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...war die letzte Frage und 15 Personen nahmen an der Umfrage teil. 12 Personen stimmten für "ja", drei Personen mit "ab und zu". Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Kam Air mietet wieder MD-80 von Dubrovnik

Die afghanische Kam Air hat für die Hajj wieder eine MD-83 (9A-CDB) von Dubrovnik Airline angemietet. Das Flugzeug soll am 28.12.07 von Dubrovnik nach Sharjah überführt worden sein.

Austral übernimmt eine MD-88 von AeroMexico

Kurz vor Jahresende 2007 übernehmen Austral Lineas Aereas mit der früheren N168PL eine MD-88 von AeroMexico. Das Flugzeug soll am 29/30.12.07 ab Mexico City über Lima nach Buenos Aires überführt worden sein.

SAS könnte weitere 16 MD-80 ausmustern

Norwegische Medien melden, dass SAS ihre Flotte weiter verjüngen möchte und eine Bestellung für 16 weitere Boeing 737NG vorbereiten könnte, die dann eine identische Anzahl an MD-80 ersetzen würden. Die neuen Flugzeuge seien für "SAS Norway" vorgesehen und es werden wahrscheinlich Boeing 737-700/-800 sein. Dies widerspricht aber der Tatsache, dass SAS Norway gar keine MD-80 einsetzt. Außerdem wird laut Presseberichten die SAS in der ersten Hälfte 2008 ihre neue Flottenstrategie bekanntgeben.

Albanian Airlines mietet MD-80

Albanian Airlines mietet über den Winter 2007/08 die MD-82 LZ-LDY von der Bulgarian Air Charter. Das Flugzeug wird in einer Hybridbemalung eingesetzt.

1Time stellt erste MD-87 in Dienst

Die südafrikanische 1Time hat ihre erste MD-87 (ZS-TRH) in Dienst gestellt. Das Flugzeug wird in einer Sonderbemalung und Werbeträger für einen Autovermieter eingesetzt.

Saudi Arabian´s MD-90 werden...

...so began die Frage über die mögliche Zukunft der MD-90-Flotte von Saudi Arabian Airlines, die durch Airbus A320 ersetzt werden wird.
22 Stimmen wurden abgeben und wie folgt verteilt:
... nach Iran verkauft = 8 Stimmen
... verschrottet = 6 Stimmen
... an viele kleinere Fluggesellschaften vermittelt = 5 Stimmen
... von Delta Air Lines erworben = 3 Stimmen

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Dana Air - neuer nigerianischer MD-80-Betreiber?

Möglicherweise wird ab Sommer 2008 eine nigerianische Günstigfluggesellschaft mit MD-83-Fluggerät den Dienst aufnehmen: Dana Air.

Mit Unterstützung durch "tasc aviation consulting" möchte die "Dana Group" am derzeitigem Boom im nigerianischen Flugverkehr teilhaben und bereitet die Etablierung von Dana Air vor, die mit MD-83 den Flugbetrieb ab Lagos zu wichtigen nigerianischen Städten aufnehmen möchte.

Air France-KLM übernehmen sehr wahrscheinlich Alitalia

Air France-KLM wird höchst wahrscheinlich die schwer angeschlagene Alitalia übernehmen. Das Management von Alitalia soll jedenfalls für diese Möglichkeit gestimmt haben und es wird auf die Genehmigung seitens der italienischen Regierung gewartet. Mit der Übernahme von Alitalia wird offiziell gemeldet, dass man die gesamte MD-80-Flotte ersetzen würde, wobei weitere Flugzeuge der Airbus A320-Familie den Ersatz forcieren werden. Alitalia sind (noch) weiterhin der größte Betreiber der MD-80 außerhalb der USA, nahmen (zusammen mit der ATI) die meisten MD-80 außerhalb der USA ab. Informationen über die MD-80 bei Alitalia: http://www.md-80.net/alitalia.htm

Tarhan Air für 3 Monate am Boden

Der Tarhan Air wurde von der türkischen Luftfahrtbehörde SHGM die Flugbetriebslizenz entzogen, nachdem Defizite bei der technischen Betreuung und in der Wartung der MD-80-Flotte aufgedeckt wurden. Tarhan Air plant eine Reorganisation und einen Ausbau ihrer MD-80-Flotte. Informationen über Tarhan Air´s MD-80-Flotte: http://www.md-80.net/tt_air.htm

MD-80-Nachrichten

Kurz vor den Weihnachtsfesttagen trafen einige Nachrichten im Zusammenhang mit der MD-80 ein. Die italienische Club Air setzt eine oder zwei 164-sitzige MD-82 ein, die von der Bulgarian Air Charter angemietet (?) wurden. Mindestens eine MD-80 wird mit Logo und Schriftzug der Club Air eingesetzt.

Die One-Two-GO wird möglicherweise einen radikalen Flottenwechsel einleiten. Zwölf Boeing 737-900ER könnten die bisherige MD-80-Flotte ersetzen, ein Vorvertrag könnte schon unterzeichnet worden sein. Eine Entscheidung zugunsten der 737-900ER würde den Leasingvertrag für MD-80 von JAL sehr wahrscheinlich ersetzen.

Allen ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Jahr 2008!

Merry Christmas and a Happy New Year 2008!

Dritte MD-82 für Andes Lineas Aereas

Andes Lineas Aereas hat mit der ehemaligen N815NK eine dritte MD-82 in ihre Flotte integriert. Die Maschine wurde 1987 gebaut und flog zuvor bei CAAC, China Northern Airlines und die letzen acht Jahre bei Spirit Airlines in den USA. Zuvor geäusserte Pläne über den Ersatz von MD-80 scheinen derzeit bei Andes Lineas Aereas nicht (mehr) aktuell zu sein.

Air Reno X möchte mit MD-80 Flugbetrieb aufnehmen

Es wird gemeldet, dass "Air Reno X" mit MD-80 ab Reno/Nevada vorbehaltlich Regierungsgenehmigung den Flugbetrieb aufnehmen möchte. Weitere Informationen sind nicht bekannt und die Darstellung der Informationen wirkt nicht professionell.

Air Reno X wird als Wiedergeburt der Reno Air beschrieben, die in den 1990er Jahren mit MD-80/-90 ein respekatbles Streckennetz aufbaute, bevor American Airlines die Reno Air übernahm.

MD-90-News

BritishJET wird nach Informationen von "Luftfahrt.ch" Ende Mai 2008 aufgelöst. Die von Hello für BritishJET vermietete und betriebene MD-90 HB-JIB wird somit wieder an Hello retourniert.
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Iceland Express wird nach Informationen von "Luftfahrt.ch" ihre MD-90 dem veränderten Markenauftritt ab Frühjahr 2008 anpassen.
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Der mögliche wet-lease für drei MD-90 der Hello an Air-Berlin zur Überbrückung von Lieferzeiten für neu bestellte Boeing 737-800 scheint nun endgültig kein Thema mehr zu sein.

Diese Informationen stellte frendlicherweise http://www.luftfahrt.ch/ zur Verfügung. Vielen Dank!

MD-83 von Avianca wirbt für "Juan Valdez"

Eine MD-83 der Avianca erhielt eine Sonderbemalung, die Juan Valdez - ein fiktiver Repräsentant kolumbianischer Kaffeebauer - zeigt: http://myaviation.net/?pid=01233364

Eine weitere MD-87 von Iberia verlässt die Flotte

Mit der EC-EYY ("Ciudad de Barcelona") hat eine weitere MD-87 die Flotte von Iberia verlassen. Das Flugzeug soll am 13.12.07 nach Olbia überführt worden sein und wird Bestandteil der Celestair-Gruppe.

Hier eine Seite über die EC-EYY: http://www.md-80.net/ec-eyy.htm

Unglücksursache der abgestürzten MD-83 von Atlasjet wahrscheinlich vor Klärung

Die Unglücksursache der am 30.11.07 abgestürzten MD-83 von Atlasjet ist sehr wahrscheinlich auf Pilotenfehler zurückzuführen. Der Nachrichtensender "CNN-Türk" berichtet unter Berufung auf Luftfahrtexperten, dass sich die Cockpitbesatzung beim Landenanflug auf Isparta in Höhe und Kurs vertan hätten. Auf (höchstwahrscheinlich auch hörbare) Warnsignale seitens verschiedener Cockpitinstrumente wurde nicht geachtet und eigene Einschätzungen der Besatzung überwogen die Einleitung des Landeanflugs. Es ist wahrscheinlich, dass die Besatzung noch versucht habe, ihre MD-83 "hochzuziehen", dann sei aber das Heck des Flugzeug mit einem Berghang kollidiert und das Flugzeug stürzte ab. Alle 57 Personen an Bord starben.

Swiftair fliegt wieder für die UN

Die spanische Swiftair fliegt wieder für die UN und für diesen Vertrag wurde eine MD-83 (EC-JUG) offensichtlich am 12.12.07 von Madrid nach Khartoum überführt.

MD-83 von Allegiant Air rutscht von Landebahn

Eine MD-83 (N883GA) der Allegiant Air ist am 11.12.2007 auf dem Flughafen von Idaho Falls nach einem Flug aus Las Vegas mit 147 Passagieren an Bord bei der Landung unter winterlichen Bedingungen über die Piste gerutscht. Alle Insassen konnten das Flugzeug unverletzt verlassen. Der Flughafen musste aufgrund des Zwischenfalls geschlossen werden. Die MD-80 wurde geborgen und konnte nach kleineren Reparaturen am Bugfahrwerk und notwendigen Unterschungen sowie Freigabe der FAA verspätet ihren geplanten Flug mit neuen Passagieren nach Las Vegas antreten.

Hätte McDonnell Douglas mit der MD-95 mehr Erfolg gehabt als Boeing?

Diese Frage wurde 21 mal "Ja" beantwortet, es gab keine einzige "Nein"-Stimme. Vielen Dank für die Teilnahme!

Zwei weitere 717-200 nach Spanien

Unbestätigt wird Spanair/AeBal zwei weitere Boeing 717 im Frühjahr 2008 und Spätsommer 2008 erhalten. Zum 01.03.08 soll die ehemals bei Bangkok Air eingesetzte HS-PGP zur Flotte stossen und ab 29.09.08 dann die ehemalige HS-PGO, ebenfalls aus Beständen der Bangkok Air. Die HS-PGP verliess vor wenigen Tagen die Flotte von Bangkok Air und wurde in die USA überführt und wird dort sehr wahrscheinlich auf den Einsatz bei Spanair vorbereitet.

Compagnie Aerienne du Mali erhält erste MD-87

Compagnie Aerienne du Mali hat die erste von vorerst zwei MD-87 aus Beständen der Iberia erhalten. Die in Bamako beheimatete Fluggesellschaft kann durch die zusätzlichen Flugzeuge ihr Kurzstreckennetz verdichten bzw. ausbauen. Die MD-87 wird u.a. auf Flügen ab Bamako nach Dakar (4 x wöchentlich), Conakry (dreimal wöchentlich), Abidjan (zweimal wöchentlich), Lome (zweimal wöchentlich) und Contonou (einmal pro Woche) zum Einsatz kommen. Die erste MD-87 trägt die Registration TZ-RMA und war einst bei Iberia die EC-EXF.

Erste 717-200 verlässt Bangkok Air

Die erste Boeing 717-200 von Bangkok Air (HS-PGP) hat offensichtlich die Flotte verlassen und wurde am 09/10.12.07 in Europa (Glasgow/Keflavik) auf einem Transferflug zum Leasinggeber Boeing gesichtet.

Informationen über die Boeing 717 bei Bangkok Air: http://www.md-80.net/bangkok_air.htm

Air Burkina mietet MD-83 von MAP Jet

Air Burkina - seit kurzer Zeit Betreiber von MD-87 - mietet eine MD-83 (OE-LMM) von der österreichischen MAP Jet an. Das Flugzeug soll am 06.12.07 überführt worden sein.

Saudi Arabian Airlines bietet alle MD-90 zum Verkauf an

Saudi Arabian Airlines bietet über ihre Homepage 28 MD-90 zum sofortigen Verkauf an. Die Fluggesellschaft hatte kürzlich Airbus A320 als Ersatz bestellt und ist aktuell noch mit Abstand der größte Betreiber der MD-90 weltweit.

Blue Line mietet zwei weitere MD-83

Die französische Blue Line mietet zwei weitere MD-83 an. Dabei handelt es sich um MD-83 der britischen Flighline (G-FLTK und G-FLTM). Während die G-FLTK mit Blue Line-Titeln und Logo versehen wurde, soll die Schwestermaschine weiterhin die Farben des vorherigen Betreibers Aviajet tragen.

MD-90 von Lion Air verliert Teile ihrer Triebwerksverkleidung

Eine MD-90 der Lion Air hat offensichtlich am Dienstag beim Abflug in Jakarta Teile ihrer Triebwerksverkleidung verloren. Ein 3x3 m großes Teil wurde zuerst einer Tragfläche eines Flugzeugs zugeordnet.

NewAir - Lizenz beantragt

Die neue kanadische Fluggesellschaft "NewAir" hat unbestätigten Meldungen nach Mitte November 2007 eine Lizenz für Inland- wie auch internationale Flüge beantragt. Der Antrag soll den Linien- sowie Charterbetrieb von "großen Flugzeugen basierend auf MD-80" und Flüge ab wenig genutzten kanadischen Flughäfen sowie US-Feriendestinationen umfassen. Die endgültige Flottenstruktur ist nicht offiziell bekannt, aber eine zweite zusätzliche Suche nach Investoren sei gestartet und der Geschäftsplan orientiert sich stark an dem Modell der US-amerikanischen Allegiant Air. NewAir möchte im Frühjahr 2008 ihren Flugbetrieb aufnehmen.

Obwohl es eigentlich eine Regel geben soll, dass die kanadische Luftfahrtbehörde innerhalb von 120 Tagen eine Lizenz erteilt oder nicht erteilt, wird erwartet, dass es durch Änderungen der Lizenzierung bis zu 12 Monate dauern könnte, bis eine Lizenz erteilt werden würde.

Unglücksursache des MD-83-Absturzes weiterhin unklar

Erste Ermittlungen ergaben, dass die Cockpitbesatzung offensichtlich vom Kurs abgekommen sind. Der FDR und CVR seien ins Ausland zur Auswertung geschickt worden.

Zum Zeitpunkt des Absturzes weisen Indizien darauf hin, dass beide Triebwerke normal arbeiteten und das Landefahrwerk ausgefahren waren. Es gäbe auch keine Hinweise auf Sabotage oder technische Probleme mit der verunglückten MD-83.

Lojy Air - neuer ägyptischer MD-80-Betreiber

Lojy Air mit Sitz in Cairo möchte mit McDonnell Douglas MD-83 und Fokker 100 den Flugbetrieb aufnehmen. Die neue Fluggesellschaft sucht Maschinen auf wet-lease bzw. lease-purchase Basis ab Baujahr 1994. Weitere Informationen sind nicht bekannt.

MD-82 von ItAli Airlines fliegt für Jubba Airways

Eine McDonnell Douglas MD-82 wird von ItAli Airlines offensichtlich ab 01.12.07 für die somalische Fluggesellschaft Jubba Airways eingesetzt. Informationen über ItAli Airlines: http://www.md-80.net/itali_airlines.htm

Schön gewesen wären MD-80 bei....

Nicht nur DC-9, sondern auch MD-80 wären schön gewesen bei...dies war die Frage und mit großer Mehrheit mit 69% aller Stimmen wurde für KLM gestimmt, gefolgt von British Midland mit 7%, JAT mit 3% und Turkish Airlines mit 1%. Von den erwähnten Fluggesellschaften setzte tatsächlich für eine sehr kurze Zeit die Turkish Airlines (THY) MD-80 ein, weshalb möglicherweise deshalb nur eine Stimme auf THY fiel.

36 Personen nahmen an der Abstimmung teil, vielen Dank!

Volare Airlines setzt bald eine MD-83 ein

Die italienische Fluggesellschaft Volare Airlines wird ab Dezember 2007 bis April 2008 eine MD-83 der britischen Flightline einsetzen. Das Flugzeug trägt die Registration G-FLTL und erhielt schon den Schriftzug der Volare auf dem ansonsten weißen Rumpf.
Link zur eingerichteten Seite der Volare Airlines: http://www.md-80.net/volare_airlines.htm