neun (9) Boeing 717 einführen werden.
Samstag, 15. Mai 2010
MD-80.net schließen ihre Pforten Ende Mai 2010
Der aktuelle und durch technische Unzulänglichkeiten geplagte Internetauftritt MD-80.net wird nach aktueller Planung am 31.05.2010 ihren Betrieb einstellen. Zusätzliche Informationen erfolgen zeitnah. Dieser Blog ist davon nicht betroffen.
Für das jahrelange Interesse an MD-80.net bedanke ich mich!
Für das jahrelange Interesse an MD-80.net bedanke ich mich!
Freitag, 14. Mai 2010
Erste "neue" MD-90 bei Delta möglicherweise ab 01. Juni im Einsatz
Es besteht die Wahrscheinlichkeit, dass Delta Air Lines ab 01. Juni 2010 ihre erste gebraucht erworbene MD-90 in den bestehenden Flugbetrieb integrieren werden. Zu den ersten Rotationen sollen Flüge ab Salt Lake City nach Cincinnati bzw. Spokane gehören.
Die zusätzlichen MD-90 werden in einer neuen Konfiguration für 160 Passagiere zum Einsatz kommen. 16 First Class und 144 Coach werden fortan den Standard darstellen. Die Erhöhung der Sitzplatzkapazität gegenüber der früher bekannten F12Y138-Konfiguration führt dazu, dass vier Flugbegleiter eingeplant werden müssen.
Die zusätzlichen MD-90 werden in einer neuen Konfiguration für 160 Passagiere zum Einsatz kommen. 16 First Class und 144 Coach werden fortan den Standard darstellen. Die Erhöhung der Sitzplatzkapazität gegenüber der früher bekannten F12Y138-Konfiguration führt dazu, dass vier Flugbegleiter eingeplant werden müssen.
Angolanische Servisair übernimmt erste MD-82
Auch in Angola setzt nun eine Fluggesellschaft auf die MD-80.
Servisair haben eine erste MD-82 übernommen, die vormals bei Alitalia im Einsatz war. Das Flugzeug trägt noch die Registration I-DATU, aber schon das volle Farbkleid der Servisair. Die MD-80 soll die angolanische Registration D2-ATU erhalten.
Hier ein Foto:
http://www.airliners.net/photo/ServisAir/McDonnell-Douglas-MD-82/1703526/M/
Servisair haben eine erste MD-82 übernommen, die vormals bei Alitalia im Einsatz war. Das Flugzeug trägt noch die Registration I-DATU, aber schon das volle Farbkleid der Servisair. Die MD-80 soll die angolanische Registration D2-ATU erhalten.
Hier ein Foto:
http://www.airliners.net/photo/ServisAir/McDonnell-Douglas-MD-82/1703526/M/
DAT MD-87 mit neuem Schalldämpfer unterwegs
Die einzige MD-87 der DAT ist mit neuen Schalldämpfern unterwegs. Ein Foto zeigt diese MD-87, wo man den neuen Schalldämpfer erahnen kann. Diese Modifikation ermöglicht der MD-80, Chapter 4 zu erfüllen:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6842983
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6842983
Mittwoch, 12. Mai 2010
AeroMéxico Travel erhält zusätzliche MD-83!
AeroMéxico Travel hat eine zusätzliche MD-83 übernommen nachdem vor wenigen Wochen die einzige verbliebene MD-87 ausgemustert wurde. Somit setzt AeroMéxico Travel drei MD-83 auf Charterflügen im Auftrag von AeroMéxico ein. Die betreffende Maschine (N848SH) flog bereits zwischen 1999 und 2007 als XA-SWW für AeroMéxico, bevor die Maschine 2007 an den Leasinggeber Pegasus zurückgegeben wurde. Die MD-83 flog dann bis 2009 als SX-BEU für die griechische Euro Air, bevor diese Konkurs anmelden musste. Nun also wieder in Mexico unterwegs!
Hello-Verwaltungsrat bewilligt neue A320-Flotte
Die Schweizer Charter- und Bedarfsfluggesellschaft Hello wird ihre verbliebenen drei MD-90 nun definitiv per Anfang 2011 durch ebenfalls drei A320 ersetzen. Der Hello-Verwaltungsrat bewilligte den betreffenden Vorschlag der Hello-Geschäftsleitung bereits Ende April. Der erste A320 wird noch im November dieses Jahres eintreffen. Somit endet die McDonnell Douglas-Ära in der Schweiz. Bis 2011 dürften also die letzten MD-90 aus Europa verschwunden sein (Hello, Blue1).
Neuer Boeing 717-Betreiber: Blue1
Die finnische SAS-Tocher Blue1 wird nach neusten Informationen ihre gesamte Flotte von MD-90 und Avro RJ85 per Ende 2010 durch neun (9) Boeing 717-200 ersetzen. Fünf Maschinen stammen sehr wahrscheinlich aus Quantum Air/AeBal-Beständen.
Mittwoch, 5. Mai 2010
Cityline Swiss - Pläne für Linienflüge Angoulême-Cognac, aber wenig Zusatzinformationen
Spätestens Mitte April 2010 wurde bekannt, dass Cityline Swiss offenbar die Aufnahme von Flügen mit 150-sitzigen MD-83 planen.Cityline Swiss sind eine Schweizer Tochter der ungarischen Fluggesellschaft Cityline Ltd. und planen ab ihrer Basis in Angoulême-Cognac (Frankreich) Flüge nach London-Gatwick, Marseille und Lyon.
Ab 02. Juni 2010 sollen diese Flüge durchgeführt werden. Zuerst sollen zumindest drei wöchentliche Linienkurse (Mo/Mi/Fr) zwischen Angoulême und London-Gatwick angeboten werden, zusätzlich Linienkurse mit ähnlichen Frequenzen ab Angoulême nach Lyon und Marseille. Auf allen Flügen sollen MD-83 zum Einsatz kommen.
Cityline Swiss wollen mit der Aufnahme von Flüge nach London u.a. einen nicht wieder eingeführtes, saisonales Angebot der Ryanair ersetzen, die einst ab dieser Region nach London-Stansted flog. Über die weitere Entwicklung ist mir nichts bekannt, auch die Quelle für die MD-83 ist mir nicht bekannt. Einige Faktoren erzeugen eher Skepsis an der Durchführbarkeit ihrer Pläne.
Weitere Informationen folgen, so bald verfügbar.
Ab 02. Juni 2010 sollen diese Flüge durchgeführt werden. Zuerst sollen zumindest drei wöchentliche Linienkurse (Mo/Mi/Fr) zwischen Angoulême und London-Gatwick angeboten werden, zusätzlich Linienkurse mit ähnlichen Frequenzen ab Angoulême nach Lyon und Marseille. Auf allen Flügen sollen MD-83 zum Einsatz kommen.
Cityline Swiss wollen mit der Aufnahme von Flüge nach London u.a. einen nicht wieder eingeführtes, saisonales Angebot der Ryanair ersetzen, die einst ab dieser Region nach London-Stansted flog. Über die weitere Entwicklung ist mir nichts bekannt, auch die Quelle für die MD-83 ist mir nicht bekannt. Einige Faktoren erzeugen eher Skepsis an der Durchführbarkeit ihrer Pläne.
Weitere Informationen folgen, so bald verfügbar.
Lion Air´s MD-82-Flotte offiziell auf ein Flugzeug geschrumpft
Glaubt man mehrheitlichen Angaben im Internet, so befindet sich bei der indonesischen Lion Air nur noch eine aktive MD-82 im Portfolio. Weitere MD-80 sind abgestellt oder werden von der Wings Abadi Air eingesetzt. Eine Ausmusterung kann kurzfristig erfolgen und somit würde die Epoche der MD-80 bei Lion Air beendet sein. Die Fluggesellschaft setzt aber weiterhin MD-90 ein, die mit Auslaufen der Leasingverträge ebenfalls mittelfristig durch Boeing 737-900ER ersetzt werden.
Von den offiziell fünf MD-90 sind zwei MD-90 nicht im Einsatz und werden nach mehrheitlichen Informationen repariert (!). Beide betreoffene MD-90 waren in Landeunfällen verwickelt und bei einem Unfall erschienen die Schäden an dem Flugzeug enorm. Falls sich die Meldung über die Reparatur bestätigt, würden fünf MD-90 bald für den Gebrauchtmarkt zur Verfügung stehen und es besteht die Möglichkeit, dass Delta Air Lines alle MD-90 übernehmen könnte, da diese Fluggesellschaft grundsätzliches Interesse an zusätzlichen MD-90 bekundet.
Lion Air informieren mit folgenden Sätzen über ihre MD-90:
"The McDonnell Douglas MD-90 is an advanced mid-size, medium-range airliner that is one of the quietest large commercial jetliners in the skies. It can carry up to 161 passengers and its interior arrangement offers wider seats for higher comfort level. Lion Air has sixteen MD-90 in its family of aircrafts. Each of them seats a total of 8 business class and 153 economy class passengers."
Es stimmt leider nicht, dass Lion Air 16 MD-90 in ihrer Flotte haben...
Von den offiziell fünf MD-90 sind zwei MD-90 nicht im Einsatz und werden nach mehrheitlichen Informationen repariert (!). Beide betreoffene MD-90 waren in Landeunfällen verwickelt und bei einem Unfall erschienen die Schäden an dem Flugzeug enorm. Falls sich die Meldung über die Reparatur bestätigt, würden fünf MD-90 bald für den Gebrauchtmarkt zur Verfügung stehen und es besteht die Möglichkeit, dass Delta Air Lines alle MD-90 übernehmen könnte, da diese Fluggesellschaft grundsätzliches Interesse an zusätzlichen MD-90 bekundet.
Lion Air informieren mit folgenden Sätzen über ihre MD-90:
"The McDonnell Douglas MD-90 is an advanced mid-size, medium-range airliner that is one of the quietest large commercial jetliners in the skies. It can carry up to 161 passengers and its interior arrangement offers wider seats for higher comfort level. Lion Air has sixteen MD-90 in its family of aircrafts. Each of them seats a total of 8 business class and 153 economy class passengers."
Es stimmt leider nicht, dass Lion Air 16 MD-90 in ihrer Flotte haben...
Dienstag, 4. Mai 2010
AirTran Boeing 717 wirbt für Milwaukee Brewers
AirTran haben eine weitere Boeing 717 mit einer Sonderbemalung versehen und dieses Mal wirbt das Flugzeug für die "Milwaukee Brewers":
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6835980
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6835980
Bulgarian Air Charter übernehmen vier zusätzliche MD-82 von Alitalia
Bulgarian Air Charter werden vier zusätzliche MD-82 aus Beständen der Alitalia übernehmen. Diese Information wurde seitens der Alitalia bestätigt.
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