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...war die letzte Frage und 15 Personen nahmen an der Umfrage teil. 12 Personen stimmten für "ja", drei Personen mit "ab und zu". Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Kam Air mietet wieder MD-80 von Dubrovnik

Die afghanische Kam Air hat für die Hajj wieder eine MD-83 (9A-CDB) von Dubrovnik Airline angemietet. Das Flugzeug soll am 28.12.07 von Dubrovnik nach Sharjah überführt worden sein.

Austral übernimmt eine MD-88 von AeroMexico

Kurz vor Jahresende 2007 übernehmen Austral Lineas Aereas mit der früheren N168PL eine MD-88 von AeroMexico. Das Flugzeug soll am 29/30.12.07 ab Mexico City über Lima nach Buenos Aires überführt worden sein.

SAS könnte weitere 16 MD-80 ausmustern

Norwegische Medien melden, dass SAS ihre Flotte weiter verjüngen möchte und eine Bestellung für 16 weitere Boeing 737NG vorbereiten könnte, die dann eine identische Anzahl an MD-80 ersetzen würden. Die neuen Flugzeuge seien für "SAS Norway" vorgesehen und es werden wahrscheinlich Boeing 737-700/-800 sein. Dies widerspricht aber der Tatsache, dass SAS Norway gar keine MD-80 einsetzt. Außerdem wird laut Presseberichten die SAS in der ersten Hälfte 2008 ihre neue Flottenstrategie bekanntgeben.

Albanian Airlines mietet MD-80

Albanian Airlines mietet über den Winter 2007/08 die MD-82 LZ-LDY von der Bulgarian Air Charter. Das Flugzeug wird in einer Hybridbemalung eingesetzt.

1Time stellt erste MD-87 in Dienst

Die südafrikanische 1Time hat ihre erste MD-87 (ZS-TRH) in Dienst gestellt. Das Flugzeug wird in einer Sonderbemalung und Werbeträger für einen Autovermieter eingesetzt.

Saudi Arabian´s MD-90 werden...

...so began die Frage über die mögliche Zukunft der MD-90-Flotte von Saudi Arabian Airlines, die durch Airbus A320 ersetzt werden wird.
22 Stimmen wurden abgeben und wie folgt verteilt:
... nach Iran verkauft = 8 Stimmen
... verschrottet = 6 Stimmen
... an viele kleinere Fluggesellschaften vermittelt = 5 Stimmen
... von Delta Air Lines erworben = 3 Stimmen

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Dana Air - neuer nigerianischer MD-80-Betreiber?

Möglicherweise wird ab Sommer 2008 eine nigerianische Günstigfluggesellschaft mit MD-83-Fluggerät den Dienst aufnehmen: Dana Air.

Mit Unterstützung durch "tasc aviation consulting" möchte die "Dana Group" am derzeitigem Boom im nigerianischen Flugverkehr teilhaben und bereitet die Etablierung von Dana Air vor, die mit MD-83 den Flugbetrieb ab Lagos zu wichtigen nigerianischen Städten aufnehmen möchte.

Air France-KLM übernehmen sehr wahrscheinlich Alitalia

Air France-KLM wird höchst wahrscheinlich die schwer angeschlagene Alitalia übernehmen. Das Management von Alitalia soll jedenfalls für diese Möglichkeit gestimmt haben und es wird auf die Genehmigung seitens der italienischen Regierung gewartet. Mit der Übernahme von Alitalia wird offiziell gemeldet, dass man die gesamte MD-80-Flotte ersetzen würde, wobei weitere Flugzeuge der Airbus A320-Familie den Ersatz forcieren werden. Alitalia sind (noch) weiterhin der größte Betreiber der MD-80 außerhalb der USA, nahmen (zusammen mit der ATI) die meisten MD-80 außerhalb der USA ab. Informationen über die MD-80 bei Alitalia: http://www.md-80.net/alitalia.htm

Tarhan Air für 3 Monate am Boden

Der Tarhan Air wurde von der türkischen Luftfahrtbehörde SHGM die Flugbetriebslizenz entzogen, nachdem Defizite bei der technischen Betreuung und in der Wartung der MD-80-Flotte aufgedeckt wurden. Tarhan Air plant eine Reorganisation und einen Ausbau ihrer MD-80-Flotte. Informationen über Tarhan Air´s MD-80-Flotte: http://www.md-80.net/tt_air.htm

MD-80-Nachrichten

Kurz vor den Weihnachtsfesttagen trafen einige Nachrichten im Zusammenhang mit der MD-80 ein. Die italienische Club Air setzt eine oder zwei 164-sitzige MD-82 ein, die von der Bulgarian Air Charter angemietet (?) wurden. Mindestens eine MD-80 wird mit Logo und Schriftzug der Club Air eingesetzt.

Die One-Two-GO wird möglicherweise einen radikalen Flottenwechsel einleiten. Zwölf Boeing 737-900ER könnten die bisherige MD-80-Flotte ersetzen, ein Vorvertrag könnte schon unterzeichnet worden sein. Eine Entscheidung zugunsten der 737-900ER würde den Leasingvertrag für MD-80 von JAL sehr wahrscheinlich ersetzen.

Allen ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Jahr 2008!

Merry Christmas and a Happy New Year 2008!

Dritte MD-82 für Andes Lineas Aereas

Andes Lineas Aereas hat mit der ehemaligen N815NK eine dritte MD-82 in ihre Flotte integriert. Die Maschine wurde 1987 gebaut und flog zuvor bei CAAC, China Northern Airlines und die letzen acht Jahre bei Spirit Airlines in den USA. Zuvor geäusserte Pläne über den Ersatz von MD-80 scheinen derzeit bei Andes Lineas Aereas nicht (mehr) aktuell zu sein.

Air Reno X möchte mit MD-80 Flugbetrieb aufnehmen

Es wird gemeldet, dass "Air Reno X" mit MD-80 ab Reno/Nevada vorbehaltlich Regierungsgenehmigung den Flugbetrieb aufnehmen möchte. Weitere Informationen sind nicht bekannt und die Darstellung der Informationen wirkt nicht professionell.

Air Reno X wird als Wiedergeburt der Reno Air beschrieben, die in den 1990er Jahren mit MD-80/-90 ein respekatbles Streckennetz aufbaute, bevor American Airlines die Reno Air übernahm.

MD-90-News

BritishJET wird nach Informationen von "Luftfahrt.ch" Ende Mai 2008 aufgelöst. Die von Hello für BritishJET vermietete und betriebene MD-90 HB-JIB wird somit wieder an Hello retourniert.
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Iceland Express wird nach Informationen von "Luftfahrt.ch" ihre MD-90 dem veränderten Markenauftritt ab Frühjahr 2008 anpassen.
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Der mögliche wet-lease für drei MD-90 der Hello an Air-Berlin zur Überbrückung von Lieferzeiten für neu bestellte Boeing 737-800 scheint nun endgültig kein Thema mehr zu sein.

Diese Informationen stellte frendlicherweise http://www.luftfahrt.ch/ zur Verfügung. Vielen Dank!

MD-83 von Avianca wirbt für "Juan Valdez"

Eine MD-83 der Avianca erhielt eine Sonderbemalung, die Juan Valdez - ein fiktiver Repräsentant kolumbianischer Kaffeebauer - zeigt: http://myaviation.net/?pid=01233364

Eine weitere MD-87 von Iberia verlässt die Flotte

Mit der EC-EYY ("Ciudad de Barcelona") hat eine weitere MD-87 die Flotte von Iberia verlassen. Das Flugzeug soll am 13.12.07 nach Olbia überführt worden sein und wird Bestandteil der Celestair-Gruppe.

Hier eine Seite über die EC-EYY: http://www.md-80.net/ec-eyy.htm

Unglücksursache der abgestürzten MD-83 von Atlasjet wahrscheinlich vor Klärung

Die Unglücksursache der am 30.11.07 abgestürzten MD-83 von Atlasjet ist sehr wahrscheinlich auf Pilotenfehler zurückzuführen. Der Nachrichtensender "CNN-Türk" berichtet unter Berufung auf Luftfahrtexperten, dass sich die Cockpitbesatzung beim Landenanflug auf Isparta in Höhe und Kurs vertan hätten. Auf (höchstwahrscheinlich auch hörbare) Warnsignale seitens verschiedener Cockpitinstrumente wurde nicht geachtet und eigene Einschätzungen der Besatzung überwogen die Einleitung des Landeanflugs. Es ist wahrscheinlich, dass die Besatzung noch versucht habe, ihre MD-83 "hochzuziehen", dann sei aber das Heck des Flugzeug mit einem Berghang kollidiert und das Flugzeug stürzte ab. Alle 57 Personen an Bord starben.

Swiftair fliegt wieder für die UN

Die spanische Swiftair fliegt wieder für die UN und für diesen Vertrag wurde eine MD-83 (EC-JUG) offensichtlich am 12.12.07 von Madrid nach Khartoum überführt.

MD-83 von Allegiant Air rutscht von Landebahn

Eine MD-83 (N883GA) der Allegiant Air ist am 11.12.2007 auf dem Flughafen von Idaho Falls nach einem Flug aus Las Vegas mit 147 Passagieren an Bord bei der Landung unter winterlichen Bedingungen über die Piste gerutscht. Alle Insassen konnten das Flugzeug unverletzt verlassen. Der Flughafen musste aufgrund des Zwischenfalls geschlossen werden. Die MD-80 wurde geborgen und konnte nach kleineren Reparaturen am Bugfahrwerk und notwendigen Unterschungen sowie Freigabe der FAA verspätet ihren geplanten Flug mit neuen Passagieren nach Las Vegas antreten.

Hätte McDonnell Douglas mit der MD-95 mehr Erfolg gehabt als Boeing?

Diese Frage wurde 21 mal "Ja" beantwortet, es gab keine einzige "Nein"-Stimme. Vielen Dank für die Teilnahme!

Zwei weitere 717-200 nach Spanien

Unbestätigt wird Spanair/AeBal zwei weitere Boeing 717 im Frühjahr 2008 und Spätsommer 2008 erhalten. Zum 01.03.08 soll die ehemals bei Bangkok Air eingesetzte HS-PGP zur Flotte stossen und ab 29.09.08 dann die ehemalige HS-PGO, ebenfalls aus Beständen der Bangkok Air. Die HS-PGP verliess vor wenigen Tagen die Flotte von Bangkok Air und wurde in die USA überführt und wird dort sehr wahrscheinlich auf den Einsatz bei Spanair vorbereitet.

Compagnie Aerienne du Mali erhält erste MD-87

Compagnie Aerienne du Mali hat die erste von vorerst zwei MD-87 aus Beständen der Iberia erhalten. Die in Bamako beheimatete Fluggesellschaft kann durch die zusätzlichen Flugzeuge ihr Kurzstreckennetz verdichten bzw. ausbauen. Die MD-87 wird u.a. auf Flügen ab Bamako nach Dakar (4 x wöchentlich), Conakry (dreimal wöchentlich), Abidjan (zweimal wöchentlich), Lome (zweimal wöchentlich) und Contonou (einmal pro Woche) zum Einsatz kommen. Die erste MD-87 trägt die Registration TZ-RMA und war einst bei Iberia die EC-EXF.

Erste 717-200 verlässt Bangkok Air

Die erste Boeing 717-200 von Bangkok Air (HS-PGP) hat offensichtlich die Flotte verlassen und wurde am 09/10.12.07 in Europa (Glasgow/Keflavik) auf einem Transferflug zum Leasinggeber Boeing gesichtet.

Informationen über die Boeing 717 bei Bangkok Air: http://www.md-80.net/bangkok_air.htm

Air Burkina mietet MD-83 von MAP Jet

Air Burkina - seit kurzer Zeit Betreiber von MD-87 - mietet eine MD-83 (OE-LMM) von der österreichischen MAP Jet an. Das Flugzeug soll am 06.12.07 überführt worden sein.

Saudi Arabian Airlines bietet alle MD-90 zum Verkauf an

Saudi Arabian Airlines bietet über ihre Homepage 28 MD-90 zum sofortigen Verkauf an. Die Fluggesellschaft hatte kürzlich Airbus A320 als Ersatz bestellt und ist aktuell noch mit Abstand der größte Betreiber der MD-90 weltweit.

Blue Line mietet zwei weitere MD-83

Die französische Blue Line mietet zwei weitere MD-83 an. Dabei handelt es sich um MD-83 der britischen Flighline (G-FLTK und G-FLTM). Während die G-FLTK mit Blue Line-Titeln und Logo versehen wurde, soll die Schwestermaschine weiterhin die Farben des vorherigen Betreibers Aviajet tragen.

MD-90 von Lion Air verliert Teile ihrer Triebwerksverkleidung

Eine MD-90 der Lion Air hat offensichtlich am Dienstag beim Abflug in Jakarta Teile ihrer Triebwerksverkleidung verloren. Ein 3x3 m großes Teil wurde zuerst einer Tragfläche eines Flugzeugs zugeordnet.

NewAir - Lizenz beantragt

Die neue kanadische Fluggesellschaft "NewAir" hat unbestätigten Meldungen nach Mitte November 2007 eine Lizenz für Inland- wie auch internationale Flüge beantragt. Der Antrag soll den Linien- sowie Charterbetrieb von "großen Flugzeugen basierend auf MD-80" und Flüge ab wenig genutzten kanadischen Flughäfen sowie US-Feriendestinationen umfassen. Die endgültige Flottenstruktur ist nicht offiziell bekannt, aber eine zweite zusätzliche Suche nach Investoren sei gestartet und der Geschäftsplan orientiert sich stark an dem Modell der US-amerikanischen Allegiant Air. NewAir möchte im Frühjahr 2008 ihren Flugbetrieb aufnehmen.

Obwohl es eigentlich eine Regel geben soll, dass die kanadische Luftfahrtbehörde innerhalb von 120 Tagen eine Lizenz erteilt oder nicht erteilt, wird erwartet, dass es durch Änderungen der Lizenzierung bis zu 12 Monate dauern könnte, bis eine Lizenz erteilt werden würde.

Unglücksursache des MD-83-Absturzes weiterhin unklar

Erste Ermittlungen ergaben, dass die Cockpitbesatzung offensichtlich vom Kurs abgekommen sind. Der FDR und CVR seien ins Ausland zur Auswertung geschickt worden.

Zum Zeitpunkt des Absturzes weisen Indizien darauf hin, dass beide Triebwerke normal arbeiteten und das Landefahrwerk ausgefahren waren. Es gäbe auch keine Hinweise auf Sabotage oder technische Probleme mit der verunglückten MD-83.

Lojy Air - neuer ägyptischer MD-80-Betreiber

Lojy Air mit Sitz in Cairo möchte mit McDonnell Douglas MD-83 und Fokker 100 den Flugbetrieb aufnehmen. Die neue Fluggesellschaft sucht Maschinen auf wet-lease bzw. lease-purchase Basis ab Baujahr 1994. Weitere Informationen sind nicht bekannt.

MD-82 von ItAli Airlines fliegt für Jubba Airways

Eine McDonnell Douglas MD-82 wird von ItAli Airlines offensichtlich ab 01.12.07 für die somalische Fluggesellschaft Jubba Airways eingesetzt. Informationen über ItAli Airlines: http://www.md-80.net/itali_airlines.htm

Schön gewesen wären MD-80 bei....

Nicht nur DC-9, sondern auch MD-80 wären schön gewesen bei...dies war die Frage und mit großer Mehrheit mit 69% aller Stimmen wurde für KLM gestimmt, gefolgt von British Midland mit 7%, JAT mit 3% und Turkish Airlines mit 1%. Von den erwähnten Fluggesellschaften setzte tatsächlich für eine sehr kurze Zeit die Turkish Airlines (THY) MD-80 ein, weshalb möglicherweise deshalb nur eine Stimme auf THY fiel.

36 Personen nahmen an der Abstimmung teil, vielen Dank!

Volare Airlines setzt bald eine MD-83 ein

Die italienische Fluggesellschaft Volare Airlines wird ab Dezember 2007 bis April 2008 eine MD-83 der britischen Flightline einsetzen. Das Flugzeug trägt die Registration G-FLTL und erhielt schon den Schriftzug der Volare auf dem ansonsten weißen Rumpf.
Link zur eingerichteten Seite der Volare Airlines: http://www.md-80.net/volare_airlines.htm

MD-83 der Atlasjet abgestürzt

Bei einem Absturz einer MD-83 der Atlasjet sind am 30.11.2007 alle 57 Insassen ums Leben gekommen. Das Flugzeug (Registration TC-AKM) befand sich im Landeanflug auf Isparta und zerschellte in unwegsamem Berggelände. Über die mögliche Unglücksursache gibt es noch keine Hinweise. FDR wie CVR sollen ausgewertet werden. Das Flugzeug wurde von World Focus Airlines betrieben inklusive Cockpitpersonal und Purser gestellt, die weiteren Kabinenmitglieder waren Angestellte von Atlasjet.

Link zur eingerichteten Seite über den Absturz dieser MD-83:
http://www.md-80.net/tc-akm.htm

Diskussionen und weitere Informationen im skultaim-Forum:
http://www.skultaim.de/thread.php?goto=lastpost&threadid=5931&sid=

MD-80-Forum:
http://www.md80.net/yabbse/index.php?topic=4007.msg12566#new

CNN:
http://www.cnn.com/2007/WORLD/europe/11/29/turkey.jet/index.html

BBC:

http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7120268.stm

Air Bee - neuer italienische MD-80-Betreiber

Ab April 2008 plant Air Bee ihre Flugbetriebsaufnahme mit MD-82. Fünf MD-82 werden von Alitalia übernommen. Basis soll Brescia sein, wobei auch ab Rom Flüge angeboten werden sollen. Das Logo wird - wie der Name schon erahnen lässt - eine Biene sein.

Erste visuelle Eindrücke der neuen Fluggesellschaft:

http://www.md-80.net/air_bee.htm

Allegiant Air plant Erweiterung auf 37 MD-80 bis Mitte 2008

Allegiant Air plant nach offiziellen Angaben die Erweiterung ihrer MD-80-Flotte auf 37 Exemplare bis zum Ende des 2. Quartals 2008. 34 MD-80 sollen bis Ende 2008 zur wachsenden Flotte von Allegiant Air gehören. Die US-Fluggesellschaft hält nach eigenen Aussagen weiterhin an ihrer Strategie fest, ihren Flugbetrieb mit MD-80 auszubauen. Nach eigenen Angaben gelingt es Allegiant Air, ihre MD-83 und MD-87 mit äußerst niedrigen Kosten zu betreiben. Die CASM (Cost Per Available Seat Mile) liegt z.B. bei der MD-83 bei 8 Cent, bei der MD-87 bei 8,5 Cent.

Hello offiziell in Verhandlungen mit Airbus und Boeing über MD-90-Ersatz

Die Schweizer Hello befindet sich laut Medienberichten in Verhandlungen mit den Herstellern Airbus sowie Boeing und mit der Leasinggesellschaft GECAS über ein Nachfolgemuster der derzeit eingesetzten MD-90. Mitte 2009 laufen die ersten Verträge für die angemieteten MD-90 aus. Sorge bereite u.a. der Umstand, dass Boeing wie Airbus frühestens 2013 freie Lieferpositionen hätten und zudem aktuell die Preise für Neuflugzeuge "sehr hoch seien".

Außerdem wurde bekannt, dass der Vertrag für eine MD-90 bei BritishJET im April 2008 ausläuft und Hello über eine Verlängerung in Verhandlungen sei. Zwei weitere MD-90 stehen weiterhin bei Iceland Express im Einsatz, während Hello eine MD-90 im Auftrag für Bangkok Air im Winter 2007/08 einsetzen wird. Somit setzt Hello für den eigenen Betrieb zwei MD-90 ein, die jeweils in Basel und Zürich stationiert sind.

Informationen über die MD-90 bei Hello: http://www.md-80.net/hello_md-90.htm

Hello fliegt für Air Berlin

Wie heute bekannt wurde setzt Hello drei ihrer MD90-30 während der diesjährigen Wintersaison im wet-lease für Air Berlin ein. Auf welchen Strecken die Maschinen zum Einsatz kommen ist nicht bekannt, es dürfte sich aber (zumindest auch) um ehemalige Belair-Destination vor allem ab Zürich handeln.

Flightline fliegt für Volare, Dubrovnik fliegt Hajj für Kam Air

Die britische Flightline wird höchst wahrscheinlich eine farblich neutralisierte MD-83 (G-FLTL) ab Anfang Dezember 2007 für die italienische Volare einsetzen. Weiter wurde bekannt, dass Dubrovnik Airline für die afghanische Kam Air abermals eine MD-83 (9A-CDA) für die diesjährige Hajj betreiben wird.

Informationen über die MD-80 bei Flightline: http://www.md-80.net/flightline.htm

Erste MD-87 bei One-Two-GO im Einsatz

One-Two-GO setzt nun seit Anfang November 2007 eine erste MD-87 ein und hier kann man endlich auch ein Foto sehen, welches die MD-87 HS-OMI im Anflug auf den Flughafen von Chiang Mai zeigt: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6114744

One-Two-GO wird offiziellen Meldungen nach alle acht MD-87 aus Beständen der JAL Japan Airlines übernehmen.

Informationen über die MD-87 bei JAL: http://www.md-80.net/japan_airlines_jal.htm

Sechste MD-80 für Dubrovnik Airline

Laut offiziellen Angaben von Dubrovnik Airline wird zur kommenden Sommersaison eine sechste MD-80 die Flotte aus fünf bestehenden MD-80 (zwei MD-83 und drei MD-82) verstärken um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. Über die Herkunft der Maschine sowie den genauen Typ (MD-83 oder MD-82) ist bisher noch nichts bekannt.

Informationen über die MD-80 bei Dubrovnik Airline:

http://www.md-80.net/dubrovnik_airline.htm

Bestair - MD-82 an Golden Airlines verkauft?

Türkische Medien berichten, dass Golden Airlines (Golden Havayolları) die einzige MD-82 der Bestair erworben haben, nachdem sich der Kauf einer MD-83 von World Focus Airlines aufgrund unterschiedlicher Preisvorstellungen zerschlagen hatte. Die MD-82 von Bestair war in der Sommersaison 2007 bei der Onur Air im Einsatz und wird nun möglicherweise auf den Einsatz bei Golden Airlines vorbereitet. Golden Airlines wäre somit ein neuer MD-80-Betreiber.

Informationen über die MD-82 bei Bestair: http://www.md-80.net/best_air.htm

Northern Travel Holding übernimmt Astraeus

Northern Travel Holding hat zu 100% die britische Astraeus übernommen. Northern Travel Holding ist im Besitz von "Fons" (44%), "FL Group" (34%) und "Sund" (22%) und soll folgende Beteiligungen aufweisen: Iceland Express (100%), Sterling Airlines (100%), Astraeus (100%), Hekla Travel (100%) und Ticket Travel Group (30%).

BritishJET - Air Malta übernimmt Flüge

Unbestätigt übernehmen Air Malta ab Januar 2008 ab diversen britischen Flughäfen Flüge, die zuvor von BritishJET angeboten angeboten wurden. Weitere Informationen sind mir nicht bekannt. BritishJET setzt auf ihren Flügen MD-90 ein, die von der Schweizer "Hello" betrieben werden. Hauptmärkte für BritishJET sind Flüge zwischen Großbritannien und Malta sowie Italien. Informationen über die MD-90 bei BritishJET: http://www.md-80.net/britishjet_md-90.htm

One-Two-GO führt verändertes Geschäftskonzept ein

One-Two-Go Airlines wird ab 22.11.07 einen Shuttle-Service zwischen Bangkok und Chiang Mai einführen. Die Frequenz wird sich ab diesem Tag von drei Flügen auf neun erhöhen. One-Two-GO reagiert mit dieser Änderung u.a. auf die gesunkenen Fluggastzahlen, die als Reaktion auf das Unglück am 16. September 2007 zu sehen sind. Außerdem wird One-Two-GO im Zuge einer Pünktlichkeitsoffensive Passagieren anbieten, bei Verspätungen von mehr als 2 Stunden einen Preisnachlass von 50% bei einer nächsten Buchung als Kompensation zu gewähren. Eventuell wird für die Erweiterung der Liniendienste dann auch die erste MD-87 eingeführt, die schon vor Monaten an One-Two-GO ausgeliefert, aber offensichtlich bislang nicht eingesetzt wurde.

Informationen über die MD-80 bei One-Two-GO Airlines: http://www.md-80.net/one-two-go.htm

Blue Line führt für Livingston Charterflüge durch

Die französische Blue Line wird eine ihrer MD-83 ab 22.12.07 für die italienische Livingston für den Charterkurs ab Mailand via Bahrain nach Male (Malediven) einsetzen. Die besagte MD-83 verfügt über nur 60 Sitzplätze und bietet somit einen sehr hohen Kabinenkomfort.

Informationen über die MD-80 bei Blue Line: http://www.md-80.net/blue_line.htm

Delta´s MD-88 bald mit höherer Sitzkapazität?

Es kursieren unbestätigte Gerüchte, dass Delta plant, die Kapazität ihrer zumeist 142-sitzigen MD-88 um bis zu 10 Sitzplätze zu erhöhen. Falls diese Zahl stimmt, müsste Delta auf ihren MD-88-Flügen vier anstatt drei Flugbegleiter einsetzen. Dies würde zu höheren Kosten führen.

Informationen über die MD-88-Flotte bei Delta Air Lines:

http://www.md-80.net/delta.htm

Danish Air Transport bald Betreiber von zwei MD-80?

Danish Air Transport (DAT) plant unbestätigten Meldungen nach die Einführung von zwei MD-80 für Charterdienste. DAT setzt bislang u.a. ATR42/72 und SAAB 340 ein. Die Fluggesellschaft fällt u.a. durch eine sehr auffällige Farbgestaltung ihrer Flugzeuge auf.

Delta Air Lines - Absichtserklärung für neun MD-90?

Delta Air Lines hat möglicherweise eine Absichtserklärung für neun MD-90 unterzeichnet. Eine Bestätigung habe ich bisher nicht. Falls sich diese Meldung bestätigt, würde die Flotte von 16 auf 25 MD-90 anwachsen. Auch ist die Quelle für die möglichen MD-90 ist bisher nicht bekannt. Möglich wären u.a. die chinesischen Fluggesellschaften China Southern Airlines (13) und China Eastern Airlines (9), aber auch denkbar JAL, die noch 16 MD-90 einsetzt. (China Eastern Airlines würde auf einen Schlag ihre relativ kleine MD-90-Flotte verabschieden).

Informationen über die MD-90 bei Delta Air Lines:

http://www.md-80.net/delta_air_lines_md-90.htm

Saudi Arabian Airlines vor Bestellung für 22 Airbus A320

Mehrere Quellen berichten, dass Saudi Arabian Airlines eine Bestellung für 22 Airbus A320 (+ 8 Optionen) tätigen wird. Eine Erklärung wird auf der "Dubai Airshow" am heutigen Montag erwartet.

Es ist anzunehmen, dass die A320 die bestehende MD-90-Flotte ersetzen werden.

Informationen über die MD-90 bei Saudi Arabian Airlines: http://www.md-80.net/saudi_arabian_airlines_md-90.htm

Premjet - neuer britischer MD-83-Betreiber ab 2008

Mit der Premjet wird möglicherweise ein neuer britischer Betreiber der MD-80 die Szenerie ergänzen. Ab London-Luton und Manchester sollen folgende Ziele bedient werden: Faro, Malaga, Palma de Mallorca, Teneriffa und Paphos. Außergewöhnlich mag sein, dass die eingesetzte MD-83 nur 80 Sitzplätze (mit einem Sitzabstand von 127 cm!) bieten wird und somit ein "Premiumprodukt" vermarktet werden soll. Ticketverläufe sollen Ende 2007 anlaufen, der Betrieb soll im Frühling 2008 aufgenommen werden.

Welche Sitzanordnung ist bequemer?

Dies war die letzte Umfrage und das Ergebnis ist eher "langweilig", denn alle abgegebenen Stimmen fielen auf die 5er-Reihe, aber vielleicht zeigt dies auch auf, dass eine 5er-Sitzreihe wirklich populärer ist als eine 6er-Anordnung?

Vielen Dank für die Teilnahme!

Iceland Express stellt neue Identität vor

Iceland Express hat eine neue Firmenidentität eingeführt, wobei "orange" die dominierende Farbe ist. Es ist wahrscheinlich, dass die eingesetzten MD-90 sehr bald dieses neue Farbschema tragen werden. Ihr Slogan ist nun "We fly to please". Informationen über die MD-90 bei Iceland Express: http://www.md-80.net/iceland_exress_md-90.htm

Air Burkina´s erste MD-87 erhält Registration XT-ABC

Die erste MD-87 der Air Burkina wird zukünftig mit der Registration XT-ABC eingesetzt. Das Flugzeug trug zuvor die Registration EC-EXR und war Bestandteil der Flotte von Iberia.

Allegiant Air übernimmt vier MD-88

Allegiant Air wird bis zum Ende des 2. Quartal 2008 ihre Flotte um vier MD-88 erweitern.

Weitere Informationen liegen uns noch nicht vor. Informationen über die MD-80 bei Allegiant Air: http://www.md-80.net/allegiant_air.htm

Zwei weitere MD-80 für Belle Air?

Belle Air (Albanien) scheint eine kräftige Expansion anzustreben und möchte per Winter 2007/08 eventuell je eine zusätzliche MD-80 in Tirana und Pristina stationieren. Die Fluggesellschaft nahm den Flugbetrieb 2005 auf und betreibt neben einer eigenen MD-82 auch je eine Fokker 100 und BAe 146 im wet-lease.

Informationen über die MD-80 bei Belle Air: http://www.md-80.net/belleair.htm

EVA Air mietet zwei Airbus A320

Die taiwanesische EVA Air mietet von TransAsia Airways zwei 150-sitzige Airbus A320 für vorerst zwei Jahre an. Da EVA Air (und die Tochtergesellschaft UNI Air) seit mindestens zwei Jahren recht offiziell einen Ersatz der MD-90 diskutieren, könnte dies möglicherweise eine Richtungsentscheidung aufzeigen?

Informationen über die MD-90 bei EVA Air: http://www.md-80.net/eva_air_md-90.htm

Informationen über die MD-90 bei UNI Air: http://www.md-80.net/uni_air_md-90.htm

Costa Rica Skies - Flugbetriebsaufnahme?

Wie schon vor einigen Tagen in diesem Blog gemeldet, hat möglicherweise Costa Rica Skies am 02.11.07 ihren Flugbetrieb tatsächlich aufgenommen. Über Routen etc. ist uns nichts bekannt, es bleibt spannend.
Auch hier der direkte Link über Costa Rica Skies: http://www.md-80.net/costa_rica_skies.htm

Wer könnte bald tatsächlich MD-80 einsetzen?...

Dies war die Umfrage und 91% aller Stimmen fielen auf Aero California, gefolgt von Aurora Airlines mit 3% aller Stimmen und AirPampas mit 2%. Leer gingen die anderen zur Auswahl stehenden Fluggesellschaften Costa Rica Skies und European Air Charter aus.

56 Stimmen wurden abgegeben, vielen Dank für Ihre Beteiligung!

Allegiant Air weiterhin auf Erfolgskurs

Allegiant Air hat nach eigener Aussage aktuell 29 MD-80 und wird in Jahr 2008 "mindestens elf weitere MD-80" in den laufenden Flugbetrieb integrieren. Die US-Fluggesellschaft ist aktuell der drittgrößte Betreiber der MD-80 in den USA, hinter American Airlines und Delta Air Lines.

Für Informationen über die MD-80 bei Allegiant Air: http://www.md-80.net/allegiant_air.htm

Costa Rica Skies nimmt in Kürze den Flugbetrieb auf

Costa Rica Skies wird in Kürze den Flugbetrieb aufnehmen, so Berichte aus Costa Rica. Die Fluggesellschaft hat ihre einzige McDonnell Douglas MD-82 TI-BBH (#49486), welche fast ein Jahr abgestellt war, reaktiviert und Trainingsflüge gestartet. Der Linienflugbetrieb dürfte also in Kürze nun endlich aufgenommen werden.

Informationen über den möglichen Einsatz der MD-80 bei Costa Rica Skies: http://www.md-80.net/costa_rica_skies.htm

AeBal Boeing 717 kollidiert mit Bodenfahrzeug

Vor wenigen Tagen ist die Boeing 717-200 EC-HUZ (#55066) mit einem Bodenfahrzeug in Palma de Mallorca (PMI) kollidiert. Bei der Kollision ist die rechte Flügelspitze beschädigt worden. In Spanien kam es in den letzten paar Jahren immer wieder zu Kollisionen zwischen McDonnell Douglas-Maschinen (!) und Bodenfahrzeugen. Iberia hat drei MD-87/-88 durch solche Zwischenfälle trotz kleiner Beschädigungen abgeschrieben. Die betreffende Boeing 717 wird aber wohl repariert werden, dies bleibt jedenfalls zu hoffen.

Informationen über die Boeing 717 bei AeBal/SpanairLink: http://www.md-80.net/aebal.htm

Asian Spirit erweitert Flotte um zwei MD-83

Asian Spirit wird in drei Monaten die erste von zwei MD-83 erhalten, die angemietet und primär auf Flügen nach Südkorea eingesetzt werden sollen. Diese Expansion beinhaltet nicht nur die Vergrößerung der MD-80-Flotte, sondern auch die Einführung einer BAe146-300. Erste Meldungen über diese geplante Expansion erschienen schon im September 2007, aber heute bestätigen mehrere Medienberichte diesen Plan und die zeitliche Lieferung.

Für Informationen über die MD-80 bei Asian Spirit, klicke bitte hier: http://www.md-80.net/asian_spirit.htm

NewAir MD-80?

Eine neue Fluggesellschaft mit Sitz in Calgary, Canada heisst NewAir und wurde von vier ehemaligen Vorstandsmitgliedern von WestJet gegründet. Geplant sind vorerst Charterflüge ab Anfang 2008, später soll das Konzept von Allegiant Air kopiert werden. Man möchte kleinere Provinzstädte mit grossen Metropolen in Kanada und den USA verbinden, so auch mit Nevada (Las Vegas) und Florida (Orlando). Noch muss aber noch über das Fluggerät entschieden werden: Boeing 737 (-700 oder -800) oder günstigere McDonnell Douglas MD-80 sollen es sein. "NewAir" könnte somit nach der Jetsgo eventuell der zweite MD-80-Betreiber in Kanada werden. Man darf gespannt sein!

AirPampas in den Startlöchern

Die neue Billigfluglinie AirPampas aus Argentinien steht mit Alaska Airlines in Verhandlung über vorerst drei McDonnell Douglas MD-83. Zuvor wurde berichtet, man wolle innerhalb weniger Jahre eine respektable Flotte von 25 MD-82/-83 aufbauen wobei die Maschinen aus Beständen der American Airlines stammen sollten. Vorerst sollen es nun 10 MD-80 (aus Beständen der Alaska Airlines?) sein, wobei die Piloten bereits ab November 2007 in Madrid das benötigte Type Rating erhalten sollen. Die Fluglinie möchte Anfang 2008 den regulären Linienflugbetrieb aufnehmen. Interessant ist, dass der Konkurrent Austral Lineas Aereas ebenfalls MD-83 von Alaska Airlines erhalten wird.

Informationen über den möglichen neuen MD-80-Betreiber, hier:

http://www.md-80.net/air_pampas.htm

SU-BOY wird repariert?

Die am 11. Oktober in Istanbul notgelandete MD-83 von AMC Airlines, welche dabei stark beschädigt wurde, soll laut neusten Informationen eventuell repariert werden. Die zuständige Versicherungsgesellschaft überlege sich zurzeit, ob die Maschine repariert werden soll oder nicht, so ein türkisches Onlinemagazin.

Kish Airline sucht dringend eine weitere MD-80

Die iranische Kish Airline sucht laut "Speednews" dringend eine MD-83, die geleast werden soll. Informationen über den bisherigen Einsatz von MD-80 bei Kish Airline:

http://www.md-80.net/kish_airline.htm

Fusion von Onur Air und Pegasus Airlines?

In der türkischen Presse kursieren seit einigen Tagen Gerüchte über eine mögliche Fusion der türkischen Fluggesellschaften Onur Air und Pegasus Airlines. Dies ist im Zusammenhang mit der MD-80 interessant, da Onur Air neun MD-80 (5 MD-88 und 4 MD-83) einsetzt und eine Fusion indirekt wie direkt Einfluss auf die Flottenstruktur haben könnte. Abweichend von einer Fusion soll zumindest ein Joint Venture vereinbart worden sein und falls die Fusion klappt, dann soll "bereits in einem Monat eine neue Fluggesellschaft mitsamt neuem Namen präsentiert werden", so der Vorstandsvorsitzende von Pegasus Airlines.

Informationen über die MD-80 bei Onur Air:
http://www.md-80.net/onur_air_ohy.htm

Dritte MD-83 für EuroAir

Zu den beiden MD-83 von EuroAir (Penelope SX-BEU und Iro SX-BEV) wird sich bald eine dritte MD-83 hinzugesellen. EuroAir bemalt jede MD-83 in einer anderen Farbe, welche Farbe die dritte Maschine tragen soll (rot, violett, grün oder gelb) könnt Ihr mitbestimmen unter:

http://www.euroair.gr/vote.html

MD-83 im Einsatz für Eritrean Airlines

World Focus hat über den Winter eine MD-83 an Eritrean Airlines vermietet. Die Maschine TC-AKN (#53186) war zuvor für Atlasjet unterwegs und kommt seit dem 12. Oktober 2007 auf Strecken der Eritrean Airlines und in deren vollen Farbgebung zum Einsatz. World Focus scheint seit Sommer 2006 keine eigenen Flüge mehr durchzuführen und vermietet ihre drei MD-83 an fremde Fluggesellschaften im wet-lease. Eritrean Airlines setzte für eine sehr kurze Zeit schon einmal MD-83 ein:

http://www.md-80.net/eritrean_airlines.htm

Myanmar Airways International stellt Flugbetrieb ein

MAI - Myanmar Airways International hat gestern, am 12. Oktober 2007, den Flugbetrieb auf Grund der Unruhen im Lande auf sämtlichen Routen eingestellt. Myanmar Airways International wurde 1993 mit Hilfe von Royal Brunei gegründet, 2004 (?) aber von Lion Air übernommen worden. Der Flugbetrieb wurde zuletzt mit der von Lion Air gestellten MD-82 PK-LMY (#49250) bestritten.

Informationen über die MD-82 bei Myanmar Airways International:

http://www.md-80.net/m_a_i.htm

MD-83 von AMC Airlines fängt nach Notlandung Feuer

Eine MD-83 der AMC Airlines musste auf einem Flug von Hurghada nach Warschau in Istanbul notlanden und fing Feuer. Dieses Feuer konnte schnell gelöscht werden. Es sollen sich 156 Personen an Bord befunden haben, darunter 149 Passagiere und 7 Crew. Möglicherweise versagte das Hydrauliksystem und das Flugzeuge landete/rutsche auf dem Bauch, da das Hauptfahrwerk einknickte. AMC Airlines hat somit offenbar ihre gesamte aus einst zwei MD-83- bestehende MD-80-Flotte durch einen Landeunfall verloren.

Informationen über die MD-80 bei AMC Airlines:

http://www.md-80.net/amc_aviation.htm

Grupo Marsan unterzeichnet Absichtserklärung für 73 Airbusse

Die Grupo Marsan (Besitzer von Air Comet und Aerolineas Argentinas) hat eine Absichtserklärung für den Kauf von 73 Flugzeugen des Herstellers Airbus unterzeichnet, darunter höchst wahrscheinlich 42 Airbus A320, die bei Air Comet und Aerolineas Argentinas möglicherweise den Ersatz bestehender Flotten für die Kurz- und Mittelstrecke einleiten könnten. Aerolineas Argentinas setzt zwar offiziell keine MD-80 ein (Austral zeigt sich hierfür verantwortlich und baut ihren Betrieb mit MD-80 sogar weiterhin aus); dennoch darf man annehmen, dass die A320-Bestellung Auswirkungen auf die mögliche verbleibende zukünftige Rolle von fünf MD-88 und einer MD-83 der Aerolineas Argentinas haben könnte, die aktuell noch von Austral betrieben, aber verschiedenen Meldungen nach an Aerolineas Argentinas wieder retourniert werden sollen.

Für Informationen über die Rolle der MD-80 bei Aerolineas Argentinas:

http://www.md-80.net/aerolineas_argentinas.htm

Für Informationen über die MD-80 bei Austral:

http://www.md-80.net/austral.htm

Weitere MD-83 für Allegiant Air

Allegiant Air übernimmt, wie heute bekannt wurde, eine weitere MD-83 aus Europa. Es handelt sich dabei um die SE-RDS (#49401) von FlyNordic mit Baujahr 1987 die neu unter der Kennung N884GA fliegen wird. Die Maschine war seit ihrer Fertigstellung bei Canafrica, Iberia, Air Sur, Spanair, PrivateJet, Oasis, Centennial, Finnair, Nordic Airlink und FlyNordic im Einsatz. Überführt wurde die Maschine heute über Keflavik.

Informationen über die MD-80 bei Allegiant Air:

http://www.md-80.net/allegiant_air.htm

Informationen über die MD-80 bei FlyNordic:

http://www.md-80.net/flynordic.htm

Blue1 übernimmt sehr wahrscheinlich eine weitere MD-90

Die finnische Blue1 übernimmt höchst wahrscheinlich eine weitere MD-90, die aktuell noch die Registration SE-DMF trägt. Blue1 wird somit bald vier MD-90 einsetzen. Eine fünfte MD-90 könnte folgen, falls die SE-DMH ebenfalls reaktiviert wird und bei Blue1 Verwendung finden könnte. Zuvor wurde gemeldet, dass die SE-DMF die Bemalung von SAS (wieder) erhalten könnte.

Informationen über die MD-90 bei Blue1:

http://www.md-80.net/blue1.htm

Nordic Airways retourniert ihre MD-82

Nordic Airways hat ihre einzige MD-82 an den Leasinggeber retourniert. Die Maschine wurde 1983 fabrikneu an Finnair ausgeliefert und flog seit 2003 für Nordic Airways. Zuletzt war die SE-RDR (#49151) für Germanwings in deren vollen Farbgebung im wet-lease unterwegs. Die Maschine ist zurzeit in Bucharest Baneasa abgestellt.

Informationen über die MD-80 bei Nordic Airways/Leisure:

http://www.md-80.net/nordic_leisure.htm

OG269 - Pilot ignorierte möglicher Warnung vor Windscherung

Am 12.10.2007 sollen die Ergebnisse der Auswertungen des CVR und FDR der verunglückten MD-82 von One-Two-GO offiziell bekannt werden, aber es sickerte schon ab 05.10.2007 durch, dass sich möglicherweise bestätigt, dass die Piloten eine Warnung vor Windscherung im Endanflug ignorierten. Thailändische Quellen berichten, dass keine technische Fehlfunktion des Flugzeugs oder der Gesundheitszustand des Piloten Ursache des Unglücks waren und verwiesen mehrfach darauf, dass in Thailand registrierte Flugzeuge ICAO-Standards erfüllen müssen.

Informationen über das Unglück von Flug OG269:

http://www.md-80.net/og269.htm

Umfrage beendet - Erfreuliches Feedback

Die Umfrage im Zusammenhang mit diesem Blog ist beendet und wir danken für Ihre Teilnahme. Von 20 Stimmen wurde 19 x dieser Blog als "sinnvoll" eingestuft, eine Stimme wurde für "egal" abgegeben. Wir stufen dieses Ergebnis als positives Signal ein und freuen uns, wenn immer mehr Besucher sich an den angebotenen Informationen erfreuen würden.

Vielen Dank!

Atlasjet mietet dritte MD-83 von World Focus an

Atlasjet hat mit der TC-AKL (#53184) auch die dritte MD-83 von Atlasjet unter Vertrag genommen. Während die beiden Schwestermaschinen TC-AKM (#53185) und TC-AKN (#53186) bereits seit Beginn der Sommersaison 2007 in der vollen Bemalung von Altasjet unterwegs sind, wurde die TC-AKL erst kürzlich im Atlasjet-Anstrich in Warschau gesichtet. Wie lange die Maschinen für Atlasje fliegen ist nicht bekannt.

Information zu Atlasjet Havayollari
http://www.md-80.net/atlasjet.htm

One-Two-GO übernimmt erste MD-87

One-Two-GO Airlines hat die erste MD-87 HS-OMI (#49464) in Dienst gestellt. One-Two-GO wird alle acht MD-87 sowie sechs MD-81 von JAL - Japan Airlines Domestic übernehmen. Die Billigtochter von Orient Thai wird somit in naher Zukunft eine (homogene) Flotte bestehend aus den Mustern MD-81/-82/-83 und -87 aufweisen.

One-Two-GO
http://www.md-80.net/one-two-go.htm
JAL - Japan Airlines Domestic
http://www.md-80.net/japan_airlines_jal.htm

SAS wieder Betreiber von MD-90?

Eine der beiden verbliebenen MD-90 (SE-DMF) von SAS ist angeblich von Stockholm nach Shannon überführt worden, um erneut das volle Farbkleid der SAS zu erhalten. Die SE-DMF (#53457) wie auch ihre Schwestermaschine SE-DMH (#53543) waren zuvor von SAS und Nordic Airways (Nordic Leisure) vermietet worden. Seit Ende 2006 ware jedoch beide Maschinen abgestellt. Denkbar wäre auch, dass die Maschinen für Blue1 vorbereitet werden.

SAS
http://www.md-80.net/sas_scandinavian_airlines_md-90.htm
Nordic Airways (Nordic Leisure)
http://www.md-80.net/nordic_leisure_md-90.htm
Blue1
http://www.md-80.net/blue1.htm

Zwei australische Boeing 717 nach Spanien

Zwei ehemals bei Jetstar Airways eingesetzte Boeing 717-200 (55002/5003 und 55095/5087) werden möglicherweise recht bald bei Spanair ein neues Zuhause finden. Aktuell sind diese beiden Boeing 717 eingemottet. QantasLink hat hingegen ihre geplante 717-Flottenstärke erreicht und setzt zusätzlich eine zwölfte Boeing 717 ein - elf 717 waren einst offiziell der Plan.

Informationen über QantasLink:

http://www.md-80.net/qantas_link.htm

Austral übernimmt zwei weitere MD-83

Austral übernimmt zwei weitere McDonnell Douglas MD-83 von Alaska Airlines.
Informationen über die MD-80 bei Austral:
http://www.md-80.net/austral.htm

Dritte MD-83 für EuroAir

EuroAir mit Sitz in Athen wird ihre derzeit aus zwei MD-83 bestehenden Flotte (SX-BEU und SX-BEV) im März 2008 um eine weitere MD-83 aufstocken. Die Herkunft dieser dritten MD-80 ist bisher noch nicht bekannt. Die 165-plätzigen Jets kommen vorwiegend im Charterverkehr zum Einsatz.

Informationen über die MD-80 bei EuroAir:

http://www.md-80.net/euroair.htm

Kang Pacific Airlines - Interesse an MD-83

Die Kang Pacific Airlines aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) plant Ende Oktober 2007 die Aufnahme ihres Flugbetriebs und plant laut ihres CEO neben Boeing 737 auch den Einsatz von MD-83.

One-Two-GO-Unglück - weiteres Opfer

Eine junge Studentin aus Wales erlag ihren schweren Brandverletzungen, die sie beim One-Two-GO-Unglück erlitt. Damit steigt die Opferzahl auf 90.
Am 16.09.2007 ist eine MD-82 der One-Two-GO in Phuket/Thailand schwer verunglückt.

Aserca übernimmt Santa Barbara Airlines

Aserca wird Santa Barbara Airlines übernehmen. Beide Unternehmen sollen aber weiterhin separat operieren und während sich Aserca für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr weiterhin verantwortlich fühlt, wird Santa Barbara Airlines Langstreckendienste weiterhin anbieten. Die Übernahme muss noch behördlich abgesegnet werden. Eine Flottenrationalisierung wird erwartet. Ob Santa Barbara Airlines weiterhin MD-80 übernehmen wird, ist fraglich.

Newcomer Ufly Airways

Der Besitzer von Aeropostal hat die Falcon Air Express käuflich erworben und plant diese Fluggesellschaft unter der neuen Bezeichnung "Ufly" neu zu etablieren. Geplant sei der "Aufbau einer Flotte von sieben MD-80 innerhalb von 14 Monaten", wobei auch schon geplant ist, die MD-80 durch einen "anderen Flugzeugtyp zu ersetzen".

Weitere Informationen über den möglichen Newcomer "Ufly":
http://www.md-80.net/ufly.htm

Newcomer Aurora Airlines

Die in Slowenien beheimatete Aurora Airlines wird in Kürze den Flugbetrieb mit insgesamt drei MD-80 aufnehmen. Es handelt sich dabei um zwei MD-82 aus Beständen der Air Adriatic (S5-ACC #48095, S5-ACD #49143) und um eine MD-83 aus Beständen der Air Liberté (S5-ACE #49576). Alle drei Maschinen sollen angeblich mit dem neuen Schalldämpfer von Comtran ausgerüstet werden.

Alexandair stellt Flugbetrieb ein

Die griechische Alexandair hat ihren Flugbetrieb endgültig eingestellt, nachdem die einzige MD-82 SX-BMP an den Leasinggeber retourniert wurde. Die Maschine steht seitdem bei Khors Air Company aus der Ukraine im Einsatz.

Hello MD-90 fliegt für Bangkok Airways

Eine MD-90 von Hello wird vom 28. Oktober 2007 bis zum 21. März 2008 für die thailändische Bangkok Airways Linienflüge durchführen. Laut Hello wird die 166-plätzige MD-90 HB-JIE vornehmlich ab Bangkok nach Phuket und Siem Reap eingesetzt werden.

Iberia´s MD-80-Flotte schrumpft weiter

Iberia setzt Anfang Oktober 2007 offiziell nur noch 12 MD-87 und 12 MD-88 ein, wobei aber eine MD-88 (EC-FIH) am 14.08.2007 bei der Bodenabfertigung beschädigt und wahrscheinlich außer Dienst gestellt wurde. Als Ersatz für die MD-87/-88 übernimmt Iberia in den nächsten Monaten weitere Airbus A319/320.

Informationen über Iberia´s MD-80:
http://www.md-80.net/iberia.htm

Zwei weitere Boeing 717 nach Spanien?

Zwei Boeing 717-200 der Bangkok Air könnten Ende 2007 die Flotte der Spanair Link ergänzen. Bangkok Air wird bekanntlich ihre aus vier Flugzeugen bestehende Boeing 717-Flotte durch A319 ersetzen. Spanair plant, weitere Boeing 717 einzuführen.

Informationen über Bangkok Air:

http://www.md-80.net/bangkok_air.htm

Informationen über Spanair Link:

http://www.md-80.net/aebal.htm

MD-82 von American Airlines muss nach Triebwerksbrand notlanden

Eine McDonnell Douglas MD-82 musste kurz nach dem Start von St.Louis nach Chicago zum Ausgangsflughafen zurückkehren und notlanden, nachdem das linke Hecktriebwerk Feuer fing. An Bord befanden sich 137 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder.

Kurz nach dem Abflug soll das linke Triebwerk Feuer gefangen haben. Nach der Notlandung löschten Feuerwehrlöschzüge erfolgreich den Brand. Die Fluggäste konnten das Flugzeuge über eine vordere Treppe verlassen. Es soll keine Verletzten gegeben haben. Die 1988 hergestellte MD-82 trägt die Registration N454AA. Als mögliche Ursache wird Vogelschlag vermutet.

Informationen über die MD-80 bei American Airlines:

http://www.md-80.net/american_airlines.htm

Diverse MD-80 nach Afrika

1Time übernimmt zwei MD-87. Damit wird sich die MD-80-Flotte auch acht Flugzeuge erhöhen. C.A.M. Compagnie Aerienne Du Mali soll bald eine erste MD-87 erhalten. Rwandair Express wird sehr wahrscheinlich wieder ein MD-80-Betreiber und erhält möglicherweise mindestens eine MD-87. Air Burkina hat eine erste MD-87 erhalten. Sämtliche MD-87 stammen aus Beständen der Iberia.

Informationen über 1Time:

http://www.md-80.net/1time.htm

Informationen über C.A.M. Compagnie Aerienne Du Mali:

http://www.md-80.net/c_a_m__compagnie_aerienne_du_mali.htm

Informationen über Rwandair Express:

http://www.md-80.net/rwandair_express.htm

Informationen über Air Burkina:

http://www.md-80.net/air_burkina.htm